Železniční trať mezi Varšavou a Lublinem na východě Polska zničil výbuch, uvedl dnes premiér Donald Tusk. Podle něj se jedná o akt sabotáže. Incident vyšetřuje prokuratura. Již v neděli Tusk k incidentu uvedl, že nikdo nebyl zraněn. „Bohužel se potvrdily nejhorší předpoklady. Na trase Varšava-Lublin (vesnice Mika) došlo k aktu diverze. Exploze výbušného zařízení zničila železniční trať,“ napsal Tusk na X.
Po nedělní srážce dvou vlaků nedaleko Bratislavy skončilo v nemocnicích 79 osob. Nejtěžší zranění utrpěli tři lidé s poraněními hrudníku a břicha, 60 lidí se zranilo lehce, oznámili dnes záchranáři. Podle ministra zdravotnictví Kamila Šaška jsou všichni pacienti z nehody mimo ohrožení života, v největší bratislavské nemocnici zůstává 13 lidí. Slovenský ministr vnitra Matúš Šutaj Eštok po nehodě hovořil o 11 hospitalizovaných a desítkách lehce zraněných.
Evropská komise představila novou strategii budování vysokorychlostních tratí. Cílem je podstatně urychlit železniční spojení mezi západní Evropou a zbytkem EU. Unie chce určit klíčové koridory, které by měly být prioritně dokončeny. Rozšíření železniční sítě může podle odhadů stát více než půl bilionu eur. Součástí plánu změn v dopravě je i vytvoření jednotného evropského systému prodeje jízdenek, který by umožnil rezervovat celou cestu po Evropě a to i kombinaci vlaku a letadla – na jediný nákup.
Slavný italský historik ekonomie Carlo Cipolla rozdělil lidské aktivity do čtyř segmentů: „inteligentní“ (pomáhají sobě i ostatním), „zoufalecké“ (pomáhají ostatním, škodí sobě), „banditské“ (pomáhají sobě, škodí ostatním) a „stupidní“ (škodí sobě i ostatním). Přechody jsou samozřejmě plynulé, takže mezi „bandity“ jsou jak typy, které hodně vydělají a moc neškodí, tak ty opačné, jež si svou zlovolnou činností nevydělají skoro nic a současně ostatním škodí hodně. Přesně na tomto pomezí banditismu a stupidity leží nedělní železniční epizoda od Lipníka nad Bečvou
Britská prokuratura v pondělí obvinila 32letého Anthonyho Williamse, který v sobotu večer pobodal nožem lidi ve vlaku na východě Anglie, z 11 pokusů o vraždu. Informovala o tom agentura AP. Muž v sobotu 11 lidí zranil, stav jednoho z nich je kritický. Informace o totožnosti zraněných dosud nebyly zveřejněny. Neznámý je také motiv útoku. Britská policie uvedla, že Williams je obviněn z několikanásobného pokusu o vraždu, z ublížení na těle a držení ostrého předmětu.
Britská policie dnes dopoledne na tiskové konferenci odhalila etnickou příslušnost podezřelých z útoku ve vlaku nedaleko Londýna v noci na neděli. Podle superintendanta Johna Lovelesse z Britské dopravní policie jsou podezřelí 32letý muž, britský občan afrického původu a 35letý muž, britský občan karibského původu. „Nic nenasvědčuje tomu, že by se jednalo o teroristický útok,“ uvedl podle britských médií. O útoku jsme psali zde.
Po sobotním večerním útoku nožem ve vlaku na východě Anglie je v nemocnici deset zraněných, z toho devět s poraněními ohrožujícími život. Cestující v panice neměli kam utéct. Podle agentur AP a AFP o tom dnes informovala britská policie s tím, že na vyšetřování spolupracuje protiteroristický policejní oddíl. Policisté ve vlaku zadrželi dva muže, o nichž zatím nejsou známy žádné podrobnosti. Na 30 policistů zasahovalo krátce po 20:30 SEČ ve stanici Huntingdon asi 120 kilometrů severně od Londýna.
Vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů nebude pokračovat s vysokorychlostní tratí (VRT) do Hradce Králové a Vratislavi a zváží, zda některé přichystané dopravní stavby neodsune z příštího roku na přespříští. Důvodem je nedostatek peněz. V rozhovoru pro dnešní Právo to řekl místopředseda ANO a bývalý ministr dopravy Karel Havlíček. Ministerstvo dopravy má podle dohodnutého rozdělení míst v kabinetu vést odborník za SPD.
Železniční společnost Eurostar možná přijde o monopol na provoz mezinárodních vlakových spojů tunelem pod Lamanšským průlivem. Britský Úřad pro železnici a silniční dopravu (ORR) schválil společnosti Virgin Trains žádost o sdílení depa se společností Eurostar, což znamená, že společnost podnikatele Richarda Bransona, mimo jiné známého provozovatele vesmírné turistiky, může začít pracovat na svém plánu zavést od roku 2030 konkurenční dopravní službu Eurotunelem, uvedl server zpravodajské televize BBC.
Hnutí ANO je pro pokračování základní páteřní sítě vysokorychlostních tratí (VRT) z Drážďan do Vídně, další projekty jsou ale ekonomicky nereálné. Pro Echo24 to řekl stínový premiér a bývalý ministr dopravy Karel Havlíček (ANO) s tím, že kvůli chybějícím desítkám miliard v návrhu rozpočtu ministerstva dopravy na příští rok zamezuje podpisu dalších úseků dálnic i železničních tratí. Ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS) udělal podle Havlíčka ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS) v této věci „vrcholnou prasárnu“.
Rozhodnutí ministra dopravy Martina Kupky (ODS) o rekonstrukci pražského výtoňského mostu je nesprávné, tendenční, politicky motivované a ignoruje názory kompetentních odborníků. V tiskové zprávě to dnes uvedla České komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT). Kupka podle komory při rozhodnutí ignoroval názor těch, kteří budou za dílo odpovědní, tedy autorizovaných inženýrů a správce mostu, kterým je Správa železnic (SŽ).
Před volbami málokterý politik činí velká rozhodnutí bez zřetele na reakci veřejnosti. Takže když se ministr dopravy Kupka rozhodne oznámit tři týdny před volbami, že se stavba nového železničního mostu pod pražským Vyšehradem ruší a místo toho se bude starý most rekonstruovat, je třeba se obávat, že to tak většina lidí chce. To je pro někoho smutné, ale to je věc názoru. Každopádně je smutné to, jak se věci v této zemi dělají. O tom, že železniční most na Výtoni dosluhuje, věděl už léta každý od zainteresovaných odborníků a politiků po každého železničního cestujícího, který se po tomto mostě někdy kodrcal.
Navštívíte-li někdy Pompeje, vzkříšené po dvou tisících letech spánku k jakémusi turistickému položivotu, všimnete si v jejich ulicích vyjetých kolejí od povozů, které tudy v časech císařů vozily náklady. Gumu tehdy ještě nikdo neznal, takže o pneumatikách nemohla být řeč, a tvrdá okovaná kola také vyryla do kamenné dlažby pěkně hluboké koleje. A jejich vzdálenost je nápadně podobná dnešnímu standardnímu železničnímu rozchodu 1435 mm. Nemáme žádné důkazy o tom, že by se britští inženýři, kteří vyměřovali první železnice před dvěma stoletími, inspirovali u Římanů; valná většina Pompejí tehdy beztak ležela pod vrstvou sopečného popela
Německá policie zadržela neúspěšného žadatele o azyl z Iráku pro podezření, že strčil šestnáctiletou dívku pod projíždějící nákladní vlak. Původně přitom policie měla celý případ za tragickou nehodu. Tragédie se odehrála zhruba před dvěma týdny na nádraží ve městě Friedland a sám podezřelý tehdy policisty na místo přivedl. Jakoukoli spojitost s nehodou ale odmítl a policie ho po výslechu nezadržela. Vše se změnilo poté, co na dívčině těle nalezli specialisté mužovu DNA.
