Tag: green deal

Články k tagu

Jako vylepšovat socialismus

Blíží se podpis smlouvy s korejskou firmou KHNP na dostavbu jaderné elektrárny Dukovany. Tedy pokud k němu v březnu dle plánu opravdu dojde. Vláda před Vánoci projednala model financování druhého z plánovaných dvou nových bloků. Je tajný. Z předběžných informací ale vyplývá, že investorem nebude plně státní společnost. O tom, zda je to dobře, ale také o drahé elektřině, manipulovaném systému emisních povolenek či nedostatečné energetické bezpečnosti Evropy jsme mluvili s Jaroslavem Mílem. Bývalý generální ředitel ČEZ má na přípravě dukovanského tendru zásadní podíl.

Evropa musí přepracovat Green Deal, jinak nebude schopná konkurovat, varoval Tusk

Polský premiér Donald Tusk, jehož země od ledna předsedá EU, vystoupil s ostrým projevem proti Green Dealu. Varoval, že si Evropa musí "vyhrnout rukávy" a celý plán k dekarbonizaci přepracovat. A to především kvůli vysokým cenám energií, které činí Evropu nekonkurenceschopnou v porovnání s USA a Čínou. Vyzval také k rozsáhlé deregulaci v EU. Ve svém projevu před europoslanci představil priority polského předsednictví. Podstatnou část věnoval také nutnosti investic do obrany.

Trumpův budíček pro EU a Green Deal. Europoslanci se obávají dopadů na průmysl v Evropě

Slova a první kroky nového amerického prezidenta Donalda Trumpa, které se týkají klimatické politiky, jsou budíčkem pro Evropu. Shodují se na tom oslovení čeští europoslanci s tím, že tlak na uvolnění přísných pravidel souvisejících s Green Dealem, se nyní jednoznačně zvýší, přesto musí změna přijít zevnitř Evropské unie, respektive tlakem členských států. Europoslanci z hnutí ANO se obrátili na Evropskou komisi s oficiálním dotazem, zda připraví kroky k ukončení „zeleného šílenství“.

Green Deal rozděluje. Dvě třetiny Čechů se bojí drahých energií, přesto s ním polovina souhlasí

Sedm z deseti lidí v Česku soudí, že Zelená dohoda pro Evropu přispívá k neúměrnému zdražování energií. V otázce souhlasu či nesouhlasu s dohodou je ale společnost rozdělená na dva stejně velké tábory. Vyplývá to z dnes zveřejněných výsledků šetření Centra pro výzkum veřejného mínění (CVVM). Zelená dohoda pro Evropu, známá jako Green Deal, má nasměrovat Evropskou unii k dosažení klimatické neutrality do roku 2050.

Dostál vyzval pravicové voliče k volbě Motoristů a SPD. Mluví o nás nesmysly, říká Okamura

Europoslanec Ondřej Dostál zvolený na kandidátce koalice Stačilo! zkritizoval unijní i českou politiku v souvislosti s automobilovým průmyslem či Green Dealem obecně. Vyzval, pokud lidé chtějí změnu, aby volili právě koalici Stačilo! a v případě, že jsou pravicoví, tak Motoristy sobě či SPD. Zatímco šéf Motoristů Petr Macinka s Kateřinou Konečnou (KSČM) mluví o vzájemném respektu, šéf SPD Tomio Okamura uvedl, že Dostál vůbec nepochopil program SPD a mluví o hnutí nesmysly.

Zatloukání jako systém

V jinak nekonkrétním vánočním poselství připomněl Petr Fiala dva konkrétnější počiny svého kabinetu za loňský rok: reforma důchodů a v energetice „největší kroky za desítky let“. Zatímco změny v důchodovém systému jdou správným směrem, při vší polovičatosti to je seriózní pokus zmenšit deficit v důchodovém systému, naopak v energetice vláda to, co se jinde pokusí ušetřit, napravit, racionalizovat, úplně neguje. Ceny energie se tak zásadně promítají do ostatních oborů, že se energetická politika takřka vnucuje jako hlavní měřítko, až budeme vládu známkovat.

