Evropská komise (EK) by mohla 16. prosince zveřejnit balíček opatření na podporu automobilového průmyslu. Jeho součástí by měla být i mírnější verze plánovaného zákazu spalovacích motorů od roku 2035. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na informované zdroje. Nicméně inkriminované datum je jedno ze tří zmiňovaných. Brusel zatím plánoval oznámit balíček 10. prosince.
Maďarský výrobní sektor hromadně propouští. Od září 2024 do letošního září zrušily tisíce pracovních míst automobilové a elektronické podniky. S odkazem na portál Portfolio.hu o tom píše web deníku Rzeczpospolita. Zhoršuje se i celková kondice maďarské ekonomiky. Továrna na výrobu baterií Samsung SDI v Gödu asi 30 kilometrů severně od Budapešti propustila 744 osob. Výroba motorů se tu v prvních pěti měsících letošního roku meziročně snížila o deset procent.
Evropská komise (EK) se chystá prolomit zákaz prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Napsal to list Handelsblatt, který se odvolává na rozhovor s eurokomisařem pro dopravu Apostolosem Tzitzikostasem a na dva své zdroje v EK. Podle komisaře hodlá Brusel zohlednit nová technologická řešení a vývoj. Revizi by přitom komise mohla navrhnou proti původním plánům až v příštím roce.
Nejlepší německé auto je z Česka. V populární anketě Německé auto roku 2026 totiž zvítězil nový elektromobil škoda Elroq. Škoda v hodnocení německých a mezinárodních novinářů porazila skoro 80 jiných nových letošních modelů. Informuje například německý Motor 1. K úspěchu na prestižní německé scéně přispívají i prodejní výsledky. Na největším trhu značky se Elroq v říjnu stal s 3 320 registracemi nejprodávanějším elektromobilem.
Na severu Čech mrholí a místy se objevují mlhy, silničáři radí opatrnost, komunikace mohou namrzat. Hlavní tahy jsou ale většinou holé a mokré po chemickém ošetření. Pozor by si měli dát řidiči na silnicích nižších tříd, hlavně v horách, kde je ujetá vrstva sněhu, může se tam tvořit ledovka. Podobná situace se pak objevuje i v některých dalších krajích. Meteorologové vydali výstrahu před ledovkou, která se při dešti a mrholení může tvořit na prochladlém zemském povrchu.
Německá vláda bude v Evropské unii prosazovat zmírnění zákazu prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Ve čtvrtek se na tom dohodly strany vládní koalice - konzervativní unie CDU/CSU a sociální demokracie (SPD), informovala dnes agentura DPA. Dosáhnout chce Německo mimo jiné toho, aby bylo nadále možné prodávat automobily s vysoce efektivními spalovacími motory.
Tempo propouštění v německé automobilce Volkswagen od června dramaticky zpomaluje, dobrovolné odchody z německých závodů váznou. S odkazem na vnitrofiremní zprávu o tom píše deník Financial Times (FT). Firma přitom musí snižovat stavy kvůli rozsáhlému úspornému plánu. Skupina, jejíž součástí je i česká Škoda Auto, se podobně jako celé automobilové odvětví potýká s problémy. Koncern proto do roku 2030 plánuje snížit počet zaměstnanců v německých závodech značky VW proti stavu na začátku roku 2024 o 35.000.
Evropskému automobilovému průmyslu hrozí nevratný pokles, pokud Evropská unie nezmírní svůj postoj ke snižování emisí a neposkytne automobilkám větší volnost. Uvedl to podle agentury Reuters předseda představenstva evropsko-americké automobilové skupiny Stellantis John Elkann. Evropská komise by příští měsíc měla představit revizi emisních předpisů, které nyní počítají mimo jiné s ukončením prodeje automobilů se spalovacími motory do roku 2035.