V rámci rozšíření současných plánů Správy železnic a ministerstva dopravy by své místo měl mít i plán na modernizaci železničního spojení Česka s Bavorskem. Navrhuje to nová studie Institutu Puls, který se infrastrukturou spojující ČR s okolními zeměmi dlouhodobě věnuje. Rozšířený dopravní koridor a urychlení spojení mezi Prahou a Mnichovem na dvě hodiny by podle ní mělo zásadní ekonomické i bezpečnostní přínosy.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) při nedávném otevření stanice v pražských Bubnech upozornil, že se jedná o součást projektu jak dostat vlak na pražské letiště. Celý projekt modernizace železnice z Masarykova nádraží na Kladno totiž obsahuje i odbočku na pražskou Ruzyň. Trať by tam měla být v roce 2030 a už nyní získala stavební povolení například stavba stanice přímo na letišti.
Léto je ideální čas na objevování nových míst – a vlaky se stávají čím dál oblíbenější alternativou k autům i letadlům. Zatímco ceny letenek rostou, železniční dopravci po celé Evropě lákají na atraktivní nabídky síťových jízdenek, které umožňují neomezené cestování za zlomek běžných nákladů. Česko, Rakousko, Německo i Slovensko nabízí časově omezené jízdenky za akční ceny.
Náročná rekonstrukce železničního nádraží Praha-Bubny je u konce. Vlaky nyní mají zelenou směrem na Kladno a již brzy vyrazí i na Masarykovo nádraží. Rekonstrukce pražské železnice mezi Bubny a Výstavištěm je hotová, v příštích dnech se na ni vrátí vlaky. Zastavovat budou na nově vybudovaném nádraží v Bubnech nebo zastávce Výstaviště. Na pátečním slavnostním otevření nádraží to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Modernizace úseku, který je součástí budované trati z centra metropole na letiště, vyšla na 5,644 miliardy korun.
Na důležitou železniční trať na západě Německa někdo spáchal dva žhářské útoky. S odvoláním na policii o tom dnes informovala agentura DPA. Provoz na kolejích mezi Düsseldorfem a Duisburgem je ochromen už od čtvrtka, kdy drážní zaměstnanci zjistili první požár. Dnes narazili zhruba o dva kilometry dál na další poškozené místo. Policie činy vyšetřuje jako sabotáž. Přihlásila se k nim levicová skupina Kommando Angry Birds, pravost písemného doznání policie zatím prověřuje.
Mezi třemi oběťmi nedělního železničního neštěstí v Bádensku-Württembersku na jihozápadě Německa je i strojvedoucí a další zaměstnanec společnosti Deutsche Bahn (DB), informovala dnes agentura DPA s odvoláním na okresní velitelku hasičů. Podle ní zranění utrpělo pět desítek lidí, z toho 25 bylo zraněno vážně. Osobní vlak německých drah DB vezoucí asi stovku lidí vykolejil v neděli kolem 18:10 SELČ u městečka Riedlingen.
Německý vlak ICE uvízl v sobotu krátce po odjezdu z nádraží Vídeň-Meidling na několik hodin uprostřed tunelu, píše německý list Bild. Vlak ICE 90 „Donauwalzer“ vyjel ve 13:13 z Vídně směrem do Hamburku, jak shodně informují deník Kronen a portál eo24.at. Ale již za necelých 15 minut se vlak náhle zastavil v tunelu. Vypadl proud, a s ním i světlo a klimatizace. Ve tmě tak uvízlo asi 400 cestujících.
Německá média oceňují zachování jídelních vozů v tzv. knedlíkovém expresu. Označují tak vlaky Českých drah spojující Berlín s Prahou, které prosluly jídelními vozy s červenými koženkovými sedačkami a českou kuchyní. České dráhy tento týden oznámily, že navzdory původním zprávám budou na vybraných spojích mezi českou a německou metropolí jídelní vozy dál jezdit.
Český nákladní dopravce ČD Cargo plánuje propustit do konce roku až 700 zaměstnanců, tedy více než desetinu celkového počtu. Vyplývá to z informací, které dnes na síti X zveřejnil předseda představenstva a výkonný ředitel firmy Tomáš Tóth. Podle výroční zprávy ČD Cargo činil loni průměrný počet zaměstnanců asi 6500. Firma se podle Tótha musí připravit na výrazný pokles přepravy. Chystá i sešrotování některých vozidel. ČD Cargo je dceřinou firmou státních Českých drah. Podle ekonoma Lukáše Kovandy jde vlastně o paradox emisních povolenek a celého Green Dealu EU.
