Tag: krize

Články k tagu

Nálada mezi podnikateli je přímo agresivní. Jsme v největší ekonomické krizi, uvedl šéf německého průmyslu

Podle prezidenta Svazu německého průmyslu (BDI) Petera Leibingera roste mezi podnikateli a manažery hněv kvůli pomalému tempu vládních reforem. Podle něj je země v největší ekonomické krizi od vzniku Spolkové republiky - od roku 2018 klesá výroba, má nízký růst produktivity a zaostává za ostatními velkými ekonomikami. V rozhovoru pro Süddeutsche Zeitung Leibinger popsal Leibinger náladu mezi podnikateli jako extrémně negativní, místy přímo agresivní.

Maďarský autoprůmysl hromadně propouští. Zrušil už tisíce pracovních míst

Maďarský výrobní sektor hromadně propouští. Od září 2024 do letošního září zrušily tisíce pracovních míst automobilové a elektronické podniky. S odkazem na portál Portfolio.hu o tom píše web deníku Rzeczpospolita. Zhoršuje se i celková kondice maďarské ekonomiky. Továrna na výrobu baterií Samsung SDI v Gödu asi 30 kilometrů severně od Budapešti propustila 744 osob. Výroba motorů se tu v prvních pěti měsících letošního roku meziročně snížila o deset procent.

„Německo prožívá největší krizi od 2. světové války.“ Svaz průmyslu varuje před volným pádem klíčových odvětví

Německé hospodářství je podle předsedy Svazu německého průmyslu (BDI) Petera Leibingera v nejhorší krizi od konce druhé světové války. V rozhovoru s agenturou DPA řekl, že vláda kancléře Friedricha Merze nedělá dost pro to, aby hospodářství oživila. Na výkonu německého hospodářství je závislá i řada českých firem. „Německé hospodářství se nachází v historicky nejhlubší krizi od vzniku spolkové republiky, ale spolková vláda nereaguje dostatečně rozhodně,“ uvedl Leibinger.

Průmysl přešlapuje na místě. Poptávka klesá, zaměstnanci dostávají výpovědi

Podmínky v českém zpracovatelském průmyslu se v listopadu zhoršily, tempo poklesu se ale snížilo. Pokles trvá pátý měsíc v řadě, index nákupních manažerů (PMI) však mírně stoupl na 48 bodů z říjnových 47,2 bodu. Informovala o tom společnost S&P Global. Podle ekonomů je příčina jednoduchá, jde o slabé zakázky, na které firmy reagují mimo jiné snížením výroby a tedy propouštěním zaměstnanců. Přetrvávajícími problémy jsou také vysoké energie či stagnující německá ekonomika.

Konec pohádkových odměn. Bonusy manažerů Volkswagenu po krizi prodejů „fakticky spadnou na nulu“

Dramatický propad zisků koncernu Volkswagen se nyní naplno projeví i ve výplatách jeho vrcholového vedení. Podle interních dokumentů, které zveřejnil deník Bild, může letošní roční bonus pro členy představenstva včetně generálního ředitele Olivera Blumeho „fakticky spadnout na nulu“. Rozhodující ukazatele, podle nichž se odměny stanovují, totiž klesly na historická minima. „Pokud se nestane zázrak, představenstvo letos žádný bonus nedostane,“ uvedl jeden ze zdrojů z vedení koncernu.

Možnosti ústavní krize

Jeden měsíc od chvíle, kdy se otevřely volební místnosti, stvrdily tři strany vznikající vlády koaliční smlouvu. V novináři zaplněném reprezentačním sále Poslanecké sněmovny, konkrétně v místnosti přiléhající ke kanceláři předsedkyně dolní parlamentní komory, zasedli ve 13 hodin ke třem vyhotoveným kopiím předsedové stran a předsedové poslaneckých klubů. Před zraky „českých maršálků“ shlížejících z obrazů vzali Andrej Babiš (ANO), Tomio Okamura (SPD) a Petr Macinka (Motoristé sobě) do rukou ty nejlevnější propisky a podepsali papír ve zdobených deskách.

