Tag: Škoda Auto

Články k tagu

Na daních z příjmu loni nejvíc zaplatil bezkonkurenčně ČEZ, na druhého má náskok 20 miliard

Na dani z příjmu právnických osob loni nejvíc zaplatila energetická společnost ČEZ. Státu odvedla 24,5 miliardy korun. Předloni skončila v žebříčku největších plátců daní třetí se zaplacenou daní 2,73 miliardy korun. Na druhém místě skončila loni automobilka Škoda Auto, která odvedla na dani z příjmu 5,51 miliardy korun, třetí obchodník s energetickými surovinami EP Commodities zaplatil daň 4,53 miliardy korun. V tiskové zprávě o tom informovala Finanční správa.

Naštvaní Němci mohou odvrátit konec spalovacích motorů. Bez dotací lidé nová auta nezaplatí

Rok 2035 má být koncem éry výroby aut se spalovacími motory. Do té doby by podle tvůrců evropské zelené politiky měla být elektroauta dostupnější, dobíjecí infrastruktura dostačující a stejně tak samotné elektřiny by mělo být dost. To je zatím mimo realitu. Elektromobilita je silně dotována, na odbyt jdou hlavně firemní elektrovozy, ale bez státní podpory zájem silně klesá, což se poměrně nedávno ukázalo v Německu, kde vláda štědré dotace nečekaně utnula.

Škoda Auto se nevzdá spalovacích motorů. Rozhodně ne v roce 2035, avizuje její šéf Zellmer

Škoda slaví úspěch se spalovacími motory a neplánuje ukončit jejich výrobu do roku 2035. V rozhovoru pro odborný časopis Automobilwoche to zdůraznil šéf Škody Auto Klaus Zellmer. Automobilka podle něj vychází ze strategie „vyrábět to, co chce zákazník“ a poptávka tu bude i po roce 2035, ač především na mimoevropských trzích. Vedle toho se má zároveň rozšiřovat i portfolium elektromobilů. Škoda Auto zvýšila v prvním čtvrtletí dodávky vozů zákazníkům o 5,2 procenta na 220 500 aut.

Řidiči škodovek a VW si budou moci povídat se svým autem

Povídání se svým autem zní jako začátek sci-fi seriálu Knight Rider z 80. let, ale již brzy se stane realitou. Automobilový koncern Volkswagen začne integrovat do svých vozidel technologii chatovacího robota ChatGPT, díky čemuž si řidič bude moci během jízdy povídat s vlastním automobilem. Technologií budou vybavené jak elektromobily, tak tradiční modely se spalovacími motory. Konverzační systém umělé inteligence ChatGPT se bude implementovat do již existujícího hlasového asistenta, který je součástí vozidla.

Šetření ve Škodovce. Automobilka sníží počet zaměstnanců a sáhne jim do prémií

Zaměstnanci Škody Auto vyhlížejí nelehké časy. Automobilku trápí problémy s nuceným přechodem na elektromobily i složitá situace na globálním trhu. Podobně jako další průmyslové firmy proto plánuje šetřit. Propouštět se zatím nebude. Škodovka ale plánuje snížit náklady třeba tím, že bude nabírat méně zaměstnanců, upraví jim smlouvy nebo naopak navýší počet agenturních pracovníků. Letos si navíc kmenoví zaměstnanci musí počkat na vánoční prémie až do ledna.

Kde všude se bude propouštět? Průmysl čelí tlaku na snížování počtu zaměstnanců

Recese, klesající spotřeba domácností a technologické změny vytvářejí ve firmách tlak na snižování provozních nákladů a personální úspory. Útlum poptávky poznamenává obory napříč průmyslem, od výrobců automobilů po stavebnictví. Pokud dojde na černý scénář, některé profese navázané na německou ekonomiku nebo stavebnictví by se v následujících měsících mohly začít obávat o práci kvůli úsporným opatřením.