Dálniční známky od nového roku znovu podraží. To je trnem v oku pro motoristy, ale i pro nově nastupující vládu Andreje Babiše (ANO), která chce s automatickým zdražováním skončit. To by mohlo být v rozporu s dosluhujícím resortem dopravy Martina Kupky (ODS), který naopak tvrdí, že zdražování je logické, protože se do ceny dálniční známky promítá i růst spotřebitelských cen, inflace a velikost dálniční sítě. „Platím za to, že mohu dálnici využívat.
Jako každý rok si silničáři připravily pro motoristy vánoční dárek. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) během prosince otevře přes 66,7 kilometrů nových dálnic a dalších 43 kilometrů zprovozní příští rok. Nejvíce kilometrů přibude na severovýchodní dálnici D35 i na D55 a D1 u Přerova. Tato dálnice by měla být alternativou k přetížené D1 a v budoucnu propojí severovýchodní dálniční okruh Olomouc, Hradec Králové a Liberec. ŘSD a ministerstvo dopravy jako již tradičně otevře většinu úseků v prosinci.
Garáže v Česku zdražily ve druhém a třetím čtvrtletí meziročně v průměru o 19 procent na téměř 35.000 korun za metr čtvereční. Jejich ceny tak oproti stejnému období minulého roku vzrostly zhruba stejně jako za starší byty. Nejdražší byly garáže v Praze a s odstupem v Jihomoravském kraji, naopak nejlevnější byly v Karlovarském kraji. V žádném regionu garáže meziročně nezlevnily. Parkovací stání zdražila v druhém a třetím čtvrtletí meziročně o 12 procent na 46.000 Kč za metr čtvereční.
Český trh s ojetými vozy se k závěru roku nese ve znamení dvou protichůdných trendů. Na jedné straně se rychle zvyšuje zájem o dražší a novější ojetiny, na straně druhé pokračují problémy s transparentností, dovozem starších aut a falšováním tachometrů. Vyplývá to z několika aktuálních analýz skupiny AURES Holdings, společnosti carVertical i Svazu dovozců automobilů. Podle AURES Holdings se během pěti let téměř zdvojnásobil počet ojetin prodaných za cenu nad 400 tisíc korun.
Dramatický propad zisků koncernu Volkswagen se nyní naplno projeví i ve výplatách jeho vrcholového vedení. Podle interních dokumentů, které zveřejnil deník Bild, může letošní roční bonus pro členy představenstva včetně generálního ředitele Olivera Blumeho „fakticky spadnout na nulu“. Rozhodující ukazatele, podle nichž se odměny stanovují, totiž klesly na historická minima. „Pokud se nestane zázrak, představenstvo letos žádný bonus nedostane,“ uvedl jeden ze zdrojů z vedení koncernu.
Evropská unie musí bránit svůj automobilový průmysl před čínskou konkurencí, včetně přehodnocení cíle ukončit v roce 2035 prodej aut se spalovacími motory. V rozhovoru s italským deníkem La Stampa to uvedl místopředseda Evropské komise Stéphane Séjourné. EU by se podle něj rovněž měla zaměřit na diverzifikaci svého exportu a stanovit nová pravidla na ochranu výroby v Evropě.
Česko-německá rapperka Katja Krasavice ujížděla policistům v Lipsku. Byla opilá, překročila povolenou rychlost a policisté jí následně naměřili 1,28 promile alkoholu v krvi. Nyní zpěvačka dostala pokutu 100 až 200 tisíc eur (2,5 až 5,1 milionu korun) a na deset měsíců přišla o řidičský průkaz. Rodačka ze západočeských Teplic se proslavila svými provokativními klipy a hitem „Boss Bitch“, píše německý deník Bild.