Konec automobilek: VW, BMW a Mercedes za 5 let už takto existovat nebudou, možná je koupí Číňané, říká šéf IfW

Krize vypadá jako finální. Blíží se zřejmě konec německého průmyslu, respektive jeho páteře, slavných automobilek, tak, jak je svět zná více než sto let. Tvrdí to známý ekonom Moritz Schularick, který nevěří, že tři velké německé automobilky, Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz, budou za pět let stále existovat ve své současné podobě. Prezident Kielského institutu pro světovou ekonomiku (IfW) to řekl v televizním pořadu moderátorky Caren Miosgy v televizi ARD.

Hyundai stojí, Volkswagen bez Golfu. Co se děje ve strádajícím autoprůmyslu

Evropský automobilový průmysl prochází největší krizí od pandemie. Přestože registrace nových aut mírně rostou, výrobci napříč Evropou hlásí propad zisků, odstávky výroby a nejistotu kolem přechodu na elektromobilitu. V Česku výroba mírně klesla, ale přibylo elektrických aut. Německé automobilky mezitím snižují výhledy a varují před dopady cel, emisních cílů a čínské konkurence. Podle Sdružení automobilového průmyslu vyrobily české automobilky za tři čtvrtletí 1 089 416 osobních aut, tedy o 0,7 % méně než před rokem

Volkswagen v problémech: koncernu klesl letos provozní zisk o 58 %. Samotná Škoda je na tom lépe

Německá automobilová skupina Volkswagen v prvních devíti měsících roku hospodařila s provozním ziskem 5,4 miliardy eur (131,6 miliardy Kč), což je meziroční pokles o 58 procent. Prodej aut největší automobilka v Evropě zvýšila meziročně o 1,8 procenta na 6,6 milionu vozů. Firma to ve čtvrtek uvedla ve zprávě o výsledcích hospodaření. Tržby z prodeje vzrostly v prvních devíti měsících roku o 0,6 procenta na 239 miliard eur.

Rusko se hroutí? Putin panikaří a viní své odpůrce z přípravy puče, píše The Telegraph

Ruská vláda v čele s prezidentem Vladimirem Putinem čelí rostoucí nejistotě, zatímco ekonomika země se hroutí a domácí i zahraniční tlak sílí. Zřejmě proto státní Federální bezpečnostní služba (FSB) obvinila někdejšího oligarchu Michaila Chodorkovského, nyní žijícího v exilu v Londýně, a 22 členů jeho Anti-War Committee z plánování „násilného převzetí moci a svržení ústavního pořádku Ruska“, píše britský deník The Telegraph. Chodorkovskij obvinění FSB pro deník odmítá jako „lži“.

„Situace Německa je dramatická.“ Šéf uznávaného institutu varuje před propadem

Prezident uznávaného německého Ifo institutu Clemens Fuest v rozhovoru pro Bild am Sonntag varoval před dramatickým ekonomickým vývojem v Německu. Podle jeho nové studie země zažívá dlouhodobý hospodářský pokles s rostoucími státními výdaji a klesajícími soukromými investicemi. „Německo je již léta v ekonomickém úpadku. Situace se stala dramatickou,“ prohlásil Fuest pro list Bild am Sonntag. Podle nové studie Ifo institutu vzrostly státní výdaje od roku 2015 o 25 procent.

Volkswagen ve středu zastaví výrobu Golfů, dále se má zastavit výroba Tiguanu a dalších aut

Německý automobilový gigant Volkswagen bude nucen od středy přerušit montáž svého nejprodávanějšího modelu Golf v hlavním závodě ve Wolfsburgu. Důvodem je nedostatek polovodičů z Číny, informuje německý deník Bild. Po Golfu přijdou na řadu další modely včetně SUV Tiguan a další továrny koncernu. O tom, že se chystá zastavení výroby chystá, jsme psali zde. Problémy vznikly poté, co čínská vláda zakázala vývoz čipů od nizozemské společnosti Nexperia.

