Dramatický propad zisků koncernu Volkswagen se nyní naplno projeví i ve výplatách jeho vrcholového vedení. Podle interních dokumentů, které zveřejnil deník Bild, může letošní roční bonus pro členy představenstva včetně generálního ředitele Olivera Blumeho „fakticky spadnout na nulu“.

Rozhodující ukazatele, podle nichž se odměny stanovují, totiž klesly na historická minima. „Pokud se nestane zázrak, představenstvo letos žádný bonus nedostane,“ uvedl jeden ze zdrojů z vedení koncernu.

Propad zisků a nulový cashflow

Evropský automobilový gigant se potýká s krizí. Klesající poptávka na klíčových trzích, kombinovaná s novými dovozními cly v USA, srazila letošní výsledky na kolena. Obzvlášť silně dopadla na skupinu luxusních vozů Porsche, která po několika rekordních letech zaznamenala prudký pád ziskovosti a musí projít zásadní restrukturalizací.

Německá automobilová skupina v prvních devíti měsících roku hospodařila s provozním ziskem 5,4 miliardy eur (131,6 miliardy Kč), což je meziroční pokles o 58 procent. Prodej aut největší automobilka v Evropě zvýšila meziročně o 1,8 procenta na 6,6 milionu vozů.

Podle Bildu koncern letos očekává provozní marži pouze mezi dvěma a třemi procenty a čistý peněžní tok („netto cashflow“) na úrovni nula eur. „Právě na cashflow je nejlépe vidět, jak vážná je finanční situace,“ píše list. Finanční ředitel Arno Antlitz už při zveřejnění výsledků za první tři čtvrtletí přiznal, že „z prostředků na investice, dividendy či bonusy nezbývá prakticky nic“.

Konec milionových odměn

Z interních dokumentů vyplývá, že pro získání plného bonusu měl koncern dosáhnout kapitálového toku ve výši 3,5 miliardy eur. Jenže Antlitz oznámil, že letos bude čistý cashflow nulový. Tím se bonusy zcela ruší.

Obvykle se roční prémie pro členy představenstva pohybují kolem 1,5 milionu eur a pro samotného šéfa Olivera Blumeho až 3,5 milionu eur. V případě mimořádných výsledků mohly dosáhnout až sedmi milionů, ale letošní čísla tuto možnost zcela vylučují.

Dopad i na další tisíce manažerů

Ztrátu bonusů nepocítí jen devět členů představenstva, ale i několik tisíc dalších manažerů koncernu. Jejich odměny jsou navázány částečně na individuální cíle, ale z velké části i na celkový ekonomický výsledek skupiny. „Každá značka má sice vlastní ukazatele, ale systém je složitý a výsledky koncernu mají zásadní dopad,“ uvedl jeden z manažerů pro Bild. Mluvčí Volkswagenu odmítl situaci komentovat s tím, že podrobnosti budou známy až po zveřejnění výroční bilance za rok 2025.

„Multi-krize“ zasahuje celý koncern

Volkswagen čelí kombinaci několika problémů: oslabující evropské poptávce po spalovacích vozech, zpoždění v přechodu na elektromobilitu, tlakům čínské konkurence i vysokým nákladům na restrukturalizaci. Podle německých médií firmě chybí zhruba 11 miliard eur, které by potřebovala k udržení ratingu a stabilní investiční pozice.