Tag: doprava

Články k tagu

Ministerstvo varuje před neoficiálními e-shopy na dálniční známky. Lidé mohou přijít o desetitisíce

Poslanci nedávno zrušili pravidelnou valorizaci dálničních známek. Jejich roční cena tak zůstane na 2 570 Kč. Při jejich nákupu se však lidé stále mohou setkat s neoficiálními prodejci. Zatímco u některých nabídek si lidé při nákupu mimo oficiální vládní obchod připlatí za platnou dálniční známku několik stovek, v případě podvodných stránek se nákup může prodražit o tisíce a lidé ani nemusí známku získat. Ministerstvo dopravy tak urguje občany, aby využívali pouze oficiální stránky e-shopu. Samo ministerstvo se snaží o dlouhodobou osvětu například na sociálních sítích a snaží se podvodné servery nechat vypínat. V případě stránek, které dálniční známky nabízejí s přirážkou, Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) aktuálně vede jeden soudní spor kvůli porušení autorských práv.

Řidiče v Praze čeká těžký podzim, město dál zůstane sevřené opravami

Příchod nového školního roku sice přinesl konec některých velkých letních oprav, pražská doprava se ale ani v následujících týdnech a měsících neobejde bez komplikací. Řidiče i cestující dál budou omezovat desítky rozestavěných projektů, nových i starých uzavírek i práce, které se protáhnou až do konce roku nebo ještě déle, v některých případech i výrazně déle oproti původním očekáváním. S návratem škol a běžného pracovního režimu se navíc ukazuje, jak velkou zátěž představují a budou ještě představovat pražské komunikace v plném provozu.

Když divoký machometán zavře cesty

Hútíové, radikální islámské vojsko, na jehož praporech vlaje slogan „Proklínejte Židy“, dobyli jednu stranu průlivu Báb al-Mandab, kterým vede zásadní obchodní cesta mezi Evropou a Asií. Tomuto místu se dokážete vyhnout leda tak, obeplujete-li celou Afriku, a přidáte si tedy k cestě nějakých 6000 kilometrů. „Severní cesta“ kolem Sibiře je dnes pro Západ nedostupná hlavně kvůli tomu, že vede ruskými vodami – a ani spřátelené státy jako Čína ji moc nevyužívají. Přece jenom je to velmi nehostinná oblast plná ledových ker.

Cenu MHD bych vrátil do roku 2015, Piráty na dopravě už si neumím představit, říká Portlík

Cena MHD v Praze je paradoxně dnes nižší než před 20 lety, vrátit by se mohla na úroveň z roku 2015, tedy na 4750 korun za celoroční kupón. V rozhovoru pro Echo24 to řekl lídr pražské kandidátky koalice Spolu pro Prahu a první místopředseda ODS Tomáš Portlík. Dodal, že si neumí představit, že by Piráti měli v příštím volebním období mít znovu v hlavním městě na starosti dopravu. Dále popsal, jak chce zrychlit bytovou výstavbu, či jaké dopravní stavby mají v příštím volebním období absolutní prioritu.

Chaos na britských letištích: za dva dny bylo zrušeno přes 2000 letů

Britská letiště dnes opět ruší či odkládají stovky letů kvůli následkům technických problémů řízení letového provozu, které řeší od úterý. Ve dvou dnech bylo zrušeno přes 2000 letů, na letištích uvázly desítky tisíc pasažérů. Ministryně dopravy si dnes předvolala šéfa dispečerské společnosti NATS a hodlá v projevu k poslancům potvrdit, že za problémy není kybernetický útoky, uvedl web stanice BBC.

175 miliard na účtech Prahy? Brzy to může být málo

Praha má za sebou skoro čtyři roky pod vedením koalice ODS, TOP 09, KDU-ČSL, Pirátů a STAN a už za necelý měsíc voliči rozhodnou o novém složení zastupitelstva. Salon je tentokrát velkou předvolební debatou politiků pětice stran, které mají největší šanci vést metropoli. Diskuse tedy může předznamenat, jak bude vypadat souboj o hlasy Pražanů i celé nadcházející volební období. Kdo zasedne v příští koalici, co s miliardami na účtech Prahy a kdy se pohnou velké dopravní stavby? Pozvání přijali Tomáš Portlík, Tereza Nislerová, Adam Scheinherr, Radomír Nepil a Petr Hlaváček.

Půvab a prokletí železnic

Kdo by to v roce 2008, kdy byl Miloslav Kala jmenován viceprezidentem Nejvyššího kontrolního úřadu, řekl, že se pod vedením bývalého sociálnědemokratického poslance stane z úřadu vlastně nejvlivnější český technokratický think-tank. Zcela nadstranickým způsobem měří, jak efektivně jsou vynakládány státní peníze a zda výdaje plní deklarovaný účel, za nímž jsou vynakládány. Přestože úřad není ten, kdo by měl v popisu práce říkat, na co by se peníze vynakládat měly, dokázal i v rámci tohoto zadání Kala pojmenovat širší politický problém.

