Od letošního července si lidé budou moci nechat doručit řidičský průkaz do výdejních boxů a dalších výdejních míst, nebudou tedy muset jít na úřad. Novinářům to dnes řekli ministr dopravy Martin Kupka (ODS) a generální ředitele Státní tiskárny cenin (STC) Tomáš Hebelka. Od 1. července nabývá účinnosti novela zákona, která ministerstvu dopravy umožní službu nabízet.
Praha se stále topí v bytové krizi. Developeři sice připravují rekordní počet nových bytů, ale kvůli zpackané digitalizaci stavebního řízení pod taktovou Ivana Bartoše (Piráti) se stále nestaví. Nutno dodat, že minulý rok se vydalo nejméně stavebních povolení za posledních 26 let. Podle analýzy společnosti Central Group je v současnosti v různých fázích přípravy až 150 tisíc nových bytů, přesto je nabídka na realitním trhu stále nedostatečná.
S datovými schránkami nyní už dobrovolně, či v případě podnikatelů a řady dalších ze zákona, nakládají miliony lidí v Česku. Jejich fungování je však v řadě aspektů daleko od dokonalosti či uživatelské přívětivosti. Ve sněmovně je nyní návrh, který by měl práci se schránkami usnadnit, konkrétně v otázce ukládání datových zpráv. Ty totiž nyní nemilosrdně systém maže už po 90 dnech a to nehledě na to, zda si je člověk přečte či nikoliv. Alespoň tedy pokud si uživatel nepřiplatí.
Bytová výstavba vázne i kvůli zpackané digitalizaci stavebního řízení. Tuzemský realitní trh varuje klesající číslo vydaných stavebních povoleních. To je nejnižší za posledních 26 let. Tento propad se přisuzuje nepovedené digitalizaci stavebního řízení v rukou exministra Ivana Bartoše (Piráti), která již tak dlouhé procesy ještě zpomalila a prodloužila. Na druhé straně ale přišel Český statistický úřad (ČSÚ) s tím, že v březnu došlo k výraznému meziročnímu nárůstu zahájené i dokončené výstavby.
Digitalizace stavebního řízení (DSŘ) měla zpoždění od samého začátku, ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) mělo jeho spuštění odložit. Na dnešní tiskové konferenci to při představení dokončeného auditu legislativní části řízení uvedl ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek (STAN). Audit podle něj zjistil 32 klíčových problémů, řízení mělo například personální, zakázkové nebo projektové nedostatky. Technickou část auditu ministerstvo představí v červnu.
Piráti přišli se závažným obviněním vůči advokátní kanceláři Portos, která se podílí na auditu zpackané digitalizace stavebního řízení na ministerstvu pro místní rozvoj. Tvrdí, že jim zástupce firmy nabídl vstřícnost k pirátským připomínkám či nahlédnutí do konečné verze auditu výměnou za to, že Piráti nebudou advokátní kancelář kritizovat. To však zástupci Portosu ostře odmítají. Digitalizaci stavebního řízení měl na starosti bývalý předseda Pirátů Ivan Bartoš.
Největší selhání veřejné správy od revoluce. Tak označuje digitalizaci stavebního řízení stínový premiér Karel Havlíček (ANO), který uvedl, že hnutí ANO je připraveno podat kvůli nezvládnuté digitalizaci trestní oznámení na neznámého pachatele a chce k tématu také svolat mimořádnou schůzi sněmovny. Exministr pro místní rozvoj Ivan Bartoš (Piráti), který je hlavním terčem kritiky, označil chování ANO za předvolební estrádu se spoustou lží. Za problémy způsobené digitalizací se znovu omluvil.
Více než třetině stavebních firem poklesly kvůli nedostatečně funkční digitalizaci stavebního řízení tržby, a to v průměru o 18 procent. Objem zakázek pak kvůli ní klesl 38 procentům stavebníků průměrně o 19 procent. Zhruba dvě třetiny stavebních firem naopak dopad digitalizace nepocítily, negativně však ovlivnila výběrové řízení podle 54 procent firem. Vyplývá to z aktuálního průzkumu analytické společnosti CEEC Research, které se zúčastnilo 128 stavebních společností.
Německá automobilka Volkswagen vede jednání s čínským vývojářem digitálních kokpitových systémů Ecarx o implementaci jeho technologií do vozidel prodávaných na rozvinutých trzích, včetně Evropy. Informoval o tom generální ředitel Ecarx Shen Ziyu s tím, že společnost nyní usiluje o rozšíření partnerství na vozidla značky Škoda. Volkswagen již s firmou, za níž stojí předseda představenstva Geely Eric Li, uzavřel partnerství. Cílem je vyrábět v Brazílii a Indii chytré vozy s digitálním kokpitem Antora 1000 společnosti Ecarx.