Gigant Nestlé má problém a plánuje velký řez. Chystá se propouštět po celém světě

Společnost Nestlé plánuje v příštích dvou letech celosvětově propustit 16.000 lidí. Je to zhruba šest procent zaměstnanců potravinářského giganta. Firma, která má pracovníky i v České republice, to dnes uvedla na svém webu, když zveřejnila hospodářské výsledky za uplynulých devět měsíců. "Svět se mění a Nestlé se mu musí rychleji přizpůsobit," což bude znamenat "přijetí obtížných, ale nezbytných rozhodnutí o snížení počtu zaměstnanců," uvedl šéf firmy Philipp Navratil.

Německý průmysl se propadl o 20 let, píše FT. „Mohou za to i ceny emisních povolenek“

Německý průmysl zažívá hluboký propad především kvůli rostoucí ceně emisních povolenek EU. Podle čerstvých údajů z tamního statistického úřadu klesla průmyslová výroba v srpnu o 4,3 procenta oproti předchozímu měsíci – téměř pětkrát více, než čekali ekonomové. Zvlášť citelný je pád v automobilovém sektoru, kde se produkce propadla o 18,5 procenta. Výsledkem je, že průmyslová výroba největší ekonomiky eurozóny se vrátila na úroveň roku 2005, píše deník The Financial Times.

Bosch zavírá dva závody v Německu, zanikne dalších 1400 míst

Technologická skupina Bosch pokračuje v restrukturalizaci. Její dceřiná společnost BSH Home Appliances oznámila, že uzavře dva ze svých výrobních závodů v Německu. Tento krok povede ke zrušení přibližně 1400 pracovních míst, jak informuje deník Bild. Podle pátečního prohlášení společnosti se ukončí výroba praček ve městě Nauen v Braniborsku a výroba sporáků a digestoří v Brettenu v Bádensku-Württembersku. Důvodem jsou dlouhodobě nevyužité výrobní kapacity a sílící konkurence z nízkonákladových zemí.

Časovaná dluhová bomba

Neschopnost Francie dát si do pořádku své finance už přitáhla pozornost mnoha komentátorů. S obavami, že jeden z pilířů EU a eurozóny se ocitne v krizi, proti níž budou problémy Řecka jen nepatrným zaškobrtnutím snadno řešitelným nicotným příspěvkem mezinárodních institucí a členů eurozóny. Nápravu budou v Paříži evidentně hledat na straně výdajů, ale i příjmů – tudíž i daní. Jenže málokdo si uvědomuje, že zadluženost má i svou dlouhodobou dimenzi. A ta se v případě demografické krize dá řešit jen zrychlením růstu produktivity lidské práce – což ovšem v podstatě vylučuje zvyšování daní.

Macron přijal Bayrouovu demisi. Padla již čtvrtá vláda za poslední dva roky

Den poté, co vláda francouzského premiéra Françoise Bayroua nezískala důvěru parlamentu, předal dnes odpoledne ministerský předseda v Elysejském paláci prezidentu Emmanuelu Macronovi svou demisi, píše deník Le Parisien. Macron již dříve prohlásil, že Bayrouova nástupce jmenuje v nejbližších dnech. Francouzský prezident hledá pátého premiéra za necelé dva roky. Za favority jsou považováni ministr obrany Sébastien Lecornu, ministr spravedlnosti Gérald Darmanin a ministr vnitra Bruno Retailleau.

Macron v krizi: popularita na dně, zemi tíží rekordní dluh. A teď musí najít už pátou vládu

Francouzský prezident Emmanuel Macron čelí jedné z nejtěžších krizí svého mandátu. Po pondělním vyslovení nedůvěry premiérovi Françoisovi Bayrouovi, který ve funkci vydržel jen 9 měsíců, se hlava státu ocitla pod nebývalým tlakem. Macron se chystá v nejbližších dnech jmenovat už pátého předsedu vlády za méně než dva roky, o vyhlášení předčasných voleb neuvažuje. Vzhledem k rozdělenému Národnímu shromáždění však není jasné, kdo novou vládu podpoří.

