Navzdory tomu, že prodeje elektromobilů v Evropské unii poslední dobou stoupají, americká automobilka Tesla zažívá historický propad. Zatímco čínské značky, jako je BYD, a tradiční evropští výrobci, mezi nimi i Škoda Auto, své pozice posilují, značka Elona Muska je v krizi. Může za to sílící konkurence, Muskova politická angažovanost i měnící se očekávání zákazníků.
Evropský trh s elektromobily se nachází ve zlomovém bodě. Prognózy se naplnily a čínská automobilka BYD v dubnu poprvé překonala Teslu v počtu registrovaných elektromobilů v EU a Británii. A to navzdory tomu, že Evropská unie loni zavedla ochranná cla ve výši až 35 procent. Šokující čísla z Evropy i Číny ale ukazují, že cla nezabránila nástupu levných čínských aut.
Volkswagen (VW) vstoupil do roku 2025 s dramatickým propadem zisku. Navzdory mírnému růstu tržeb o téměř tři procenta se čistý zisk koncernu v prvním čtvrtletí meziročně snížil o 41 procent. Důvodem jsou vysoké mimořádné náklady, slabší výkonnost v Číně a ztráty v oblasti elektromobility. Ani automobilka Mercedes-Benz si nevede o mnoho lépe.
Klaus Zellmer bude stát v čele společnosti Škoda Auto další tři roky. Informaci dnes přinesl německý server Handelsblatt. V čele představenstva společnosti je od července 2022. Na rozdíl od mateřského koncernu Volkswagen se Škodě daří, loni zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) oproti 1,77 miliardy eur (44,3 miliardy Kč), které měla předloni. O Zellmerovi se opakovaně hovořilo jako o kandidátovi do představenstva Porsche.
Německá automobilka Volkswagen vede jednání s čínským vývojářem digitálních kokpitových systémů Ecarx o implementaci jeho technologií do vozidel prodávaných na rozvinutých trzích, včetně Evropy. Informoval o tom generální ředitel Ecarx Shen Ziyu s tím, že společnost nyní usiluje o rozšíření partnerství na vozidla značky Škoda. Volkswagen již s firmou, za níž stojí předseda představenstva Geely Eric Li, uzavřel partnerství. Cílem je vyrábět v Brazílii a Indii chytré vozy s digitálním kokpitem Antora 1000 společnosti Ecarx.
Škoda Auto se chystá na masivní propouštění zaměstnanců. Mělo by se jednat až o 15 procent pracovníků, což znamená, že o práci přijdou tisícovky lidí. Důvodem jsou změny v automobilovém průmyslu, přechod na elektromobilitu a zpomalující poptávka na klíčových trzích, uvedl šéf mladoboleslavské značky Klaus Zellmer. Podle informací z vedení firmy se očekává, že o práci mohou přijít tisíce lidí, píše německý magazín Automobilwoche.
První téměř hotovou tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu představila v Plzni Škoda Group. Firma podepsala s pražským dopravním podnikem (DPP) v prosinci 2023 kontrakt na dodávku až 200 tramvají za 16,6 miliardy korun. DPP se zavázal nakoupit 40 vozů, prvních 20 letos a dalších 20 vozů do konce příštího roku. Loni v květnu začala v Plzni výroba, první vůz vyjel v pondělí na zkušební trať ve výrobním areálu Škody. Do pražských ulic by měly první tramvaje vyjet v dubnu na zkušební jízdy bez lidí při přípravě na homologaci.
Provozní zisk automobilky Škoda Auto v prvních třech čtvrtletích letošního roku vzrostl o více než třetinu na 1,699 miliardy eur (zhruba 43 miliard Kč) z 1,260 miliardy eur ve stejném loňském období. Ve výsledcích hospodaření to oznámil mateřský koncern Volkswagen. Tržby společnosti Škoda Auto se zvýšily na 20,399 miliardy eur z 19,659 miliardy před rokem. Automobilka v období od ledna do září dodala zákazníkům 671 264 vozů, tedy o 4,5 procenta více než před rokem.
Škoda Auto rozšířila svou nabídku elektrických vozů o kompaktní SUV Elroq. K prvním zákazníkům by se měl dostat v prvním čtvrtletí příštího roku, objednávat jej bude možné od středy. Zákazníky chce oslovit hlavně cenou začínající na 799 000 korunách, což je nejméně v této třídě, a navíc je na některých trzích srovnatelná s jeho protějškem Karoq se spalovacím motorem. Uvedli to zástupci Škody při dnešní světové premiéře vozu v Praze.
Německá automobilka Volkswagen (VW) musí snížit počet zaměstnanců, aby dostala náklady pod kontrolu a obnovila konkurenceschopnost. V rámci snižování nákladů nicméně neplánuje uzavírání továren ani nucené odchody zaměstnanců. Uvedli to dnes podle agentury Reuters manažeři automobilky při setkání se zástupci zaměstnanců v ústředí ve Wolfsburgu. Firma se v minulosti zavázala, že v německých závodech nebude do roku 2029 propouštět.