Továrny stovek firem včetně Škody Auto se kvůli stávce zastavily. Ekonomika může přijít o miliardy

S úderem jedné hodiny odpoledne se v pondělí na čas utlumila výroba ve stovkách podniků po ČR. Souvisí to s největší stávkou za poslední desetiletí. Výroba v závodech Škoda Auto se například ve 13:00 zastavila na dvě hodiny, aby se zaměstnanci ze dvou směn mohli aktivně zapojit do výstražné stávky. Odbory kritizují vládní konsolidační balíček, který prodlužuje věk odchodu do důchodu či ruší některé daňové výhody. Zaměstnanci dle odborů tak přijdou o tisíce korun ročně, třeba omezením benefitů.

Škoda Auto bude stávkovat dvě hodiny. Výroba se zastaví ve všech výrobních závodech

Do pondělní stávky proti krokům vlády se zapojí hodinovým zastavením výroby stovky firem z průmyslu, může to být až milion zaměstnanců. V automobilce Škoda Auto se výroba zastaví ve všech výrobních závodech na dvě hodiny, odboráři očekávají na happeningu účast nejméně 8000 zaměstnanců. Na tiskové konferenci Průmyslové aliance odborových svazů to ve středu řekli předseda svazu KOVO Roman Ďurčo a předák odborů automobilky Jaroslav Povšík.

Největší automobilka v krizi: Volkswagen pozastavil nábor zaměstnanců

Německá automobilka Volkswagen v rámci úsporného programu dočasně pozastavila nábor nových zaměstnanců v řadě německých závodů. Informovala o tom agentura DPA s odvoláním na mluvčího podniku. Opatření se týká závodů ve Wolfsburgu, Hannoveru, Braunschweigu, Salzgitteru, Emdenu a Kasselu. Stojí za ním úsporný program, o kterém hlavní koncernová značka VW od začátku minulého měsíce jedná se závodní radou. Značka VW se potýká s vysokými náklady a výpadky ve výrobě.

Poslední škodovka na benzín a naftu. Nový Superb zahájí výrobu na konci roku

Čtvrtá generace Škody Superb se začne vyrábět před koncem letošního roku v závodě Volkswagenu v Bratislavě spolu s modelem Passat. K prvním zákazníkům v tuzemsku se dostane v druhém čtvrtletí příštího roku. Při dnešní světové premiéře vozu to uvedli zástupci společnosti Škoda Auto. Modelovou řadu střední třídy Superb Škoda uvedla na trh v roce 2001 a od té doby ho z výrobních linek sjelo více než 1,6 milionu.

Navigace nebo adaptivní tempomat za předplatné? Škoda zpoplatní některé funkce v autech

Česká Škoda Auto se chce do budoucna zaměřit na to, aby některé funkce jejích automobilů byly volitelné a zákazníci si za ně platili. Příkladem může být nová Škoda Kodiaq, která se bude už příští rok dodávat bez satelitní navigace, kterou si řidiči v případě zájmu budou muset stáhnout za poplatek. Britskému magazínu Autocar to řekl předseda představenstva firmy Martin Jahn, podle něhož by poplatky mohly být ve formě předplatného a chystají se i v jiných oblastech. Škoda se tak pouští blízko k oblasti, kde nedávno nucením k předplatnému vyvolalo německé BMW solidní kontroverze.

Nová generace Škody Kodiaq je poslední SUV se spalovacím motorem

Druhá generace Škody Kodiaq se k prvním zákazníkům dostane na konci prvního čtvrtletí příštího roku. Odstartuje na českém trhu a v Německu, dále se začne prodávat v Polsku, Británii nebo ve Francii. Na důležité mimoevropské trhy jako je Indie nebo nově Vietnam se dostane ve druhé polovině příštího roku, řekl na světové premiéře vozu člen představenstva firmy Škoda Auto pro marketing a prodej Martin Jahn. Automobilka jeden z nejdůležitějších modelů automobilky - nový Kodiaq představila v nikdy nezprovozněném tunelu metra pod Postupimským náměstím v Berlíně.

Nejideálnější auto pro Čechy? Kombi z Mladé Boleslavi, vychází ze statistik

Nejčastějším druhem vozidla v České republice je kombi, i když jeho popularita klesá. Lidé naopak čím dál tím častěji kupují větší SUV, který ubírá na podílu menším typům. Vyplývá to z aktuálního průzkumu společnosti carVertical, podle něhož Češi obecně preferují prostornější auta. Nejpopulárnější značkou pak zůstává tradičně Škoda Auto, druhý je Hyundai.

