Tag: automobily

Články k tagu

České kleště

Nedávno francouzský prezident Emmanuel Macron apeloval na kolegy v Evropské unii, aby si po letech potírání klimatické změny a snižování emisí všeho možného dali regulační pauzu. Nejdůležitější souboj s regulátory se dnes vede nad návrhem normy Euro 7 pro emise aut. Drama vrcholí v těchto týdnech, s významnou českou účastí. Už od normy Euro 1 z roku 1992 míří tato řada předpisů pro auta nikoli na emise oxidu uhličitého, ale na emise látek, které mohou bezprostředně ohrožovat zdraví.

Praha má problém se značkami pro auta. Jedno číslo musí nahradit písmeno

Na registrační značce pro vozidla v Praze přibylo další písmeno. Na čtvrté pozici nahradilo číslici. Ve Štětí na Litoměřicku takových už vyrobili a dodali 6000 párů. V krajích se zatím systém číslování měnit nebude, kombinací je dostatek. Značky se třemi písmeny by první motoristé mohli získat v Praze už na podzim. Kombinace se dvěma písmeny a pěti číslicemi zakrátko v Praze dojdou. Poslední ze staré série bude 9AZ 9999.

Lidé nechápou rozměr problému

Václav Smil je pravděpodobně nejznámější žijící vědec českého původu na světě. Do Prahy, kam nejezdí příliš často, přijel na pozvání Pražského centra transatlantických vztahů univerzity CEVRO. Postěžoval si, že v Praze měl tolik veřejných vystoupení a rozhovorů, že je už z mluvení o energetice unaven. Přesto jsme se jí nevyhnuli. Ve Smilových knihách mohou skeptici současné zelené transformace najít řadu argumentů. Ale to ne proto, že by Smil působení člověka na přírodu podceňoval. Naopak kritizuje jednostranné soustředění na globální oteplování kvůli tomu, že je to jen jeden problém z mnoha.

Elektroauta z Číny mají cestu do Prahy volnou. „Konzervativní“ Čechy může zlákat hlavně nízká cena

Evropu a s ní i Českou republiku čeká masivní nástup levných čínských elektromobilů. Tamější autoprůmysl se v posledních letech významně přeorientoval právě na vozidla s alternativním pohonem a s tím, jak se čínský trh plní, hledá prostor pro expanzi. Podle nedávné analýzy společnosti Allianz by si během několika let mohla dostupná čínská auta z evropského trhu vzít sedm miliard eur (163,5 miliardy korun) ročně. Českou ekonomiku by pak mohla čínská konkurence připravit až o 0,4 procenta HDP.

Velký skok pro Čínu. Stala se největším vývozcem aut na světě, její automobilky se chystají spolknout Evropu

Zatímco skupina zemí G7 na nedávném setkání v Japonsku strávila čas voláním po odklonu od čínských dodavatelských řetězců, Peking odpověděl novou drtivou statistikou, která znamená další "velký skok" čínského hospodářství. Čína v prvních třech měsících roku 2023 překonala Japonsko a stala se největším světovým vývozcem automobilů. Mezitím evropské automobilky jen sledují, kam se čínský automobilový průmysl během covidu kvalitativně i cenově posunul.

Na prahu Evropy stojí levné elektromobily. Čína si chce vzít stovky miliard

Do Evropy se pomalu chystají miliony aut z Číny, které by podle mnohých mohly do pár let solidně zválcovat místní produkci. Čínský automobilový průmysl si v poslední době prošel výraznou proměnou – namísto dřívějších nekvalitních a nebezpečných vozidel teď nabízí moderní elektromobily s nízkou cenou. Ty se teď pomalu, ale jistě dostávají i na starý kontinent. Podle pojišťovny Allianz by čínští výrobci mohli evropským producentům do roku 2030 ukousnout více než 150 miliard zisku každý rok.

Tento návrh Eura 7 projít nenecháme

„Konsolidační balíček“ je patrně nejviditelnější akcí Fialova kabinetu po roce a půl vládnutí. Vyjednávání se za ODS účastnil i ministr dopravy Martin Kupka. Další velké pole pro svou aktivitu našel Kupka v posledních měsících na evropské rovině, při jednáních o různých normách pro automobilovou dopravu. Zákaz nových aut se spalovacími motory od roku 2035 se loni dojednal na schůzkách ministrů životního prostředí, ministři dopravy posléze do zákazu vnesli výjimku pro vozy na syntetická paliva.