Na francouzském ostrově na atlantickém pobřeží došlo k děsivému útoku. Podle tamních úřadů najel řidič automobilu svým vozem úmyslně do několika chodců a cyklistů, křičel „Alláhu Akbar“, chtěl auto zapálit a poté byl zadržen policisty. Muž má francouzské občanství a je známý svojí kriminální minulostí (krádeže, řízení pod vlivem alkoholu, apod.). Francouzská média uvedla, že bylo zraněno minimálně deset lidí, tři z nich jsou v kritickém stavu. K incidentu došlo na ostrově Oléron
Německý průmysl dál svírá krize s nedostatkem čipů. Další obětí mohou být dva závody automobilového dodavatele Bosch – v Ansbachu a Salzgitteru. Firma u místních úřadů práce požádala o zavedení režimu kurzarbeit, který by se mohl dotknout zhruba tisícovky zaměstnanců. „V současné době děláme vše pro to, abychom dokázali obsloužit naše zákazníky a aby se výrobní omezení buď vůbec neobjevila, nebo byla co nejmenší,“ uvedl podle deníku Bild mluvčí společnosti Bosch.
Krize vypadá jako finální. Blíží se zřejmě konec německého průmyslu, respektive jeho páteře, slavných automobilek, tak, jak je svět zná více než sto let. Tvrdí to známý ekonom Moritz Schularick, který nevěří, že tři velké německé automobilky, Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz, budou za pět let stále existovat ve své současné podobě. Prezident Kielského institutu pro světovou ekonomiku (IfW) to řekl v televizním pořadu moderátorky Caren Miosgy v televizi ARD.
Evropský automobilový průmysl prochází největší krizí od pandemie. Přestože registrace nových aut mírně rostou, výrobci napříč Evropou hlásí propad zisků, odstávky výroby a nejistotu kolem přechodu na elektromobilitu. V Česku výroba mírně klesla, ale přibylo elektrických aut. Německé automobilky mezitím snižují výhledy a varují před dopady cel, emisních cílů a čínské konkurence. Podle Sdružení automobilového průmyslu vyrobily české automobilky za tři čtvrtletí 1 089 416 osobních aut, tedy o 0,7 % méně než před rokem
Jihovýchodní část Prahy by se měla reálně připravit na dopravní kolaps. Výstavba Pražského okruhu u Říčan totiž omezí v pracovní dny od 1. do 14. listopadu provoz vlaků na železničním koridoru Praha-Benešov. Kvůli budování přeložky tratě budou vlaky úsekem projíždět sníženou rychlostí po jedné koleji. Zhruba polovina osobních vlaků linky S9 z Prahy bude zkrácena do Uhříněvsi. A jak je vůbec na tom stavba Pražského okruhu na jihozápadě metropole?
V automobilce Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku bude v pátek 7. listopadu další nevýrobní den. Informaci, kterou na webu zveřejnili odboráři, potvrdil mluvčí automobilky Jan Rodek. Důvodem odstávek je nižší poptávka po autech. Letos už v nošovickém závodě stála výroba několikrát, tento týden jsou tam nevýrobní dny tři. „Důvodem je i nadále reakce na vývoj na trhu a poptávku po vozidlech. K dalším nevýrobním dnům se bohužel nemůžu vyjadřovat.
Automobilka Porsche, kdysi považovaná za vzorový koncern, čelí hluboké krizi. Výrobce sportovních a terénních vozů vykázal ve třetím čtvrtletí provozní ztrátu téměř jednu miliardu eur – nejvyšší v historii firmy. Dramatické jsou především miliardové náklady spojené s prodloužením výroby spalovacích motorů, které téměř úplně vymazaly zisk společnosti v prvních třech čtvrtletích. Čistý zisk po zdanění tak meziročně klesl o ohromujících 95,9 %.
Německý automobilový koncern Volkswagen v pátek uvedl, že nebude muset v příštím týdnu přerušit výrobu kvůli nedostatku čipů. Problémy s dodávkami čipů způsobily spory kolem nizozemské společnosti Nexperia. Ve čtvrtek Volkswagen uvedl, že našel alternativního dodavatele čipů, se kterým jedná o vykrytí dodávek. Výpadky výroby v listopadu nelze ale podle koncernu nadále vyloučit.