První školní den testuje trpělivost řidičů. A může být hůř, nával se potká s dalšími opravami

S koncem letních prázdnin se do pražských ulic vrací plný pracovní a školní provoz, který se srazí se stále pokračujícími i novými opravami. Zkušenosti z předchozích let ukazují, že intenzita automobilové dopravy může proti prázdninám vzrůst zhruba o desetinu. Situaci sice usnadní dokončení několika velkých letních oprav, na řadě míst ale omezení pokračují a hned první zářijový týden přibudou další. Komplikace se čekají například na příjezdu po I/4, v Roztocké ulici nebo na magistrále u hlavního nádraží.

Řada dopravních omezení v Praze skončila. Peklo u hlavního nádraží ale trvá, město mohou ucpat kolony

Návrat školního roku znamená i konec některých oprav v rozkopané Praze. Pražským řidičům se nedávno otevřela Kbelská ulice, následovala Plzeňská a v pondělí Hlávkům most, zatímco dopravní omezení potrvá například na magistrále před hlavním nádražím. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zároveň oznámil, že tramvaje opět propojí Holešovice s centrem, nebo I. P. Pavlova s Muzeem.

Tunelbus zahltil pruhy pro autobusy sever Prahy. Může jít o trvalé řešení

Uprostřed srpna začala fungovat nová autobusová linka č. 145 vedoucí z Dejvic přes tunel Blanka do Kobylis. Takzvaný tunelbus, který má propojit Prahu 6 s Prahou 8 do dvaceti minut, může využít i tramvajový pás nebo nově namalované žluté pruhy pro autobusy. A kde se vyhrazené pruhy nachází? Především v okolí Dejvic, Kobylis, Hradčanské nebo Holešovic, což ale znamená i další komplikace pro řidiče. Tyto pruhy jsou totiž pouze pro autobusy a už na konci léta ovládly velkou část pražského severu kvůli opravám Kbelské.

Cyklopruh nakonec na magistrále nebude, cyklisté se zařadí mezi autobusy. „Zůstane přechod odnikud nikam“

Praha hlásí obrat. Kritizovaný cyklopruh na magistrále nakonec nebude, cyklisté se u Hlavního nádraží směrem na Holešovice zařadí do pruhu pro autobusy, taxislužby a vozy integrovaného záchranného systému (IZS). Proč? Z finální zadávací dokumentace Správy železnic (SŽ) totiž samostatné cyklopruhy i cyklopásy vypadly, jelikož se páteřní cyklotrasa A4 bude podle pražského magistrátu řešit hlavně v rámci projektu Nový Hlavák. ​​​​​

Parkovací peklo, Praha hlásí přes milion automobilů. „Středočeši ucpávají silnice a ochromují dopravu“

Parkování je pro Pražany každodenní noční můra. Proto není nic překvapivého, že se stalo i jedním z hlavních témat v boji o magistrát. Starosta Prahy 9 a kandidát na primátora za ODS a Spolu pro Prahu Tomáš Portlík pro Echo24 uvedl, že Praha potřebuje komplexní parkovací reformu a snížit tlak mimopražských řidičů, kteří dnes podle jeho tvrzení zabírají velkou část parkovacích míst určených pro rezidenty.

Babiš krajům: Máte dost peněz, 150 miliard, tak laskavě opravujte silnice. Od státu nebude nic

Premiér Andrej Babiš (ANO) potvrdil, že kraje příští rok nedostanou ze Státního fondu dopravní infrastruktury peníze na opravy silnic nižších tříd. V příspěvku na síti uvedl, že regiony mají na účtech na opravy peněz dost z rozpočtového určení daní a jsou v nemalém přebytku. Pravidelnou podporu dostávaly kraje od roku 2015, to bylo ale podle premiéra jen něco navíc.

Tragédie v Maďarsku: Při nehodě polského autobusu zemřelo 12 poutníků. Vraceli se z Medžugorje

Dvanáct lidí přišlo o život a dalších nejméně deset utrpělo zranění při noční nehodě polského autobusu na dálnici v Maďarsku. Na facebooku to dnes uvedl předseda maďarské vlády Péter Magyar. Šlo o poutníky, kteří se vraceli se z Medžugorje. "Autobus sjel ze silnice a převrátil se do příkopu. Upřímnou soustrast rodinám obětí!" napsal Magyar. Stav zraněných je podle něj vážný. Nehoda se stala kolem 1:00 na dálnici M3 u obce Mezőkeresztes.