Čína se stala světovou jedničkou ve vývozu aut. Pomohla i ruská poptávka

Čína předstihla Japonsko na pozici největšího světového vývozce aut. V prvním čtvrtletí Čína vyvezla podle oficiálních statistik zveřejněných minulý týden 1,07 milionu vozů, což je meziročně o 58 procent více. Z Japonska putovalo na světové trhy 954.185 automobilů, o šest procent více než ve stejném období loni, píše zpravodajský server BBC. Čínský vývoz podpořila poptávka po elektromobilech a prodej do Ruska. V loňském roce Čína předstihla Německo a stala se druhým největším vývozcem automobilů na světě.

Odstup při předjetí cyklisty se možná zruší. Poslanci navrhují změny silničních pravidel

Základní principy změny zákona, který by měl zjednodušit bodový systém pro řidiče, mají podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) podporu mezi poslanci. Chce, aby novela prošla Poslaneckou sněmovnou do poloviny roku. Kupka to řekl na tiskové konferenci po druhém čtení novely ve Sněmovně. Změna zákona, která má zjednodušit bodový systém pro řidiče, je ve Sněmovně před závěrečným schvalováním. Poslanci k ní vznesli v druhém čtení tři desítky pozměňovacích návrhů.

Itálie a její spojenci, včetně Česka, jsou schopni zablokovat Euro 7, tvrdí Salvini

Itálie a její spojenci v Evropské unii včetně České republiky mají dostatek sil na to, aby zablokovali pravidla emisní normy pro motorová vozidla Euro 7. Řekl to dnes italský ministr dopravy Matteo Salvini. Norma Euro 7 v současné navrhované podobě by měla od roku 2025 mimo jiné omezit zplodiny oxidů dusíku a pevných částic vypouštěných do ovzduší, a to nejen z výfuků, ale i pneumatik a brzd.

Elektromobily podle Škody. Automobilka odhalila 6 nových modelů, včetně Enyaqu

Automobilka Škoda Auto urychluje transformaci v oblasti elektromobily a představila šest nových a modernizovaných elektrických vozů, které do roku 2026 rozšíří její nabídku. Kromě toho chce automobilka investovat téměř 6 miliard eur do „elektrické ofenzívy“. Uvedením čtyř nových elektrických vozů a dvou modernizovaných členů rodiny Enyaq plánuje česká automobilka do roku 2026 rozšířit svou nabídku čistě elektrických vozů na šest modelů. „Do roku 2027 investuje Škoda Auto do elektromobility 5,6 miliardy eur,“ informuje Škoda Auto na svém webu.

Tatra chystá náklaďák poháněný vodíkem, testovat se má už tento rok

Prototyp nákladního automobilu Tatra s pohonem na vodík by se v Kopřivnici na Novojičínsku mohl začít testovat na podzim. Do výroby by se vůz mohl dostat koncem roku 2025 nebo v roce 2026. Problémem ale zatím je jeho vysoká cena. Na konferenci Národního strojírenského klastru v Ostravě to řekl ředitel výzkumu a vývoje automobilky Tatra Trucks Radomír Smolka.

Krizový scénář Eura 7 podle českých průmyslníků: přestane se vyrábět i fabie

Nová emisní norma Euro 7 by mohla mít zásadní dopady na celý český průmysl. Před důsledky nové emisní normy pro automobily a nákladní dopravu na českou ekonomiku varuje společné prohlášení Hospodářské komory, Svazu průmyslu a dopravy ČR, Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů České republiky a Sdružení automobilového průmyslu. Podle odhadů Hospodářské komory, by zavedení normy Euro 7, tak jak je schválena mohlo v krajním případě vést k poklesu HDP o 2-3 % a dotklo by se až 700 000 pracovních míst.

Západní je proti třicítce ve městě bojovat

Nejzuřivější kulturní válka na českém Twitteru se nyní týká omezení rychlosti v Praze na 30 kilometrů v hodině. Je to válka, která se pravidelně přelévá i do ulic, jelikož aktivisté s oblibou pochodují po hlavních tazích a blokují tím dopravu. Toto ale není komentář o tom, kde všude by měla být zavedena třicítka, ale o podivné argumentaci, která nejen tuto kauzu doprovází. Jeden český novinář sdílel příspěvek o dopadu omezení rychlosti na 30 kilometrů v hodině v Bruselu a doprovodil to komentářem: „Do Česka přichází ozvuky vyšší civilizace."