Do stávky v pondělí 27. listopadu proti krokům vlády se zapojí víc než polovina členů odborů Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS). Zúčastnit se mají odboráři z desítky svazů. Na tiskové konferenci po dnešním sněmu ČMKOS v Praze to řekl předseda centrály Josef Středula. ČMKOS zastřešuje na 270.000 odborářů z 31 svazů. Podle Středuly stávku teď už nic neodvrátí. Plánují se do ní zapojit i dopravní odbory.
Přední evropský výrobce vozidel pro veřejnou dopravu Škoda Group získala zakázku na dodávku osmi souprav metra do Sofie za více než 1,6 miliardy korun. Pro místního dopravce Metropoliten EAD je bude vyrábět v Ostravě a v Plzni. Vozy koncepčně navazují na soupravu dodávanou do Varšavy, na rozdíl od ní ale budou vybaveny klimatizací, řekl mluvčí Jan Švehla. Podle Zdeňka Sváty, prezidenta Škody Group pro střední Evropu, je Sofie po Varšavě další metropolí, kam škodovácké metro zamíří.
Škoda Group podepsala svůj dosud největší kontrakt, jehož hodnota přesáhne jednu miliardu eur, což je v přepočtu přes 24 miliard korun. Jde o modernizaci a údržbu nejméně 280 lokomotiv pro Egyptské státní dráhy ENR. ČTK to řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla. Zakázka se skládá ze dvou smluv. První zajišťuje modernizaci a údržbu lokomotiv v následujících devíti letech, druhá servis až na 15 let. "Většina prací bude prováděna přímo v Egyptě," uvedl mluvčí.
Představenstvo koncernu Volkswagen v čele s generálním ředitelem Oliverem Blumem připravuje podle německých médií rozsáhlé změny v největší evropské automobilce. Firma dle deníku Handelsblatt chystá „největší restrukturalizaci za poslední desetiletí“, jejíž součástí by mělo být sjednocení výroby vozů jednotlivých značek a vzhledem k vysokým nákladům i snižování produkce. Změny se podle všeho mají dotknout i tuzemské Škoda Auto
Provozní zisk automobilky Škoda Auto za prvních devět měsíců letošního roku klesl na 856 milionů eur (21 miliard Kč) z loňských srovnatelných 900 milionů eur (22 miliard Kč).
Provozní zisk automobilky Škoda Auto za prvních šest měsíců letošního roku klesl na 676 milionů eur (16,6 miliardy Kč) z loňských srovnatelných 974 milionů eur (23,9 miliardy Kč). Pokles způsobily hlavně vyšší náklady na výrobu a nepříznivý vývoj směnných kurzů. Na výsledky má vliv také rusko-ukrajinský konflikt. Ve své výsledkové zprávě to dnes oznámil mateřský koncern Volkswagen. Tržby za leden až červen zůstaly téměř beze změny, činily 10,2 miliardy eur (250,4 miliardy Kč).
Vláda na středečním jednání schválila podle ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) přípravu a výstavbu strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně. Jde o plochu s rozlohou zhruba 400 hektarů minimálně využívaného záložního armádního letiště. Majitelem je ministerstvo obrany, které by pozemky mělo převést na Plzeňský kraj. Na místě by mohla vzniknout továrna na výrobu baterií do elektromobilů, takzvaná gigafactory.
Škoda Auto mění od července šéfa představenstva, tím se nově stane Klaus Zellmer, který nahradí Thomase Schäfera. Ve vedení Škody skončí po téměř dvou letech, přechází do vedení značky Volkswagen. Zellmer pozici převezme už v pátek. Dosud působil jako člen představenstva značky Volkswagen pro prodej, marketing a poprodejní služby. Škoda Auto o tom informovala v tiskové zprávě zaslané redakci Echo24.
Automobilka Škoda Auto dnes oficiálně potvrdila, že předsedou představenstva značky se od 1. července stane Klaus Zellmer. Nahradí dosavadního šéfa Thomase Schäfera, který převezme funkci předsedy představenstva značky Volkswagen. Schäfer se zároveň stane členem koncernového představenstva a bude řídit skupinu objemových značek zaměřených na vysoké prodeje. Spadá mezi ně například Volkswagen, Seat a Škoda.
Automobilka Škoda Auto kvůli ruské invazi na Ukrajinu zastaví veškeré své aktivity v Rusku. Přeruší výrobu ve svých ruských závodech v Kaluze a Nižném Novgorodu, zastaví i export vozů do země. Dnes o tom informovala automobilka v tiskovém prohlášení. Podle vyjádření Škody zastaví aktivity v Rusku celý koncern Volkswagen, a to až do odvolání. "Pozastavením obchodních aktivit v Rusku reaguje představenstvo koncernu Volkswagen na celkovou situaci, která se vyznačuje značnou nejistotou a rozvratem," řekla mluvčí Škoda Auto Simona Havlíková.