Revoluce v dopravě. Čína začíná využívat „ledovou Hedvábnou stezku“ podél Ruska

Čína tento týden spustí první pravidelnou trasu pro nákladní lodě mezi Asií a Evropou vedenou přes Arktidu. Rejdařská společnost Sea Legend chce v pravidelných intervalech vysílat lodě z přístavu Ningbo na východě Číny do britského Felixstowe. Trasa povede podél severního pobřeží Ruska po severomořské cestě a firma ji označuje jako „Ice Silk Road“, tedy ledovou Hedvábnou stezku. Oproti běžné lodní trase jižním směrem přes Suez či mys Dobré naděje má cestu zkrátit přibližně na polovinu. Cesta by měla v závislosti na počasí trvat asi 20 dní.

„Zdražení parkování žádné nové místo nevytvoří.“ Pražští lídři chtějí zásadní reformu

Parkování je jedním z problémů, které tíží obyvatele hlavního města nejvíce. Na jedno parkovací místo je podle některých expertů až šest automobilů. Kandidáti na pražského primátora v anketě deníku Echo24 hovoří primárně o zásadní reformě, shodují se, že prosté zvyšování cen zlepšení situace nezajistí. Kandidáti a kandidátky na pozici pražského primátora odpovídali v anketě deníku Echo24 na následující otázku: Jakým způsobem chcete řešit parkování v Praze? Je na místě zdražení?

ODS, STAN či Praha sobě chtějí mluvit o zdražení pražské MHD, Motoristé a SPD mluví o „zdarma“

Cena ročního kuponu na pražskou MHD, která vychází v přepočtu na 10 korun za den, patří v Evropě k nejvýhodnějším. Doprava je zároveň klíčovým tématem podzimních komunálních voleb, po nichž budou muset kandidáti najít balanc mezi automobilovou a právě městskou hromadnou dopravou. V anketě deníku Echo24 kandidáti na pražského primátora uvedli velmi rozdílné postoje k potenciálnímu zdražení MHD.

Uzavřené tunely, výluka tramvají i Prague Pride. Co všechno ochromí pražskou dopravu?

Tento víkend bude pro pražské řidiče utrpením. Město totiž čelí rozsáhlým opravám silnic, mostů i tramvajových tratí. Opravy se navíc nedotknou pouze motoristů, ale i cestujících v MHD. A nejedná se pouze o rozkopanou magistrálu od Nuslí k Hlávkovu mostu, nebo o Kbelskou a Plzeňskou ulici. Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) totiž opravuje tramvajové tratě napříč Prahou (Národní třída, Hradčanská, Hostivař, apod.),

V Praze se o víkendu zavřou dva klíčové tunely

Od sobotních 12:00 do nedělního poledne budou neprůjezdné tunely Lochkov a Cholupice na Pražském okruhu kvůli pravidelné údržbě a servisu technologií. Silničáři zároveň opraví výtluky na Pražském okruhu u křížení s dálnicí D5. Doprava bude kvůli uzavírce mezi sjezdy Vestec a Cholupice odkloněná přes ulici K Barrandovu a dále po Jižní spojce. Dnes o tom informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v tiskové zprávě.

V pražských tramvajích je až 36 stupňů. Portlík a Scheinherr se přou, kdo za to může

Cestující v pražských tramvajích čelí brutálnímu vedru. A Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) zase hněvu cestujících, jelikož v tramvajích někdy nefunguje klimatizace. Řidičům a zaměstnancům DPP navíc podle serveru iDNES.cz došla trpělivost kvůli stížnostem cestujících a začali vylepovat na dveře cedule s oznámením, že ve vozu nefunguje klimatizace. To se ale nelíbí vedení DPP a podnik vyzval řidiče, aby cedule nevyvěšovali.

Letní opravy ochromily centrum, magistrálu i tah na letiště. Kolony, milionové škody a hodiny ztraceného života

Pražská doprava během letních prázdnin čelí mimořádné zátěži. Na několika klíčových komunikacích a tramvajových tratích současně probíhají rozsáhlé opravy, které omezují automobily i městskou hromadnou dopravu. Komplikace hlásí centrum města, magistrála, Hlávkův most, Kbelská ulice i okolí Letiště Václava Havla. Pražský zastupitel a předseda strany GEN Vojtěch Ryvola pro Echo24 řekl, že koordinace dopravních staveb v Praze je naprosto zoufalá.