Manažer Volkswagenu chce znovu v Rusku vyrábět škodovky. Mají ale vypadat jako volhy a pabědy

Rakouský podnikatel a vysoký manažer automobilky Porsche Siegfried Wolf chce v Rusku pokračovat ve výrobě aut. Podle informací německého týdeníku Der Spiegel s tímto nápadem tajně oslovil letos v lednu ruského prezidenta Vladimira Putina. Výroba by měla probíhat ve dvou ruských pozastavených závodech na automobily a ty podle zdrojů listu mají vyrábět vozy Škoda Rapid, Octavia, Kodiaq a Karoq s upraveným designem tak, aby připomínaly vozy zaniklé ruské značky Volha nebo GAZ M20 Poběda. Volkswagen tvrdí, že o plánu neví.

Kde se vzala, tu se vzala syntetická paliva

České republice se poprvé za Fialovy vlády podařilo skórovat v Bruselu. Může za to ministr dopravy Martin Kupka (ODS) a jeho účast při sestavení koalice členských států, která na poslední chvíli prosadila částečný ústup Evropské unie od loni přijatého zákazu spalovacích motorů do roku 2035. Spalovací motory v autech se budou registrovat i po tomto roce za podmínky, že se do nich bude tankovat nikoli fosilními, ale syntetickými, tzv. uhlíkově neutrálními palivy.

Ministerstvo dopravy připravuje registr ukrajinských vozidel. Bez něj neví, komu posílat pokuty

Ministerstvo dopravy připravuje registr aut s ukrajinskou poznávací značkou. Má propojit lidi s dočasnou ochranou s konkrétními auty, což úřadům usnadní případné doručování pokut. Registr by měl začít fungovat ve druhé polovině letošního roku. Informují o tom dnešní Lidové noviny (LN). V Česku jezdí zhruba 38 000 aut s ukrajinskou SPZ. „Pokud se nezjistí totožnost řidiče nebo provozovatele, případ se odkládá,“ sdělil LN mluvčí brněnského magistrátu Filip Poňuchálek.

Jako hadr na holi

České předsednictví EU bylo vyhlášeno za takový úspěch, že se v polovině března zdálo, jako by si je ministr dopravy Kupka pro velký úspěch prodloužil. Svolal do Štrasburku jednání ministrů dopravy několika zemí, které hodlal vést do boje proti automobilové normě Euro 7. Jenže tak to vypadalo jen u nás. Relevantní evropská média psala bez obalu o neomalené německé snaze. Maximálně zmínila, že dalo Německo dohromady koalici spojenců. Kupkovu vedoucí roli všichni pominuli.

„Prodáváme auta objednaná i před rokem a půl.“ Čekání vrhá do nejistoty i leasingovky

Jednou z obětí dlouhých dodacích lhůt automobilů jsou i leasingové společnosti. Zpoždění s dodávkami tak trápí nejen samotné zákazníky, ale také mezičlánek v řetězci. Leasingové firmy totiž nevědí, které vozy a kolik jich naskladnit, problém nastává i s nečekanými objednávkami. Dealeři totiž musejí vozy do skladů objednávat s výrazným předstihem a „doufat“ v odběr. Na nová auta se i po koronavirové pandemii běžně čeká i rok, v extrémních případech ještě déle.

Přísný zákaz spalovacích motorů spadl zřejmě pod stůl. Evropská komise se dohodla s Německem

Německo a Evropská komise (EK) urovnaly spor o konec vozů se spalovacími motory. Na twitteru to dnes uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Německý ministr Volker Wissing na twitter napsal, že po roce 2035 bude dál možné nově registrovat vozy se spalovacími motory, pokud budou tankovat uhlíkově neutrální paliva. Podle německého ministra dopravy se dohodu podařilo uzavřít v pátek večer. Předcházela tomu výměna dopisů mezi Berlínem a Bruselem.

Covid necovid. Na nová auta se stále čeká i dva roky

Trh s automobily i několik let po pandemii koronaviru trápí nestabilita a dlouhé dodací lhůty. Na nové vozy se doteď běžně čeká dlouhé měsíce, v těch horších případech i rok až dva. Na vině jsou stále nedostatkové čipy, které ve vozidlech řídí jednotlivé systémy, i další elektrosoučástky. Vyplývá to z ankety deníku Echo24 mezi jednotlivými automobilkami.