Poslední hodiny před pádem. Francouzské Národní shromáždění jde hlasovat o důvěře vládě

Francouzské Národní shromáždění bude dnes odpoledne hlasovat o důvěře vládě premiéra Francoise Bayroua. Ten hlasování vyvolal v rámci snahy vyřešit rozpočtovou krizi, přestože se očekává, že podporu nezíská. Před poslance premiér s žádostí o důvěru podle agentury AFP předstoupí v 15:00 SELČ a výsledek by mohl být znám kolem 19:00 SELČ. Pokud nedojde k velkému překvapení, je podle AFP výsledek již znám.

EU je ve stavu rozpadu, řekl Orbán. „Příští rozpočet může být její poslední“. Nabízí model „kruhové Evropy“

Nejdůležitější otázkou je, zda se ekonomika EU dokáže zotavit. Vzhledem k vnitropolitické a ekonomické situaci ve Francii a Německu je to nepravděpodobné, řekl dnes maďarský premiér Viktor Orbán na tradičním občanském pikniku v Kötcse u Balatonu, kde představil plán vítězství ve volbách v příštím roce. Setkání pravicově konzervativních intelektuálů a politiků je od roku 2004 nejdůležitějším fórem vládní strany Fidesz, kde si rok co rok stanovují úkoly, které před nimi stojí.

Německo chystá Ocelový summit. „Zákaz spalovacích motorů je nereálný,“ tvrdí automobilky

Krizi v automobilovém a ocelářském průmyslu bude řešit Ocelový summit pořádaný berlínskou vládou. Kancléř Friedrich Merz konání summitu oznámil po jednání se svými koaličními partnery. Berlín tak reaguje na otevřený dopis od evropských automobilek, který spustil ofenzívu proti zeleným plánům Bruselu. Přední výrobci automobilů varují, že zákaz spalovacích motorů od roku 2035 je nereálný a v kombinaci s drahou energií ohrožuje celé odvětví.

Porsche má obří problém. Akcie se propadly o 60 procent, hrozí vyřazení z DAXu

Automobilka Porsche AG ze Stuttgartu se ocitla v těžké krizi. Server bild.de upozorňuje, že značce hrozí vyřazení z německého akciového indexu DAX. Společnost, proslulá modely 911 a Cayenne, zaznamenala v prvním pololetí roku 2025 prudký pokles zisku. Příčinou jsou slabší prodeje vozů se spalovacím motorem, neúspěch elektromobilů, cla uvalená v USA a také utlumený byznys v Číně. Dopad na burze byl dramatický – od dubna 2023 spadly akcie z 116 eur na současných přibližně 45 eur, tedy o zhruba 60 procent.

Cosi shnilého ve státě britském

Většina Britů se domnívá, že jejich země nevzkvétá. Podle průzkumu think-tanku More in Common si jen 9 % Britů myslí, že Spojené království je v dobrém stavu, 52 % se domnívá, že je na tom špatně, ale ne hůř než v ostatních těžkých obdobích, a 39 % míní, že je na tom hůř než v minulosti. Makroekonomická čísla dávají pesimistům za pravdu. Od finanční krize v roce 2008 Spojené království stagnuje. Mezi roky 1993 a 2007 britský HDP rostl v průměru o 3 % ročně, poté o 1,5 %. Na začátku roku 2024 byl HDP Británie zhruba o 28 % menší, než kdyby pokračoval trend před finanční krizí.

Stát bude radit lidem, co dělat při povodni či bez elektřiny. Brožura vyjde na 30 milionů korun

Stát chce občany lépe připravit na krizové situace. Ministerstvo nyní představilo digitální příručku s radami, jak se zachovat například při povodních, výpadku elektřiny či internetu či mobilního signálu. Příručku ministerstvo připravovalo s desítkami organizací. Na podzim chce stát papírovou verzi příručky rozeslat do všech domácností náklady odhaduje na více než 30 milionů korun.