Největší automobilka v České republice Škoda Auto se setkává v posledních dvou letech s problémy. Závod totiž nově musí omezovat výrobu kvůli chybějícím dílům, jejichž dodávky narušil ozbrojený konflikt na Ukrajině. Právě tam se nacházejí subdodavatelé, kteří dodávají automobilce část komponentů. Kvůli válce také přerušil výrobu škodovek partner Škody Auto na Ukrajině. Ruský trh je pro automobilku druhý největší.
Ve hře o post předsedy představenstva automobilky Škoda Auto je devět uchazečů. Uvedl to ve čtvrtek týdeník Škodovácký odborář. V sídle koncernu Volkswagen ve Wolfsburgu by se ve čtvrtek mělo konat jednání právě o novém šéfovi Škody. Předseda představenstva automobilky Škoda Auto Thomas Schäfer odejde k 1. červenci do vedení značky Volkswagen. Na jednání do Wolfsburgu zamířil i předseda podnikové rady automobilky Škoda Auto Jaroslav Povšík.
V mladoboleslavské automobilce Škoda Auto pokračuje rušení části směn kvůli nedostatku čipů, které se používají v palubní elektronice. Výroba tak zůstává omezená. Kvůli nedostatku dílů se prodloužila i vánoční odstávka, řada zaměstnanců se do práce vrátila až v noci z neděle na pondělí, uvedl týdeník Škodovácký odborář. Podle dřívějšího vyjádření firmy se situace v dodávkách polovodičů bude postupně uvolňovat v druhém pololetí letošního roku.
Celosvětový odbyt německého automobilového koncernu Volkswagen se v loňském roce snížil o 4,5 procenta na desetileté minimum 8,9 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které dnes firma zveřejnila. Volkswagen se v poslední době podobně jako další výrobci aut potýká s nedostatkem čipů. Součástí Volkswagenu je rovněž mladoboleslavská Škoda Auto. Ta již v úterý oznámila, že v loňském roce dodala zákazníkům po celém světě 878.200 vozů.
Výroba v automobilce Škoda Auto se po vánočních svátcích rozjede až 10. ledna. Výrobní linky se před svátky zastaví 22. a 23. prosince. Uvedl to ve čtvrtek týdeník Škodovácký odborář. Důvodem delší odstávky je podle něj rozhodnutí z koncernu Volkswagen a také nutnost provést plánované investice. V automobilce Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku bude tradiční vánoční volno jako každoročně jen jeden týden, řekl mluvčí.
Předseda představenstva automobilky Škoda Auto Thomas Schäfer nově povede VW, která je hlavní značkou skupiny Volkswagen. Koncern to dnes oznámil po zasedání dozorčí rady. Kdo Schäfera v českém podniku nahradí, německá automobilka nesdělila. Uvedla jen, že dosavadní šéf VW Ralf Brandstätter od srpna převezme aktivity Volkswagenu v Číně. Změny dozorčí rada vysvětlila nezbytností zefektivnit chod společnosti tak, aby byla připravena na výzvy nadcházejících let, což je především elektrifikace aut a digitalizace.
Předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer by se měl v rámci personálních změn v mateřském koncernu Volkswagen stát šéfem hlavní koncernové značky VW. Informoval o tom dnes německý list Der Spiegel. Schäfer se do čela Škody Auto postavil v srpnu loňského roku, značku VW má teď na starosti Ralf Brandstätter. Informace ohledně případného nového šéfa Škody Auto list neposkytl.
Prodej osobních aut v Německu se i v listopadu potýkal s výrazným poklesem, meziroční propad činil 31,7 procenta. Celkem se prodalo 198.258 osobních aut. Poklesu prodeje podle dnes zveřejněné bilance Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) čelila také česká automobilka Škoda Auta, která se v Německu ale po několika měsících stala opět nejsilnější dováženou značkou. Z německých značek získala v listopadu největší podíl automobilka Volkswagen, konkrétně to bylo 14,9 procenta.
Automobilka Škoda Auto ve čtvrtek on-line v celosvětové premiéře představila nový sedan Slavia. Vůz je určený pouze pro indický trh. Auto se vyvíjelo a bude vyrábět v indické Púně. Nová Slavia je postavená na platformě MQB-A0-IN, přičemž celosvětovou odpovědnost za platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen, tedy sdílený technologický základ pro více modelů aut, má právě Škoda Auto. Na indický trh vstoupí Slavia v prvním čtvrtletí příštího roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto má aktuálně dostatek hořčíku, případné výpadky v dodávkách by pro ni znamenaly výrazná omezení. Na dotaz to v pondělí uvedla mluvčí firmy Martina Gillichová. Produkce hořčíku v Číně je nyní zhruba na 50 procentech obvyklé úrovně, upozorňují zdroje z odvětví. Hlavním důvodem je strmý růst cen uhlí a současná situace v Číně, kde je v některých oblastech elektřina na příděl.
