Automobilka Audi zruší v Německu do roku 2025 na 9500 pracovních míst. Chce ušetřit miliardy eur a přizpůsobit výrobu éře elektromobilů. V oblasti elektromobility a digitalizace proto naopak dalších 2000 pozic vytvoří. Firma, která v závodech v Ingolstadtu a Neckarsulmu nyní zaměstnává zhruba 61.000 lidí a celosvětově má asi 90.000 pracovníků, to uvedla ve svém dnešním sdělení.
Od nového roku dojde až ke zdvojnásobení spotřební daně z CNG, tedy stlačeného zemního plynu. Počítá s tím legislativní úprava, která sazby postupně navyšuje už dvanáct let.
Německá ministryně životního prostředí Svenja Schulzeová se nechala slyšet, že pokud nebudou výsledky v oblasti ochrany klimatu dostatečné, mohly by se v Německu zavést rychlostní limity na dálnicích. Informoval o tom deník Welt. Strana SPD, které je Schulzeová členkou, chtěla omezit rychlost na dálnicích již dříve a to hlavně z důvodu bezpečnějšího provozu.
Největší automobilka světa, německý Volkswagen, varuje, že krize automobilového průmyslu se prohlubuje. Prodej aut má letos klesnout celosvětově o 4 procenta. Bude to už druhý rok pádu. Ten horší. Loni se prodeje nových aut propadly o 0,5 procenta. Průmysl, na kterém je existenčně závislá česká ekonomika vůbec nejvíc na světě, dostává rány ze všech stran. Ta největší je psychologická. Auto dnes vypadá jako hodně riziková a hodně krátkodobá investice. V překotném čase si v boji proti klimatické změně, do kterého se pustila Evropa, nikdo nemůže být jistý, jak dlouho ještě bude moci za současných finančních podmínek vozem se spalovacím motorem jezdit.
Celosvětové snahy jsou, aby prodeje elektromobilů explodovaly. Na některých důležitých trzích však k něčemu takovému nyní nedochází. Naopak. Prodeje aut na elektrický pohon tam dokonce klesají. Ačkoliv se očekával zlom v oblasti elektronické mobility, prodeje váznou. Dle čísel „E-Mobility Sales Review“ společnosti PricewaterhouseCoopers (PwC) se ve třetím čtvrtletí roku 2019 počet nových registrací bateriových elektrických vozidel globálně snížil o 2,8 procenta. Stalo se tak poprvé od roku 2014.
Na deset let a více stará auta by mohla nově dopadnou tvrdší daň z převodu.
Škoda Auto má ze všech značek koncernu Volkswagen největší potenciál růstu, koncern jí proto chce poskytnout větší výrobní kapacity. Agentuře Reuters to řekl šéf Volkswagenu Herbert Diess. Reagoval tak na spekulace o budoucím směřování značky. Ke spekulacím se už dříve vyjádřily odbory ve Škodě Auto, které proti směřování značky připravují celozávodní petici. Diess ale spekulace vyvrací.
Elektromobily jsou často označovány jako budoucnost ekologické osobní dopravy. Jak však ukazují čísla Svazu dovozců automobilů, nemá o ně česká veřejnost zájem. Na jeden nový elektromobil připadá přes 360 aut se spalovacím motorem. Také na Západě tvoří elektromobily stále mizivě procento nových vozů oproti tradičním automobilům.
Automobilka Škoda Auto ve středu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku zahájila sériovou výrobu modelu Superb iV s plug-in hybridním pohonem. Investice v závodě pro výrobu hybridu dosáhly 12 milionů eur (311 milionů korun). Plné výrobní kapacity Superbu iV ve výši 60 vozů denně by měl závod postupně dosáhnout na přelomu letošního listopadu a prosince. Superb iV se vyrábí na jedné lince jako superby se spalovacími motory. Při zahájení výroby to uvedli představitelé automobilky.
Všechno ukazuje na to, že svět směřuje k velkému střetu mezi zelenou ideologií, která považuje auta za jednoznačné zlo, a těmi, kteří jsou spokojeni se svobodou pohybu, kterou auto umožňuje.
Masivní sportovně-užitkové vozy (SUV) jsou u rostoucího počtu Němců ve stále větší nemilosti. Ukázala to i čerstvá tragická nehoda v centrální části Berlína, pří níž 7. září zemřeli čtyři chodci, včetně tříletého dítěte. Ve Spolkové republice se obratem rozproudila debata o tom, jestli vozy SUV patří do měst, nebo je potřeba je z nich vykázat. Několik aktuálních průzkumů ukázalo, že čtvrtina Němců by SUV zakázala úplně, z center měst by je pak vyhnala téměř půlka lidí.
Modernizace D1 komplikuje životy skoro až stovce tisíc řidičů denně. Momentálně se opravuje 52 km dálnice mezi Prahou a Brnem, k čemuž ŘSD přidalo dalších skoro 10 kilometrů u pražského Chodova. V sobotu však začínají práce na předposledním zbývajícím úseku u Humpolce.
Překvapivý rozkol v pražské koalici vyvolal záměr náměstka Petra Hlubučka (STAN) na zavedení mýtného v hlavním městě. Proti se postavili totiž jinak nejbližší spojenci STAN - a to zastupitelé TOP 09. Předseda Jiří Pospíšil uvedl, že otázka není na pořadu dne, dokud nebudou dobudovány oba pražské okruhy. TOP 09 a STAN jsou součástí Spojených sil pro Prahu, které vládnou s Piráty a Prahou Sobě. Koalice měla mezi sebou již několik neshod, poprvé jde o spor uvnitř Spojených sil.