Tvrdší emisní limity hrozí automobilkám likvidačními pokutami, spásná elektroauta ale netáhnou

Evropský automobilový průmysl se už několik měsíců zmítá v krizi, která ohrožuje jeho budoucnost. Zpřísněné emisní limity, jež mají od roku 2025 snížit průměrné emise nových vozů na 93,6 gramů CO2 na kilometr, mohou pro mnohé automobilky znamenat vysoké finanční postihy. Odhady ukazují, že pokuty za nedodržení cílů mohou dosáhnout až 15 miliard eur. Výrobci se ale potýkají s poklesem poptávky po elektromobilech, které by měly přitom být klíčem k dosažení emisních cílů.

Česko bude v EU usilovat o odklad nového systému povolenek na rok 2028, řekl Fiala

Česká republika bude v EU usilovat o odklad nového systému emisních povolenek ETS 2 minimálně na rok 2028. Podle současných plánů by měl systém, který má obchodování s povolenkami rozšířit například i na silniční dopravu nebo vytápění budov, platit od roku 2027. Česká vláda bude chtít odklad využít k úpravě systému s cílem zajistit silnější ochranu proti prudkému růstu cen energií. Na tiskové konferenci to uvedl premiér Petr Fiala (ODS).

Zdražení topení a benzinu: nové povolenky budou mnohem dražší, než tvrdí Evropská komise

Od roku 2027 začnou platit nové emisní povolenky na osobní dopravu a vytápění budov. Ti, kdo tvrdili, že budou o dost dražší, než Evropská komise slibovala, se velmi pravděpodobně nemýlili. Podle analýzy poradenské společnosti ClearBlue Markets vzroste jen za první tři roky od spuštění nového systému EU ETS 2 jejich cena skoro o sto procent.

Clean Industrial Deal nebo stovky miliard na obranu. Co chce EK stihnout v prvních 100 dnech?

Druhá Evropská komise Ursuly von der Leyenové se minulý týden ujala úřadu. Nyní má 100 dní na to představit své klíčové priority, kterým se chce aktivně v tomto období věnovat. Jedná se například o takzvaný Clean Industrial Deal, který má doplnit Green Deal a posílit konkurenceschopnost evropského průmyslu.

Jednou zelené, pořád zelené

„Za pár roků je Německo v pr...“ A dále: „Jejich vláda nemá šajn. Nejvyšší čas pro nové volby,“ poznamenal ředitel letecké společnosti Ryanair Michael O’Leary. Ty se po rozpadu vlády budou konat v únoru. O’Leary reagoval na zvyšování poplatků za kontrolu na letišti (od časů korony stoupl v Německu o 118 procent) a hlavně na leteckou daň.

Socialismus prý vstává z popela

Téma této debaty je naprosto nekonfliktní, budeme se bavit o budoucnosti levice. „Krizi levice sledujeme vlastně všude, nejen v Česku. A řekla bych, že je to dáno tím, že sociálnědemokratické strany se od začátku hodně koncentrovaly na socioekonomická témata, zatímco ta kulturní, o kterých se dnes hodně mluví, zůstávala v pozadí,“ myslí si politoložka Kateřina Smejkalová. Budeme tedy debatovat!

Triumfální návrat Donalda Trumpa

Doufal jsem, přál jsem si to, ale nedovolil jsem si výsledek amerických voleb odhadnout. V redakci Echa máme na americkou politiku několik autorů, kteří ji sledují pečlivěji, hlouběji a jsou kompetentnější. Jejich pohled najdete na následujících stránkách našeho týdeníku, jehož vydání jsme o den posunuli, i když nám stále ještě budou chybět data pro detailnější analýzu vítězství Donalda Trumpa. Volba amerického prezidenta totiž také významně ovlivní Evropu, a tedy i Českou republiku, i když v našem případě spíš symbolicky a s velkou ozvěnou.