Jihočeský kraj přišel loni jako první s inovativním konceptem telemedicíny. Tam, kde zdravotní stav nevyžaduje návštěvu ordinace lékaře či neodkladnou a akutní péči, mohou se Jihočeši obrátit na on-line lékařskou pohotovost. A to zdarma 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Cílem je zvýšit dostupnost zdravotnictví a ulevit pohotovostem či urgentům. Ke konceptu telemedicíny se od března připojil i Karlovarský kraj, Plzeňský již vypsal výběrové řízení na dodavatele. Jak zjistil deník Echo24, inspiraci z Jižních Čech si vzala i Praha.
Po dlouhých odkladech pokračuje jednání o návrhu, který se opět pokouší přinést právo na placení v hotovosti, ale také v širším pojetí právo na život bez využívání digitálních technologií, zejména pokud jde o zákonné povinnosti. Pokud by plánovaná změna prošla, znamenalo by to například stopku povinnému zřizování datových schránek, zákon by nesměl nutit lidi k užívání platební karty, internetu či mobilních telefonů, stejně tak by zřejmě narazila plošná elektronická evidence tržeb.
Bankovní identita se stala jedním z klíčových pilířů digitalizace v Česku. Více než 4,5 milionu uživatelů už běžně využívá její nástroj pro online ověřování. Jaké výzvy a příležitosti nyní stojí před Bankovní identitou? O těchto otázkách jsme hovořili s Janem Blažkem, který v Bankovní identitě řídí strategický rozvoj.
V České republice se nově mluví o Generaci online a tuzemským dětem hrozí digitální závislost. Čím dál více dětí, mladistvých a teenagerů se stává závislých na digitálních médiích, uzavírají se ve virtuálním světě, kde tráví většinu svého volného času. Dívky jsou hlavně na sociálních sítích, zatímco chlapci si užívají především hraní videoher. To může způsobovat fyzické i psychické problémy napříč nejmladší generací (kyberšikana, úzkosti, deprese, nízké sebevědomí, sebepoškozování, apod.). Řešením je digitální detox.
Po svátečních projevech státníků přišla smršť odsuzování toho, že má někdo potřebu současnou vládu a politické dění u nás kritizovat. Protože si má prý vzpomenout, co tam bylo předchozích osm let. Ano, s tím asi nikdo nepolemizuje. Ale my máme hodnotit a kriticky se dívat na to, co se děje teď. Co bylo slibováno a co nenastalo. Tvrdit, že popisování reality se nehodí, protože v tuhle chvíli tu „nic lepšího nemáme“, je trochu málo. A je to docela zoufalé.
Není to žádná povinná zdvořilostní fráze, rád bych vám i za celou redakci, milí čtenáři, poděkoval za přízeň, kterou Echu zachováváte. Nejen týdeníku, ale všemu, co pod značkou Echo vzniká. Sám si uvědomuji, jak nesamozřejmé to je. Jsou dva vlivy, kvůli nimž je důležité zůstat neustále ostražitý. Jedním je postupná, ale nezadržitelná změna v mezilidské komunikaci, v získávání a vyhledávání informací. Z této změny, důsledku digitální revoluce, vyplývá ten druhý vliv. To je přeskupování společnosti, úmyslně se vyhýbám pojmu rozdělení společnosti, protože ta je spíš atomizovaná a roztříštěná do různě velkých, vzájemně do sebe narážejících molekul.
Opoziční Piráti se ostře pustili do ODS kvůli protikorupčnímu zákonu o lobbingu. Podle vyjádření bývalého šéfa Pirátů Ivana Bartoše totiž tento zákon píší pod hlavičkou občanských demokratů „mocní, které má tento zákon omezit“. Předkladatelka jednoho z pozměňovacích návrhů a místopředsedkyně ODS Eva Decroix reagovala s tím, že kdyby Piráti debatovali s odbornou veřejností, mohli si ušetřit „fiasko s digitalizací stavebního řízení“.
Plníme programové prohlášení na 93 %, včetně digitalizace stavebního řízení. Alespoň takto prezentuje svou práci vláda Petra Fialy (ODS). Kvůli „zpackané“ digitalizaci přitom ve vládě skončil tehdejší ministr pro místní rozvoj Ivan Bartoš, jehož Piráti následně kabinet opustili. Bartoš teď chce vědět, zda byla tedy digitalizace úspěchem, či průšvihem.
Potíže s problematickou digitalizací stavebního řízení má řešit novela, kterou ve středu schválil Senát. Stavebním úřadům umožní až do roku 2028 využívat své systémy pro stavební řízení, které používaly před červencovým spuštěním digitalizace. Stavebníkům dá možnost předkládat projektovou dokumentaci v digitální podobě.
Pokus o digitalizaci stavebního řízení sesadil z funkcí bývalého ministra a pirátského předsedu Ivana Bartoše a zástupcům obcí i účastníkům stavebního řízení dělá vrásky dodnes. Vláda se pokouší situaci dočasně vyřešit pomocí další novely stavebního zákona, o které má v tomto týdnu rozhodovat Senát.
Otázka snižování počtu státních zaměstnanců a úředníků je evergreenem politických debat. Vláda Petra Fialy se do ní zapojila s tím, že realizuje úspory prostřednictvím digitalizace a restrukturalizace veřejné správy. Opak je ale mnohdy pravdou. Aktuální schválená systemizace pro rok 2025 opět oživila spor, který se řešil už v minulých letech.