Když vlaky stojí

„Nezdá se vám, že ty vlaky poslední dobou spíš stojí, než jedou?“ zeptal se distingovaný gentleman ve dvouřadém obleku sedící naproti mně ve vozu 1. třídy. Jeho šedostříbrná hříva prozrazovala příslušníka generace, která ještě komunikuje „face to face“, i dali jsme se do řeči. Toho nedělního rána jsem neseděl v první třídě proto, že bych byl nabob; prostě tam byla poslední volná místa, jinak byl vlak plný a ostatní vlaky jedoucí z Olomouce do Prahy byly také plné, ač jich nejezdí zrovna málo. Jízdenka za bratru 685 korun českých byla jedinou alternativou k tomu, jít dvě stě kilometrů pěšky.

Na magistrále vyroste nový „smrtící“ cyklopruh. Součástí opravy hlavního nádraží je i přechod a semafory

Kolony a zácpy od druhého červencového týdne ochromují pražskou Severojižní magistrálu. Důvodem je přestavba a oprava stropu odbavovací haly hlavního nádraží. Správa železnic (SŽ) totiž zahájila rekonstrukci stropní desky, kam zatékalo z přilehlého parkoviště i magistrály. Součástí oprav je i revitalizace prostoru před nádražím. Například před Fantovou budovou vznikne nová světelná křižovatka s širokým přechodem pro chodce a zbrusu nový cyklopruh. Dopravní omezení je vyčísleno na 126 dní, náklady se odhadují na 300 milionů korun a další stavební práce budou pokračovat až do roku 2028.

Jízda s majáky, stejná křižovatka a viníkem byl řidič sanitky. O nehodě Turka zatím není jasno

Policie zatím stále vyhodnocuje okolnosti pondělní nehody poslance Filipa Turka (Motoristé) v centru Prahy. Dopravní policisté analyzují kamerové záznamy a vyslýchají svědky, jak potvrdili Echu, viníka zatím neurčili. V jakých termínech lze očekávat posun celého případu? Podle šéfa kabinetu Andreje Babiše (ANO) by totiž měla policie rozhodnout rychle. Klíčové z hlediska délky bude, zda by se případ řešil v režimu přestupku, či trestného činu.

Spor o železniční most vrcholí. Hrozí i úplné uzavření tepny, varuje SŽ

Jak to aktuálně vypadá s železničním mostem na pražské Výtoni? Na stole jsou dva scénáře: buď se opraví a zrekonstruuje, nebo se postaví úplně nový. Spor o most pod Vyšehradem ale v posledních měsících kulminuje, jelikož ministerstvo dopravy se přiklonilo na stranu památkářů k variantě rekonstrukce historické ocelové konstrukce. To se ale nelíbí mj. Správě železnic (SŽ) nebo České komoře autorizovaných inženýrů a techniků (ČKAIT). Rekonstrukce podle nich není trvalé řešení a je až o dvě miliardy dražší než výstavba nového tříkolejného mostu.

Řidiče čeká horké léto. Praha opravuje Kbelskou, magistrálu i příjezd od letiště

Pražské řidiče čeká náročné léto. Současně se rozbíhá nebo pokračuje několik velkých rekonstrukcí, které zasáhnou hlavní dopravní tahy na severu, západě i v centru metropole. Největší komplikace přinesou opravy Kbelské ulice, magistrály u Hlavního nádraží nebo příjezdu od letiště. Největší dopad bude mít rekonstrukce Kbelské ulice na severovýchodě metropole. Práce se týkají téměř tříkilometrového úseku mezi Cínoveckou ulicí a nájezdem na Novopackou. Kvůli opravě je doprava svedena do jednoho jízdního pruhu v každém směru.

Problém jménem trolejbus. Dráty a sloupy v ulicích stojí, ale na trati budou jezdit více autobusy

Letošní rok je pro Prahu rokem trolejbusů. Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) totiž během prvního pololetí spouští tři zbrusu nové trolejbusové linky. Nová trolejbusová linka č. 52 vedoucí z Waltrovky do zastávky Na Knížecí byla uvedena do zkušebního provozu už na začátku dubna, zatímco nová linka č. 51 (Bořislavka – Hradčanská) a č. 53 (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) bude slavnostně spuštěna již 26. června. Spuštění nových tratí ale není pouze o trolejovém vedení, drátech a stožárech v ulicích.

Magistrálu čekají měsíce kolon. Klíčovou tepnu v centru Prahy zablokuje oprava nádraží za stovky milionů

Pražskou magistrálu ochromí oprava stropu Hlavního nádraží. Severojižní magistrála bude od července zúžená na dva jízdní pruhy v každém směru, jelikož začne rozsáhlá rekonstrukce stropní desky odbavovací haly nádraží, kam dlouhodobě zatéká z magistrály i přilehlého parkoviště. Správa železnic (SŽ) uvedla, že dopravní omezení bude trvat 126 dní, náklady se odhadují na téměř 300 milionů korun a další stavební práce potrvají do roku 2028.