Trump nejvíce ublíží Německu s jeho nulovým růstem. Jaké budou dopady na Česko

Evropu v její ekonomické stagnaci, celkovém úpadku a neschopnosti konkurovat nemůže v příštích letech čekat nic moc dobrého, pokud nedojde k převratné změně. Mezinárodní měnový fond (MMF) ve svém posledním výhledu růstu ekonomiky čísla eurozóny ještě zhoršil. A to hlavně pro Německo, které za letošek vykáže nulový růst a ani příští rok nebude přílš veselý. Jeho hospodářský model se vyčerpal, jak mnozí upozorňovali již dříve. Volkswagen nyní potvrdil plán zavřít v Německu nejméně tři závody a zrušit desítky tisíc pracovních míst. Ještě více může Evropu podlomit potenciální výhra Donalda Trumpa, který slibuje rozpoutat novou obchodní válku.

EU musí mnohé zjednodušit, Draghiho řešení jsou příliš socialistická, říká Hladík

Česko se nesmí stát fosilním skanzenem, ztráta konkurenceschopnosti spočívá právě v trvání na těchto zdrojích. V rozhovoru pro Echo24 to řekl ministr životního prostředí Petr Hladík. Dále hovořil o tom, že je pro zrušení zákazu spalovacích motorů, o novém složení Evropské komise a Green Dealu či o sjezdu KDU-ČSL, kde se nestal prvním místopředsedou.

„Odkývali jsme v EU některé blbosti z nepozornosti.“ ODS chce rok před volbami „podporovat firmy“

Rok před sněmovními volbami se premiér Petr Fiala (a celá jeho ODS) podle všeho rozhodl sázet na Green Deal a jeho zmírnění. Premiér napsal komentář o tom, jak se „Evropa musí probudit, jinak končí“, jak se musí podpořit české firmy a že jeho vláda celou dobu klimatickou politiku Bruselu mírnila. Není tomu tak, což dokazují i výroky některých členů ODS.

Fialova otočka. Dřív označoval Green Deal za realitu, teď ho chce radikálně měnit

Evropa ztrácí dech, má patologický sklon k byrokracii a klimatické cíle nastavené Green Dealem jsou nerealistické. Uvedl to dnes premiér Petr Fiala (ODS). Reagoval tak mimo jiné na nedávnou zprávu italského expremiéra a bývalého šéfa Evropské centrální banky Maria Draghiho. Podle něj Evropě ujíždí ve srovnání se světem vlak. ODS nedávno EK navrhla revizi Green Dealu a zrušení zákazu spalovacích motorů. Opozice Fialovi obratem připomněla reálné postoje jeho vlády ke klimatické politice.

„Budeme ještě žlutí, nebo zelení?“ Výbornému neprošel jeho „zelený“ kandidát do vedení Hladík

Jediný kandidát na prvního místopředsedu lidovců a kůň nového předsedy Marka Výborného neuspěl a volba se tak musí opakovat. Ministr životního prostředí Petr Hladík nedokázal ani v jednom ze dvou kol volby získat většinu hlasů. Před volbou musel čelit i otázkám na to, zda se tradiční žlutá barva KDU-ČSL „nepřetře“ s jeho vstupem do vedení na zelenou. Hájil sre, že sice zelenou politiku dělá, ale jinou, než liberální „zelené“ strany. Strana tak bude na sjezdu celou volbu prvního místopředsedy opakovat.

Je za vteřinu dvanáct

V Salonu Echa tentokrát zkoumáme, jak průchodný je nápad české vlády zásadně revidovat evropskou Zelenou dohodu a speciálně zrušit zákaz aut se spalovacími motory. Do studia přišli místopředseda ODS Alexandr Vondra a jeho kolega v Evropském parlamentu a lídr Motoristů Filip Turek. Proti nim se na dálku připojil pirát Mikuláš Peksa, který sice nově už není v Evropském parlamentu, ale výmluvně jsme ho zastihli v Bruselu.