Spalovací motory zastínily summit EU. Tahanice pokračovala i na Evropské radě

Jakkoli tato otázka nebyla na oficiální agendě Evropské rady, průtahy ve schvalování plánu, který by vyřadil z prodeje nová auta na benzin a naftu, zastiňují dvoudenní jednání premiérů a prezidentů EU. Napsal to web Politico, podle kterého Německo ve čtvrtek odmítlo nejnovější nabídku EK týkající se výjimky pro spalovací motory na syntetická paliva. Na summitu v Bruselu zaznívaly obavy z narušení důvěry mezi unijními hráči, premiér Petr Fiala ve snaze upravit již téměř hotový návrh nevidí problém.

EK je na dobré cestě k dohodě o syntetických palivech, řekl Scholz

Evropská komise je na dobré cestě k nalezení dohody s Německem o možnosti využívat syntetická paliva pro spalovací motory i po roce 2035. Před začátkem jednání lídrů zemí Evropské unie to řekl německý kancléř Olaf Scholz. Nizozemský premiér Mark Rutte prohlásil, že věří v dohodu v rámci dříve schváleného návrhu o zpoplatnění emisí ze spalovacích motorů. Unijní summit však podle lídrů o věci nerozhodne a jednání budou pokračovat i po něm.

Euro 7 je nutno výrazně změnit, řekl před odjezdem na evropský summit Fiala

Evropskou komisí navrhovanou emisní normu Euro 7, která by měla od roku 2025 mimo jiné omezit zplodiny oxidů dusíku a pevných částic vypouštěných do ovzduší, je podle premiéra Petra Fialy (ODS) třeba významně změnit, aby neohrožovala občany v dostupnosti především malých aut. Před dnešním odletem na evropský summit ministerský předseda novinářům řekl, že české diplomatické úsilí se setkává s velkým porozuměním.

Primátor vyčítá řediteli městské policie zveřejnění videa s moderátorem Železným

Pražská městská policie nebyla oprávněna zveřejnit video s moderátorem ČT Jakubem Železným, uvedl primátor Bohuslav Svoboda (ODS), který má na radnici na starosti bezpečnost. Ve čtvrtek to sdělil řediteli městských strážníků Eduardu Šustrovi. Primátor v situaci spatřuje pochybení konkrétního člověka, nikoli městské policie jako celku. „Zásah strážníků byl profesionálně správný, pochybením je zpracování a forma zveřejnění videozáznamu. Panu řediteli jsem tlumočil názor, že by kromě systémové nápravy tuto situaci vyřešila i omluva,“ dodal.

Video s Železným odsoudil ministr spravedlnosti. Městskou policii bude řešit úřad

Z videa, které zaznamenává banální dopravní přestupek, se stalo politikum, o které se zajímá dokonce i ministr spravedlnosti. Pražská městská policie totiž bez zjevného důvodu zveřejnila ve čtvrtek tři měsíce staré video, které zaznamenává spor špatně parkujícího řidiče s městským strážníkem, jenž na videu upozorňuje, že by se řidič jako veřejně známá osoba měl chovat jinak. Po zveřejnění videa a množství náznaků na sociálních sítích se k celému případu vyjádřil i jeho účastník - Jakub Železný.

Itálie varuje Brusel: schválí vyřazení spalovacích motorů, jen když zůstanou biopaliva

Itálie varovala Evropskou komisi (EK), že plán na ukončení prodeje aut se spalovacími motory do roku 2035 podpoří jen pod podmínkou, že se budou dál smět prodávat auta na biopaliva. Informuje o tom ve středu agentura Reuters. Evropská unie se snaží odblokovat řešení svého záměru na snížení emisí CO2 z automobilů, na poslední chvíli se totiž proti plánu postavilo Německo. Současný plán se nelíbí ani některým dalším zemím včetně České republiky.

„Arogance neskutečná, neuvěřitelná.“ Moderátor Železný se omlouvá za výstup se strážníky

Městská police ve čtvrtek zveřejnila video neobvyklého zásahu proti řidiči stojícímu na přechodu na Václavském náměstí. Chování řidiče protáhlo banální kontrolu kvůli špatnému zastavení na 40 minut. Muž na videu mluví o aroganci zasahujících policistů. Na sociálních sítích se spekulovalo o identitě obtížného řidiče: měl jím být moderátor ČT Jakub Železný. Ten v úterý na twitteru publikoval vyjádření, ve kterém se za své chování omlouvá.