Povadlá ňadra Evropy

Nemusí to být ani Donald Trump nebo někdo z jeho party, aby nás Evropany upozornil na úpadek našeho milého kontinentu. Evropa se evidentně nalézá v dekadentní fázi své dlouhé historie, zjevně ztrácí dech a výdrž, vadne a chřadne, pustne a churaví. Přestává stačit světu, jeho střemhlavému pádění někam, kam ona už ani nedohlédne, protože ten šílený závod ona už sama neřídí, spíš se tak plete někde u konce, ráda, že je vůbec ještě na nohou. Byla to přitom kdysi velká krasavice, které se klaněl celý svět, se kterým si ona mohla dělat, pomalu co chtěla.

Německo v energetické pasti: Spotřeba roste a soláry s větrníky nestačí krýt poptávku

Nová německá vláda se ocitla v nebezpečné pasti: Spotřeba elektřiny v Německu v nadcházejících letech dramaticky vzroste. Rozšíření potřebné elektrické sítě však do roku 2045 bude stát přibližně 600 miliard eur. Zatímco firmy a domácnosti loni spotřebovaly 464 terawatthodin (TWh), do pěti let by to mohlo být až 670 TWh, tedy téměř o 45 % více. Do roku 2035 se pak očekává dokonce zdvojnásobení na 1000 TWh, jak uvádí Bild.

Nebude to jen Francie. Bezmocná Evropa směřuje k bankrotu, pokud nepřijme zásadní změny, píše Politico

Francie se potýká s rekordním státním dluhem ve výši 3,3 bilionu eur (83,16 bilionu Kč). Premiér François Bayrou již v reakci na to představil plán, jak snížit tento rekordní státní dluh a zachránit veřejné finance, jehož součástí je i kuriózní návrh na zrušení dvou státních svátků, což okamžitě vyvolalo ostrou kritiku opozice a hrozbu Marine Le Penové, že Bayrouovu vládu svrhne, pokud návrh neodvolá. Jak upozorňuje Politico, podobné problémy se v budoucnu nemusí zdaleka dotýkat jen Francie, ale i celé Evropy.

„Situace zůstává vážná.“ Šéf Porsche oznamuje další úspory za „zavřenými dveřmi“

Generální ředitel Porsche Oliver Blume připravuje zaměstnance na další kolo tvrdých opatření ve snaze snižovat náklady automobilky. „Situace je i nadále vážná a odvětví se velmi dynamicky rozvíjí,“ píše v dopise zaměstnancům, jehož výňatky zpřístupnila Německá tisková agentura ve Stuttgartu, uvedl dnes deník Welt. Mnohé evropské automobilky jsou dlouhodbě citelně zasaženy průmyslovou a zelenou politikou EU a rychlým technologických růstem v Asii, na který nedokáže strnulá Evropa reagovat.

Šéf Allianz varuje, že z Německa by se znovu mohl stát tzv. nemocný muž Evropy

Šéf německé pojišťovny Allianz Oliver Bäte varuje, že z Německa by se znovu mohl stát tzv. nemocný muž Evropy. Systém sociálního zabezpečení v Německu může podle něj za deset let zkolabovat, pokud vláda nezačne šetřit. Bäte, který je v Německu známý svými vyhraněnými názory, to podle deníku Financial Times (FT) uvedl ve středu na výročním brífinku Allianz pro média. "Jsme tam, kde jsme byli v roce 1997... kdy bylo Německo označováno za nemocného muže Evropy," řekl Bäte.

Hranice naší výdrže: migrace a dominový efekt

Před deseti lety, když vrcholila migrační krize, jejímž symbolem se stala německá kancléřka Angela Merkelová se svým heslem „Zvládneme to“, se mohlo zdát, že se nám před očima mění klíčová složka definice státu. Všichni, kteří poukazovali na to, že stát nemůže reálně fungovat bez možnosti kontroly těch, kteří vstupují na jeho teritorium, byli označovaní za – v lepším případě – staromilce, kteří nestíhají držet krok s dobou, v horším za nebezpečné fašisty. Dnes Evropou v chápání vlastních hranic prochází mohutná reakční vlna, která by se dala shrnout heslem „Získejme kontrolu zpět“.