Digitální systémy stavebního řízení a územního plánování jsou mimo provoz. Médiím to v pátek odpoledne sdělila mluvčí ministerstva pro místní rozvoj (MMR) Karolína Nová. Podle tiskové zprávy MMR s dodavateli řeší co nejrychlejší nápravu a zprovoznění. Ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek (za STAN) uvedl, že systémy stále nejsou stabilní. Digitalizace stavebního řízení byla spuštěná letos 1. července a od začátku ji provází problémy. V současnosti funguje přechodné období.
Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) musí zaplatit pokutu milion korun za chybné zadání digitalizace stavebního řízení mimo tendr. Vyměřil mu ji antimonopolní úřad a jeho předseda Petr Mlsna ji potvrdil. Rozhodnutí je pravomocné, uvedl dnes v tiskové zprávě Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). "Úřad rozhodl, že MMR spáchalo přestupek, když veřejnou zakázku zadalo v jednacím řízení bez uveřejnění, aniž by pro použití tohoto druhu zadávacího řízení byly splněny zákonné podmínky," uvedl úřad ve zprávě.
Stavební úřady zřejmě budou moci i nadále využívat své systémy pro stavební řízení, které mohly používat do letošního 1. července. Stavebníci budou předkládat projektovou dokumentaci v digitální podobě. Počítá s tím novela stavebního zákona, kterou ve středu ve zrychleném režimu již v prvním čtení schválila Sněmovna. Novela má překlenout potíže s digitalizací stavebního řízení. Má začít platit den po vyhlášení ve sbírce. Nyní ji dostane k projednání Senát.
České stavebnictví se potýká s problémy a oživení po covidových letech je v nedohlednu. Svůj díl má na tom i nedotažená digitalizace stavebního řízení a vyšší ceny stavebních materiálů. Například v srpnu bylo podle posledních dat ČSÚ dokončeno o pětinu méně bytů než před rokem.
Digitální stavební řízení kritizují do posledních dní prakticky všichni aktéři, kterých se dotýká. Ani to však nepřimělo vládu přijít s návrhem, který by situaci řešil. Alespoň podle profesních komor, jež dlouho premiéra Petra Fialu (ODS) přesvědčovaly o nutnosti radikální změny. Navzdory ráznému nástupu ministra dopravy Martina Kupky (ODS) podle nich vláda zvolila řešení, které může stavební řízení nadále paralyzovat. Vláda se na středečním jednání rozhodla, že nebude dopracovávat současný digitální systém stavebního řízení.
Ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek (za STAN) si nemyslí, že současná vláda stihne podepsat smlouvu na dodání nového systému digitalizovaného stavebního řízení. Pokud pak příští vláda nepřijme řešení navrhované ministerstvem pro místní rozvoj (MMR), dodání hotového a otestovaného systému by se podle něj mohlo ještě oddálit. Volby do Poslanecké sněmovny, ze kterých vzejde nová vláda, se mají konat příští rok.
Odpovědnost za škody způsobené digitalizací stavebního řízení bude možné vyvodit po vypracování forenzního auditu. Bude zadán v nejbližších dnech a bude mapovat celé období od vzniku systémů až po současnost. Novinářům to dnes řekl ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek (STAN). Zatím podle něj žádná škoda není známá. Vláda ve středu rozhodla v dalším vývoji současných systémů nepokračovat. Důvodem bylo také to, že zadání zakázky a některé funkce systému byly v rozporu se zákonem.
Na sociálních sítích se rozhořel souboj mezi Piráty a vládním kabinetem. Piráti se ostře pustili do vlády krátce poté, co ministr dopravy a dočasný koordinátor vývoje stavebního řízení Martin Kupka (ODS) oznámil, že nově vytvořený systém bude spuštěný nejpozději na začátku roku 2028. Vláda Petra Fialy (ODS) se rozhodla nepokračovat ve vývoji digitalizovaných systémů stavebního řízení spuštěných od letošního 1. července.
Dotažení projektu digitalizace stavebního řízení se po středečním rozhodnutí kabinetu odsunuje na příští vládu. Není žádná garance, v jaké podobě a za jakou cenu, uvedl na síti X bývalý ministr pro místní rozvoj Ivan Bartoš (Piráti). Bartoš v září na návrh premiéra Petra Fialy (ODS) kvůli problémům s digitalizací skončil v kabinetu, Piráti na to reagovali odchodem z koalice. Kabinet rozhodl, že nebude pokračovat ve vývoji nynějšího systému, nově vytvořený by měl fungovat nejpozději od roku 2028.
Vláda se na středečním jednání rozhodla, že nebude dopracovávat současný digitální systém stavebního řízení exministra pro místní rozvoj Ivana Bartoše. Místo toho zahájí vývoj od začátku, řekl to ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Nové digitalizované systémy stavebního řízení, které se nebudou dále vyvíjet, bude možné podle něj dočasně používat souběžně se starými systémy. Digitální stavební řízení provází problémy, které vedly i ke koaliční roztržce a odchodu Pirátů z vlády.
