Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto se v úterý vymezila vůči mediálním zprávám, které v posledních dnech informovaly o masivním propouštění zaměstnanců. Podle firmy jsou tyto informace zavádějící a některá média vyvozovala „senzacechtivé závěry“. Automobilka však současně potvrdila, že v rámci dlouhodobé optimalizace dochází ke snižování počtu zaměstnanců v administrativních a podpůrných oblastech.
Do České republiky opět přestala téct ropa z ruského ropovodu Družba. Informace ČTK potvrdil ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN). Nedostatek ropy pro tuzemské potřeby to podle něj ale nehrozí. Zároveň upozornil, že v případě dlouhodobého zastavení dodávek z Družby může Česko přejít na dodávky z ropovodu italského TAL+, který je k tomu technicky připravený.
Podmínky v českém zpracovatelském průmyslu se v únoru opět zhoršily. Útlum ale zpomalil na nejmenší zhoršení od června roku 2022. Index nákupních manažerů (PMI) stoupl na 47,7 bodu z lednových 46,6 bodu. Informovala o tom společnost S&P Global. Úroveň 50 bodů v indexu je předělem mezi růstem a poklesem sektoru. Výstup a nové zakázky v polovině prvního čtvrtletí roku nadále klesaly, tempo snížení se ale zmírnilo. Míra poklesu výroby byla navíc nejslabší za bezmála tři roky a celkově jen nepatrná.
Evropská unie se snaží zvýšit výdaje na obranu, včetně nového nástroje zaměřeného na klíčové zbrojní programy, jako jsou rakety, drony a integrovaná protivzdušná obrana. Další opatření se budou snažit uvolnit fiskální pravidla, aby země mohly vynakládat více prostředků, a přimět banky, aby zvýšily objem úvěrů na obranné projekty, uvedla v úterý šéfka EK Ursula von der Leyenová. České ministerstvo obrany pro Echo24 uvedlo, jaké nástroje lze pro podporu českého českého obranného průmyslu využít.
Dohoda o čistém průmyslu, kterou ve středu představila Evropská komise, se snaží spojit protichůdné cíle, když usiluje o zachování klimatických cílů a zároveň o konkurenceschopnost evropského průmyslu. Uvedl to premiér Petr Fiala (ODS). Takzvaný Clean Industrial Deal kritizují, respektive jeho části, kritizuje třeba i Svaz průmyslu a dopravy ČR. Třešničkou na dortu je podle ekonoma Petra Dufka návrh na tzv. dekarbonizační banku.
Premiér Petr Fiala se důrazně ohradil vůči Dohodě o čistém průmyslu (Clean Industrial Deal), kterou ve středu představila Evropská komise. Podle něj plán nepřinese posílení konkurenceschopnosti evropského průmyslu, ale naopak jej ohrozí kvůli nereálným environmentálním cílům. „Není možné stále lpět na tom, že musíme do roku 2040 snížit emise o 90 procent, a zároveň tvrdit, že prioritou je konkurenceschopný průmysl, protože oba cíle nelze současně splnit,“ prohlásil Fiala s tím, že dokument postrádá konkrétní řešení pro energetickou stabilitu.
Evropská komise představila Clean Industrial Deal (CID), nový strategický rámec zaměřený na dekarbonizaci evropského průmyslu, posílení jeho konkurenceschopnosti a dosažení větší strategické autonomie. CID v zásadě navazuje na neslavný Green Deal a měl by v následujících pěti letech formovat průmyslovou politiku unie. Reakce na jeho představení jsou však smíšené – zatímco ekologické organizace v návrhu vidí klíčový krok k udržitelné ekonomice, průmyslové svazy varují před hrozbou dalšího oslabení evropských firem.
Evropská komise oznámila ambiciózní plán na podporu ekologické výroby v Evropské unii. V rámci tzv. Dohody o čistém průmyslu (Clean Industrial Deal), který ve středu představila Evropská komise, se má mobilizovat více než 100 miliard eur na modernizaci tradičních průmyslových odvětví a posílení technologických inovací zaměřených na snížení emisí uhlíku. Jádrem má být tzv. Banka pro dekarbonizaci průmyslu, píše server Politico.
Jaká bude cena za vypouštěné emise. To je rozhodující faktor pro budoucnost evropského průmyslu a energetiky. Totální nejistota a nulová předvídatelnost u cen emisních povolenek, evropského nástroje umělého zdražování, znamená, že nikdo neví, jaké technologie a obory zůstanou životaschopné a konkurenceschopné. V souvislosti se stavem německé ekonomiky se takto nejen o cenách energií jako o silně „znepokojivém trendu“ rozepsal pro německý deník Die Welt podnikatel (mimo jiné v energetice) a zároveň nejbohatší Čech Daniel Křetínský.