Profesor Ferdinand Dudenhöffer z Univerzity v Duisburgu má jasno. „Rok 2019 se stane východiskem nové krize,“ řekl bez zaváhání v pořadu německé televize n-tv. Předpovídat další krizi se stalo během léta ve finančních kruzích módou, málokterý z věštců ovšem mluví jednoznačně. Znamená to strašit, že se vrátí kataklyzma roku 2008, kdy banky ze dne na den ztratily schopnost půjčovat, státy se kvůli jejich záchraně dramaticky zadlužily a průmyslová výroba se z měsíce na měsíc propadla o třetinu.
Pražský magistrát kontroloval napodobeniny historických vozidel, které v centru Prahy vozí turisty na vyhlídkové jízdy, skoro na každé našel nějakou podivnost – často jsou třeba registrované jako traktory či sněhové pluhy. Samozřejmě je to taky forma byrokratického nátlaku, přiznávám, že ho vítám. Ta auta historický střed hlavního města především hyzdí, způsob jejich registrace je v tom ohledu druhotný problém. Zároveň ale mám obavu, že se ty káry do centra Prahy v jeho dnešním stavu hodí.
Ve věku 82 let zemřel rakouský automobilový průmyslník Ferdinand Piëch, který byl vnukem vratislavického rodáka Ferdinanda Porscheho, tvůrce legendárního lidového vozu Volkswagen známého jako VW Brouk.
Úvaha o zákazu osobních aut, kterou formuloval výbor britské Dolní sněmovny pro vědu a technologie, působí jako zpráva z rubriky bizárů.
Část britských poslanců z výboru pro vědu a technologie v čele s šéfem tohoto výboru Normanem Lambem (Liberální demokraté) chce zakázat osobní vlastnictví automobilů.
Boj za klima a radikální změna dopravy jsou hlavní požadavky německých ekologických aktivistů, kteří zablokovali nákladní vlak vezoucí přes dvě stě vozidel značky Volkswagen.
Při četbě historie člověk často kroutí hlavou nad tím, jak různé země a společnosti mířily k nárazu do zdi.
Exministr životního prostředí Martin Bursík, který před lety donutil vládu přimíchávat do benzinu a nafty biopaliva, nyní přichází s dalším přelomovým návrhem. Chce prosadit, aby z Prahy zcela zmizela auta se spalovacími motory. Nahradit je mají elektromobily. „Pokud má teď Pražan automobil se spalovacím motorem, tak by měl být jeho poslední,“ řekl pro Český rozhlas Bursík.
Evropská unie je připravena uvalit odvetná cla na americké zboží v hodnotě 35 miliard eur (téměř 900 miliard Kč), pokud Spojené státy zavedou dodatečná cla na evropské automobily.
Švédská automobilka Volvo Cars svolává po celém světě zhruba půl milionu vozů kvůli vadné součástce motoru, která může v mimořádných případech způsobit požár. Informovala o tom dnes agentura AP.
Motoristé by měli od roku 2021 používat elektronické dálniční známky místo dosavadních papírových nálepek. Změnu zákona, která to umožní, schválila sněmovna.
Šéf automobilky BMW Harald Krüger v dubnu 2020, kdy mu vyprší smlouva, odstoupí a o další funkční období se ucházet nebude. Německý výrobce luxusních aut to uvedl ve svém pátečním sdělení. O nástupci současného generálního ředitele rozhodne dozorčí rada na zasedání 18. července.
Příchod samořízených taxíků i soukromých vozů s autonomním řízením do ulic může vést k většímu přetížení městské dopravy, pokud nebude správně regulována. K tomuto závěru dospěla studie Spolkové vysoké školy technické v Curychu financovaná Spolkovým silničním úřadem. Studie, která simulovala, jak by se Curych v příštích 20 letech vyrovnal se zavedením taxislužby bez řidiče a soukromých samořízených vozidel, měla překvapivé výsledky.
Zaměstnanci továrny německé automobilky Volkswagen ve Spojených státech v hlasování odmítli vytvoření celozávodní odborové organizace. Výsledek hlasování je špatnou zprávou pro americký odborový svaz United Auto Workers (UAW). Ten se již dlouhou dobu neúspěšně snaží získat opěrný bod v továrnách zahraničních automobilek na jihu USA, který je tradičně protiodborářský, píše agentura AP.
Italsko-americký výrobce automobilů Fiat Chrysler Automobiles (FCA) uvedl, že odstupuje od plánované fúze s francouzskou automobilkou Renault. Jako důvod svého rozhodnutí firma označila současné politické podmínky ve Francii.
Americký prezident Donald Trump odložil rozhodnutí o zavedení dodatečných cel na dovoz aut a automobilových součástek do Spojených států až o šest měsíců. Oznámil to v pátek Bílý dům, který tak potvrdil dřívější informace médií. Americký prezident chce tímto odkladem zajistit více času pro obchodní rozhovory s Evropskou unií a Japonskem. Trump ale podle Bílého domu souhlasí s názorem, že dovoz aut a automobilových součástek může ohrožovat národní bezpečnost USA.
Německá automobilka Porsche musí kvůli dieselovém skandálu zaplatit pokutu 535 milionů eur (13,8 miliardy Kč). Částku jí vyměřilo státní zastupitelství ve Stuttgartu. Pokutu, kterou je potřeba zaplatit do šesti týdnů, automobilka přijala. Skandál s manipulacemi při měření emisí, na který se přišlo v roce 2015, tak má dozvuky ještě dnes.