Němci nemohou udat elektroauta, hrozí propouštění. Zůstanou nám i spalovací, klidní Škoda

Německé automobilky v popředí s koncernem Volkswagen dál dojíždějí na nedobře rozehranou partii s elektromobily. Evropský trh, který Berlín táhne, se v porovnání s Čínou nebo Severní Amerikou jeví čím dál tím méně konkurenceschopně. Tam, kde konkurence v průběhu let vybudovala celou infrastrukturu vystavěnou okolo produkce relativně laciných aut s elektrickým motorem, Německo zaostává. Stále vysoké pořizovací ceny nevyvolávají takový zájem, jaký by byl potřeba.

Škoda Auto chce po Vietnamu proniknout do Thajska a Malajsie

Automobilka Škoda Auto zvažuje po zahájení prodejů na vietnamském trhu vstup i do Thajska, Malajsie nebo Indonésie. Novými odbytišti chce nahradit výpadek prodejů v Číně a v Rusku. Novinářům to během otevření prvního vietnamského dealerství v Hanoji řekl člen představenstva Škody Martin Jahn. "Vietnam je brána do jihovýchodní Asie. Naposledy jsme na tak velký trh vstupovali v roce 2006, kdy jsme otevírali zastoupení v Indii," uvedl Jahn.

Škoda Auto pozastavuje výrobu v Kvasinách. Nemá potřebné součástky

Automobilka Škoda Auto od pondělí pozastaví nejméně na týden výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku a nevyloučila ani částečné omezení výroby v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek dodavatele ve Slovinsku, jehož výrobu zničily záplavy. Podle mluvčí automobilky Ivany Povolné slovinská firma dodává Škodě komponenty pro spalovací motory. Výpadek postihl celý koncern Volkswagen.

Škoda Auto v Kvasinách v pondělí pozastaví výrobu, chybí díly ze Slovinska

Škoda Auto pozastaví nejméně na týden od 11. září výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku, částečně zřejmě omezí i výrobu v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek dodavatele ve Slovinsku, jehož výrobu zničily záplavy. Výpadek postihl celý koncern Volkswagen. ČTK o tom v pátek informovala za automobilku Ivana Povolná. Podle předsedy podnikové rady a odborového předáka Jaroslava Povšíka se omezení týká všech modelů kromě plně elektrického modelu Enyaq.

Otřesy v Seatu nás neohrožují. Budeme vyrábět diesely i benziny, slibuje česká Škoda

Automobilovým světem na počátku týdne prolétla zpráva o tom, že španělská automobilka Seat, která je součástí koncernu Volkswagen, přestane vyrábět klasické automobily a namísto toho se zaměří na elektromobily značky Cupra. Záměr majitelů vyvolal diskuzi o budoucnosti menších značek spadajících pod Volkswagen včetně Škody Auto. České zastoupení nicméně ubezpečuje, že mladoboleslavskou firmu podobný osud nečeká. Podle něj má Škoda nadále nabízet modely se všemi typy pohonů.

Škoda Auto uklidňuje vášně: závody v Česku budou dál vyrábět, přejdou na elektromobily

Automobilka Škoda Auto plánuje v budoucnu vyrábět ve všech třech závodech v ČR elektromobily či komponenty. Pro každý závod a jeho zaměstnance má stanovenou dlouhodobou strategii. Ve čtvrtek to sdělil mluvčí firmy Pavel Jína. Reagoval tak na vyjádření odborového předáka automobilky Jaroslava Povšíka v E15, podle něhož hrozí, že se výroba elektromobilu Enyaq přesune ze závodu v Mladé Boleslavi do továrny mateřského koncernu Volkswagen (VW) v německém Cvikově. Podle Povšíka je nejasná také budoucnost továrny ve Vrchlabí, v které se vyrábějí převodovky.