Budoucnost památkově chráněného železničního mostu na pražské Výtoni zůstává nejistá. Výbor světového dědictví UNESCO ve středu jednoznačně doporučil českému státu most zachovat a opravit na původním místě. Zásadní rozhodnutí má učinit ministr dopravy Martin Kupka (ODS), a to ještě před říjnovými volbami. Ve hře zůstávají dvě varianty – citlivá rekonstrukce mostu nebo jeho nahrazení novou tříkolejnou konstrukcí. Každá z možností má své příznivce i odpůrce, a debata tak rozděluje nejen odborníky a veřejnost, ale i politickou reprezentaci.
Výbor světového dědictví Organizace OSN pro výchovu, vědu a kulturu (UNESCO) doporučil Praze nebourat železniční most na Výtoni. Varuje také před další výstavbou výškových budov na Pankráci. Vyplývá to z rozhodnutí, které v Paříži výbor přijal na závěr svého 47. zasedání. ČTK to potvrdila představitelka českého ministerstva kultury. Rekonstrukci památkově chráněné stavby dříve doporučila i poradní mise Centra světového dědictví UNESCO a ICOMOS
Železniční dopravce Arriva koupí od českého výrobce Škoda Group 22 nových elektrických vlaků za přibližně 300 milionů eur (kolem 7,4 miliardy Kč). Arriva je bude od roku 2028 provozovat na linkách z Prahy do Chebu a Klatov. Při podpisu smlouvy to uvedli zástupci obou společností. Pro Arrivu jde o největší investici v Evropě. Arriva nedávno uspěla ve veřejné soutěži ministerstva dopravy na provoz dálkových vlakových linek Ex6 Praha – Plzeň – Cheb a R16 Praha – Plzeň – Klatovy a Železná Ruda.
Nizozemské úřady vyšetřují možnou sabotáž na železniční síti poté, co kvůli výpadku proudu způsobenému požárem kabelů přestala jezdit část vlaků. V Nizozemsku dnes začíná dvoudenní summit NATO. Kvůli výpadku nejezdí vlaky mezi letištěm Schiphol a hlavním městem Amsterodamem, napsala agentura AP. Provozovatel trati uvedl, že běžný provoz by měl být obnoven do dnešního večera.
S počátkem letních prázdnin se na železnici po půlroční pauze vrátí autovlaky Českých drah z Prahy do Košic a Popradu. Oproti předchozí době tyto spoje nebudou vyjíždět z pražského hlavního nádraží, ale z nového terminálu v Michli. Kvůli výluce pak nebudou zastavovat na Slovensku ve stanici Humenné, kam by se měly vrátit příští rok. V tiskové zprávě to ve středu uvedl mluvčí ČD Filip Medelský.
Deutsche Bahn musela zastavit vlak ICE 886 z Mnichova do Hamburku. Po zhruba hodině a půl jízdy skončil předčasně v Norimberku, kde současně nabral zpoždění. Na občasná zpoždění jsou cestující zvyklí, tentokrát byl však důvod zastavení kuriózní, vlak byl prý tak znečištěný, že nemohl pokračovat v jízdě. O zprávě informuje deník Bild. Zaměstnanci železnice cestující o situaci informovali přes reproduktor. V hlášení uvedli, že je vlak příliš špinavý na to, aby mohli v cestě pokračovat.
Češi a Němci vybudovali po hrůzách druhé světové války a vyhnání sudetských Němců z Československa silné partnerství a přátelství, které je potřeba dál posilovat. Na Sudetoněmeckém sjezdu v bavorském Řezně to řekl bavorský premiér Markus Söder. V projevu mimo jiné kritizoval nedostatečné železniční spojení mezi Prahou a Mnichovem. Podle bavorského premiéra si ještě před třiceti lety nikdo nedokázal představit, že by na Sudetoněmeckém sjezdu zněla česká hymna.