Obranný průmysl je pro Česko priorita. Pro Echo24 to uvedl ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) s tím, že řada podniků má v Česku velký potenciál rozvoje. Ten přitom bude potřeba, neboť Evropa chce výrazně zvyšovat výdaje do své obrany a hovoří o tom, že by tyto prostředky měly zůstávat právě v Evropě. Proto je třeba zvyšovat výrobní kapacity. Vlček řekl, že státní investiční pobídky by měly směřovat výhradně do strategických odvětví a odvětví s vysokou přidanou hodnotou.
Nastaly horší časy a hromadná propouštění jsou všední reality. Myslí si to stínový premiér Karel Havlíček (ANO). Největší problém má podle oslovených ekonomů především průmysl, konkrétně ten zpracovatelských, kde se kvůli nedostatku poptávky ruší tisíce pracovních míst. Samotný nárůst nezaměstnanosti mezi prosincem a lednem je však dán spíše sezónně. Čísla nezaměstnanosti totiž v lednu poskočila na 4,3 procenta a Havlíček vládu kritizoval, že nedostatečně podporuje průmysl.
Americký prezident Donald Trump oznámil zavedení 25procentního cla na dovoz oceli a hliníku do USA, a to bez žádných výjimek. Podepsal také příslušný dekret. Oznámily to tiskové agentury. "Každý, kdo zavede cla, musí počítat s proticly," reagoval už předem německý kancléř Olaf Scholz. Trumpův nový příkaz ale více zabolí jiné země.
Ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) chce zakázat mařiče plynu typu fén, které maří elektrickou energii bez dalšího užití. Tyto „fény“ v české elektrické síti za poslední rok výrazně přibyly. Podle Vlčka se otevírá možnost například v rámci projednávání novely energetického zákona. Podle oslovených expertů by samozřejmě bylo lépe energii využívat například do baterií, nicméně dokud není odpovídající infrastruktura, mají mařiče svůj význam.
Evropská komise zahájila na konci ledna strategický dialog o budoucnosti automobilového průmyslu a první signály naznačují, že lobbisté z odvětví by mohli uspět v boji proti přísným emisním regulacím. Německý magazín Der Spiegel uvedl, že zástupci Evropské unie poprvé nevyloučili možnost prodeje plug-in hybridních vozů (PHEV) po roce 2035.
Předsedové představenstev společností Siemens, Deutsche Bank a Mercedes-Benz ve společném prohlášení vyzvali, aby se Německo neuzavíralo migraci. Potřebná je podle nich také nová hospodářská politika, která by největší evropskou ekonomiku opět přivedla k růstu. V Německu se 23. února konají předčasné parlamentní volby. Migrace a hospodářství jsou přitom hlavními tématy kampaně.
Jak má Česká republika reagovat na nový civilizační faktor, jímž je v západním světě Trump 2.0.? Protože staronový prezident USA se svou politikou nedotýká našich zájmů jen široce diskutovanou hrozbou cel, ale především ústupem od zelené politiky. Evropská komise minulý týden potvrdila, že od ní a od dekarbonizace nehodlá ustoupit. EU tak začíná být ekonomicky „nahá v trní“ a Českou republiku jako nejprůmyslovější členský stát si můžeme představit jako naháčovy slabiny.
Evropská komise zahájila v minulém týdnu strategický dialog se zástupci automobilovému průmyslu, který je v Evropě v těžké krizi. V tuto chvíli se rozjíždí tzv. tematické skupiny, z nichž každá je řízena jedním eurokomisařem. Závěry by měly být vyhotoveny začátkem března, řekla pro Echo24 europoslankyně Danuše Nerudová (STAN). Europoslanec ODS Ondřej Krutílek nicméně redakci řekl, že dialog je spíše odkladem reálného řešení, na které bylo už „včera pozdě“.
Rusko se v rámci konfliktu se Západem snaží i o vraždy vysoce postavených představitelů průmyslu. Uvedl to náměstek generálního tajemníka NATO James Appathurai při vystoupení v Evropském parlamentu. Zároveň potvrdil, že tajné služby minulý rok překazily likvidaci šéfa německého zbrojařského koncernu Rheinmetall Armina Pappergera. Informuje Politico. Západní státy dlouhodobě podporují Ukrajinu zbraněmi, aby se mohla bránit ruské agresi.
Německá ekonomika je v hluboké krizi. Její hrubý domácí produkt se letos pravděpodobně sníží o 0,1 procenta. Bylo by to poprvé od znovusjednocení země v roce 1990, kdy by ekonomika klesla třetím rokem za sebou. Uvedl to dnes prezident Svazu německého průmyslu (BDI) Peter Leibinger. Zároveň varoval před cly, kterými vyhrožuje americký prezident Donald Trump, s tím, že by mohly německou ekonomiku srazit ještě více.