Boj o budoucnost Škody. Němci škrtají, rozhoduje se mezi spalovacími motory a elektroauty

Automobilový koncern Volkswagen ve středu svým investorům prezentoval plánované změny, které německý deník Handelsblatt nazval „největší restrukturalizaci za poslední desetiletí“. Součástí skupiny je i česká Škoda Auto. Němečtí nadřízení měli podle dřívějších spekulací tuzemsku určit roli hlavní výrobny spalovacích motorů, mladoboleslavská automobilka se ve svém vyjádření ale proti tomuto ohrazuje. Podle ní je budoucnost v elektromotorech, současně ale dodává, že v nejbližší době chystá nabízet své modely s klasickým spalovacím motorem, elektrickým pohonem i v hybridním provedení.

Elektromobily podle Škody. Automobilka odhalila 6 nových modelů, včetně Enyaqu

Automobilka Škoda Auto urychluje transformaci v oblasti elektromobily a představila šest nových a modernizovaných elektrických vozů, které do roku 2026 rozšíří její nabídku. Kromě toho chce automobilka investovat téměř 6 miliard eur do „elektrické ofenzívy“. Uvedením čtyř nových elektrických vozů a dvou modernizovaných členů rodiny Enyaq plánuje česká automobilka do roku 2026 rozšířit svou nabídku čistě elektrických vozů na šest modelů. „Do roku 2027 investuje Škoda Auto do elektromobility 5,6 miliardy eur,“ informuje Škoda Auto na svém webu.

Přesedání na Hradě. Pavel bude jezdit v BMW

Nástup Petra Pavla do funkce prezidenta znamenal hned v několika věcech návrat do éry před Milošem Zemanem. S novou hlavou státu se teď vrací i bohatší vozový park Pražského hradu – Pavel bude nově jezdit také automobily BMW. O hradní flotile si totiž v konečném důsledku rozhoduje prezident sám.

Manažer Volkswagenu chce znovu v Rusku vyrábět škodovky. Mají ale vypadat jako volhy a pabědy

Rakouský podnikatel a vysoký manažer automobilky Porsche Siegfried Wolf chce v Rusku pokračovat ve výrobě aut. Podle informací německého týdeníku Der Spiegel s tímto nápadem tajně oslovil letos v lednu ruského prezidenta Vladimira Putina. Výroba by měla probíhat ve dvou ruských pozastavených závodech na automobily a ty podle zdrojů listu mají vyrábět vozy Škoda Rapid, Octavia, Kodiaq a Karoq s upraveným designem tak, aby připomínaly vozy zaniklé ruské značky Volha nebo GAZ M20 Poběda. Volkswagen tvrdí, že o plánu neví.

Covid necovid. Na nová auta se stále čeká i dva roky

Trh s automobily i několik let po pandemii koronaviru trápí nestabilita a dlouhé dodací lhůty. Na nové vozy se doteď běžně čeká dlouhé měsíce, v těch horších případech i rok až dva. Na vině jsou stále nedostatkové čipy, které ve vozidlech řídí jednotlivé systémy, i další elektrosoučástky. Vyplývá to z ankety deníku Echo24 mezi jednotlivými automobilkami.

Češi ze Škody Auto stále jednají o bonusech, Němci dostanou přes 87 tisíc

Zaměstnanci automobilky Škoda Auto obdrží zatím nespecifikovaný roční finanční bonus, který je stále v jednání kvůli tomu, že se koncernu nedaří zvyšovat produktivitu a nedaří se prodeji automobilů. Zatímco německá mateřská firma Volkswagen rozdá každému svému pracovníkovi 3 630 euro navíc, píše německý deník Bild. "Nejsme v dobré kondici a nepodařilo se prodat dostatek vozů. Výše bonusu záleží na mnoha položkách včetně produktivity a prodeje," řekl pro deník Echo24 šéf Podnikové rady Odborů KOVO a člen dozorčí rady Škoda Auto Jaroslav Povšík.

„Škoda Auto bude muset propustit 3000 lidí. Brusel útočí na automobilitu“

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset uzavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijde 3000 lidí. Včetně dodavatelů pak půjde o zhruba 10 000 propuštěných lidí. Důvodem je ekonomická nemožnost dále vyrábět a prodávat menší modely Fabia, Scala a Kamiq. V pořadu Otázky Václava Moravce v České televizi to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.