Čtení, které klidu nepřidá

Minulý týden jsme otiskli rozhovor s prezidentem Hospodářské komory Zdeňkem Zajíčkem. Rozhovor měl původně mít dvě tematické poloviny, protože ale Echo není nafukovací, publikovali jsme jen tu o digitalizaci a Ivanu Bartošovi. Druhé téma bylo úplně jiné – Green Deal neboli Zelená dohoda pro Evropu, která nás má k roku 2050 přivést k emisní neutralitě. Dovést tam nás má soubor opatření, předpisů a zákazů. Zákaz aut se spalovacími motory je skutečně jen špička ledovce. Veřejnost si pořád ještě neuvědomuje, jak všestranný tento Green Deal je. K poznání se dá dojít různě.

„Autoprůmysl je v nejhorším stavu v historii.“ Vondra: je nutné okamžitě revidovat Green Deal

Automobilový průmysl v Evropské unii je v krizi, shodli se v úterní debatě v Evropském parlamentu europoslanci napříč všemi stranami a politickými skupinami. Řešení toho, jak obnovit konkurenceschopnost evropských výrobců, ale vidí odlišně. Podle českého europoslance Alexandra Vondry (ODS) z frakce Evropských konzervativců a reformistů (ECR) je nutné okamžitě revidovat Green Deal, tedy Zelenou dohodu pro Evropu, a zrušit zákaz spalovacích motorů, který EU naplánovala na rok 2035.

I většina voličů ODS je nazelenalá

Pirátská strana o víkendu hlasovala pro odchod z vlády. Byla to reakce na odvolání vicepremiéra Ivana Bartoše pro nedostatky při digitalizaci stavebního řízení. Následovala výměna názorů a invektiv do té doby v pětikoalici nevídaná. Do toho přišly výsledky druhého kola senátních voleb a opět neúspěch většiny stran dosavadní pětikoalice včetně ODS. S veteránem nejsilnější vládní strany a harcovníkem české politiky Markem Bendou hovoříme o dopadech krajských i senátních voleb a o tom, jestli v posledním roce mandátu Fialovy vlády může ODS změnit směr a vracet se ke kořenům.

Klimaaktivisté jsou komunisti dneška

Druhá Evropská komise Ursuly von der Leyenové je, soudě podle jejího složení, programu uhlíkové neutrality a Green Dealu oddána stejně silně jako ta předchozí. Nárůst protirežimních stran, který můžeme pozorovat napříč Evropou, nebyl prozatím tak silný, aby si v EU vynutil změnu kurzu. Avšak žádosti o revizi Green Dealu zaznívají, nově i od významných politiků, jako je premiérka Itálie Giorgia Meloniová. U nás svůj návrh revize vypracovala Hospodářská komora ČR.

Můžeme být Švýcarskem, ale nevyužíváme potenciál. Green Deal byl moc ambiciózní, říká Jahn

Hostem Echa Pavla Štrunce byl Martin Jahn, člen představenstva Škoda Auto a viceprezident Svazu průmyslu a dopravy. V rozhovoru tvrdí, že i přes škrty v německém koncernu Volkswagen zůstává česká Škoda Auto v mimořádně dobré kondici. Firma se drží na vrcholu evropského trhu hlavně díky pragmatické kombinaci německé preciznosti a české vynalézavosti. „Škoda je v současné době ve velice dobré situaci, možná nejlepší za posledních 30 let,“ řekl Jahn a dodal, že firma dosahuje rekordních zisků i příjmů.

Vzali jsme na sebe roli špinavce

Do popředí české veřejné debaty se vrací ekonomika. Návrh státního rozpočtu na příští rok v sobě ukrývá schodek 230 miliard korun, kumulovaný oficiální schodek vlády pětikoalice tak na konci jejího mandátu dosáhne 1,13 bilionu korun. Rozpočet je takzvaně prorůstový v situaci mírného oživování ekonomiky (například v druhém čtvrtletí letošního roku meziročně o 0,6 procenta), zato průmysl i stavebnictví v podobném objemu padají. To, že rozpočet je poslední, znamená, že Fialově vládě už ekonomové mohou vystavit konečné vysvědčení.