EU se chystá představit ambiciózní plán na dekarbonizaci průmyslu, který navazuje na dosavadní Green Deal. Nový Clean Industrial Deal, jehož zveřejnění je plánováno na 26. února, si klade za cíl modernizovat evropský průmysl, podpořit čisté technologie a zajistit konkurenceschopnost na globálním trhu. Tento krok přichází ve chvíli, kdy americký prezident Donald Trump avizoval, že zruší Green Deal v USA a zaměří se na podporu fosilních paliv, zejména ropy, kterou označil za „tekuté zlato“.
Slova a první kroky nového amerického prezidenta Donalda Trumpa, které se týkají klimatické politiky, jsou budíčkem pro Evropu. Shodují se na tom oslovení čeští europoslanci s tím, že tlak na uvolnění přísných pravidel souvisejících s Green Dealem, se nyní jednoznačně zvýší, přesto musí změna přijít zevnitř Evropské unie, respektive tlakem členských států. Europoslanci z hnutí ANO se obrátili na Evropskou komisi s oficiálním dotazem, zda připraví kroky k ukončení „zeleného šílenství“.
Pobřeží stotisícového města na jihu Norska rozzářily sněhově bílé fasády postindustriálního kolosu, který od minulého roku spoluvytváří nové kulturní centrum. Místo, které bylo ještě nedávno bolavým vředem celého města, je dnes jeho chloubou. Pokud bychom měli vysledovat hlavní architektonické fenomény uplynulého čtvrtstoletí, nemůžeme vynechat ambiciózní přestavby vysloužilých průmyslových staveb. Jak ukazují příklady z celého světa, takové stavby s racionálními železobetonovými konstrukcemi dokážou pojmout lecjakou novou funkci.
Spuštění takzvaného strategického dialogu Evropské komise, který má vést k záchraně automobilového průmyslu, se kvůli zdraví šéfky EK Ursuly von der Leyenové odsouvá na příští týden. Původně měl dialog začít v pondělí. Pro Echo24 to uvedla europoslankyně Danuše Nerudová (STAN). Ještě předtím ale Evropská lidová strana (EPP) zablokovala usnesení navržené Evropskými konzervativci a reformisty (ECR) plénu Evropského parlamentu, které mělo reagovat na obrovské pokuty, které automobilkám hrozí.
Čínské automobilky a představitelé Číny se v Německu zajímají o továrny určené k uzavření, zejména o továrny automobilky Volkswagen. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na zdroj obeznámený se zájmy čínské vlády. Koupě továrny by Číně umožnila získat vliv v renomovaném německém automobilovém průmyslu, který je domovem některých z nejstarších a nejprestižnějších automobilových značek, dodal zdroj.
Evropský automobilový průmysl se už několik měsíců zmítá v krizi, která ohrožuje jeho budoucnost. Zpřísněné emisní limity, jež mají od roku 2025 snížit průměrné emise nových vozů na 93,6 gramů CO2 na kilometr, mohou pro mnohé automobilky znamenat vysoké finanční postihy. Odhady ukazují, že pokuty za nedodržení cílů mohou dosáhnout až 15 miliard eur. Výrobci se ale potýkají s poklesem poptávky po elektromobilech, které by měly přitom být klíčem k dosažení emisních cílů.
Česko chce kvůli automobilkám a průmyslu obecně tlačit na Evropskou komisi ze všech stran, tedy z Evropského parlamentu i z Rady EU. Zatímco v europarlamentu vznikla iniciativa největší evropské frakce (EPP), v Radě téma otevřel ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN). Ten pro Echo24 řekl, že věří, že předsedkyně EK Ursula von der Leyenová naplní své sliby o pomoci autoprůmyslu.
Druhá Evropská komise Ursuly von der Leyenové se minulý týden ujala úřadu. Nyní má 100 dní na to představit své klíčové priority, kterým se chce aktivně v tomto období věnovat. Jedná se například o takzvaný Clean Industrial Deal, který má doplnit Green Deal a posílit konkurenceschopnost evropského průmyslu.
Průmyslová výroba v Německu v říjnu ve srovnání s předchozím měsícem klesla o jedno procento po propadu o dvě procenta v září. Analytici naopak čekali růst výroby. Za poklesem je hlavně produkce energií, nižší byla také výroba v automobilovém průmyslu. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil spolkový statistický úřad.
„Za pár roků je Německo v pr...“ A dále: „Jejich vláda nemá šajn. Nejvyšší čas pro nové volby,“ poznamenal ředitel letecké společnosti Ryanair Michael O’Leary. Ty se po rozpadu vlády budou konat v únoru. O’Leary reagoval na zvyšování poplatků za kontrolu na letišti (od časů korony stoupl v Německu o 118 procent) a hlavně na leteckou daň.
Odborový svaz IG Metall vyzval k další výstražné stávce v závodech automobilky Volkswagen (VW) v Německu. Uskutečnit se má příští pondělí, tedy v den, na který je naplánováno jednání odborářů s vedením koncernu. První výstražná stávka se konala v devíti z deseti závodů značky Volkswagen tento týden v pondělí. Zúčastnilo se jí podle odborů téměř 100 000 lidí.