Už to trefilo i Volkswagen Golf, tento legendární vůz se do týdne, na blíže neurčitou dobu, přestane vyrábět. I zatím poslední jobovka pro automobilový průmysl má politický původ. Ale tentokrát to není klimatická politika, není za tím ani elementární nechuť zelených k automobilové dopravě. Je za tím geopolitika, a to americká. Před deseti dny Nizozemsko „převzalo kontrolu“ nad firmou Nexperia. Ta sídlí v Nijmegenu, vyrábí polovodiče a před šesti lety v ní rozhodující balík akcií ovládla čínská společnost Wingtech.
Případný odsun termínu ukončení výroby aut se spalovacími motory za rok 2035 nemusí být v zájmu automobilky Škoda Auto. Na konferenci o vývoji automobilového průmyslu to ve středu v Brně řekl vedoucí řízení značky ve Škodě Auto Jan Hoffman. Firma podle něj dělá všechno pro to, aby dokázala vyrábět konkurenceschopná hybridní a elektrická auta. Pokud bude konec spalovacích motorů nejasný, je třeba se chystat na víc scénářů a peníze na investice mohou chybět, uvedl Hoffman.
Německý automobilový gigant Volkswagen bude nucen od středy přerušit montáž svého nejprodávanějšího modelu Golf v hlavním závodě ve Wolfsburgu. Důvodem je nedostatek polovodičů z Číny, informuje německý deník Bild. Po Golfu přijdou na řadu další modely včetně SUV Tiguan a další továrny koncernu. O tom, že se chystá zastavení výroby chystá, jsme psali zde. Problémy vznikly poté, co čínská vláda zakázala vývoz čipů od nizozemské společnosti Nexperia.
Světové automobilky se obávají, že omezení vývozu kovů vzácných zemin z Číny povede k nedostatku součástek a uzavírání továren. Snaží se proto zajistit si dodávky těchto kovů z jiných částí světa, uvedla agentura Reuters. „Situace je velmi napjatá,“ uvedla šéfka německého dodavatele kovového prachu NMD Nadine Rajnerová. Upozornila, že v některých zemích, například ve Švédsku, je sice velké množství kovů vzácných zemin, chybějí ale kapacity pro jejich těžbu a zpracování.
Státy EU se zmítají v bitvě o zákaz spalovacích motorů. Španělsko a Francie chtějí zakázat prodej nových spalovacích motorů v EU od roku 2035. To se nelíbí jiným členským zemím jako je například Česko nebo Německo. Kancléř Friedrich Merz prohlásil, že udělá všechno proto, aby zamezil tomuto zákazu. Podobně reagoval i ministr dopravy Martin Kupka (ODS) s tím, že nechce ohrozit konkurenceschopnost evropského průmyslu.
Největší evropská automobilka Volkswagen se ocitla pod tlakem kvůli narušení dodávek čipů. Podle informací německého deníku Bild automobilka připravuje zastavení výroby svých klíčových modelů Golf a Tiguan. Důvodem jsou vážné výpadky v dodávkách polovodičů, které vyvolal mezinárodní spor kolem nizozemské společnosti Nexperia. „Volkswagen připravuje zastavení výroby důležitých modelů,“ uvedl Bild s odkazem na zdroje z dodavatelského průmyslu.
Evropský parlament definitivně schválil nová pravidla pro řidičské průkazy v Evropské unii. Zavádějí zkušební lhůtu pro nováčky za volantem, digitalizované doklady a přeshraniční zákazy řízení. Vzhledem k lhůtám pro zapracování do zákonů členských zemí a zavedení do praxe reálně vstoupí řidičům do života od roku 2030. V budoucnu mohou být zákazy řízení v celé EU uvaleny za závažné dopravní přestupky, jako je řízení pod vlivem alkoholu či drog nebo extrémní překročení rychlosti.
