Prezident Petr Pavel přijme v pondělí dopoledne na Pražském hradě poslance a čestného prezidenta Motoristů Filipa Turka. Schůzka se uskuteční na Turkovu žádost a má být především příležitostí k vysvětlení sporných bodů, kvůli nimž má hlava státu k jeho případnému jmenování ministrem životního prostředí dlouhodobé výhrady. Jde zároveň o první osobní setkání obou mužů od jmenování nové vlády.
Předseda Motoristů sobě Petr Macinka, který je pověřený vedením ministerstva pro životní prostředí, začal uskutečňovat systematické změny ve struktuře resortu. Od nového roku už nepočítá se sekcí ochrany klimatu. Dříve avizoval, že na ministerstvu „poteče zelená krev“. „V nové systemizaci ministerstva životního prostředí, kterou připravujeme k 1. lednu 2026, se již nepočítá se sekcí ochrany klimatu,“ oznámil Macinka ve čtvrtek večer na Facebooku.
Zatím jediným novým náměstkem na ministerstvu životního prostředí (MŽP) bude Jaromír Wasserbauer (AUTO). V pondělí ho jmenoval Petr Macinka, který je pověřený vedením úřadu do doby, než bude ministrem jmenován nominant za Motoristy sobě Filip Turek, který se zatím nestihl kvůli zdravotním potížím setkat s prezidentem Petrem Pavlem. Macinka je zároveň ministrem zahraničí. O koho se jedná?
Filip Turek požádal prezidenta Petra Pavla o schůzku a čeká na návrh termínu. Kandidát Motoristů na post ministra životního prostředí měl ke konzultacím na Hrad původně dorazit minulý týden, zabránily mu v tom však zdravotní potíže. Resort životního prostředí dočasně vede předseda Motoristů Petr Macinka, který je také ministrem zahraničí. Pavel má s případným Turkovým působením ve vládě problém.
Za Česko dnes na jednání ministrů životního prostředí v Bruselu vystupoval stálý zástupce ČR při EU Štěpán Černý. Vyplývá to alespoň ze záznamů jednání zveřejněných na stránkách Rady EU. Ministr Petr Macinka původně oznámil, že ČR bude zastupovat slovenský ministr životního prostředí Tomáš Taraba. Část jednání ministrů je vždy vysílána živě a na záznamu bylo vidět, že Taraba hovoří vždy za Slovensko a za Česko pak velvyslanec Černý. Podle informací ČTK ministři dnes neměli o ničem hlasovat, ani v tomto případě tedy nebylo zastupování potřeba.
Na úterní unijní radě životního prostředí bude pozici České republiky hájit slovenský ministr životního prostředí Tomáš Taraba. Uvedl to dnes pověřený šéf českého ministerstva životního prostředí Petr Macinka (Motoristé sobě) s tím, že jde o vůli kandidáta Motoristů na ministra Filipa Turka. Motoristé počítají s tím, že Turek se navzdory výhradám prezidenta Petra Pavla stane ministrem. Macinka mezi prvními kroky jmenoval prvního ze svých politických náměstků, kterým se stal Jaromír Wasserbauer za motoristy.
Několik členů Greenpeace v pondělí vylezlo na budovu ministerstva životního prostředí (MŽP) a rozvinulo transparent s nápisem Braňme přírodu. Protestovali tak proti tomu, že řízením ministerstva životního prostředí je ode pondělí pověřen předseda Motoristů Petr Macinka. Organizace to uvedla v zaslaném prohlášení. Na místě zasahuje policie. „To, co my chceme, je, aby ministrem životního prostředí byl někdo kompetentní a důvěryhodný.
Motoristé nehledají náhradu za Filipa Turka na post ministra životního prostředí. Novinářům to v úterý ve Sněmovně řekl předseda strany Petr Macinka, který má být dočasně pověřen řízením resortu. Turek podle něj není na aktuálním seznamu kandidátů na ministry pouze kvůli zdravotní indispozici. Turek v úterý pro Českou televizi uvedl, že se jeho zdravotní stav lepší. Hned jak bude schopen, chce požádat Pavla o schůzku. Macinka řekl, že je připraven dočasně ministerstvo řídit po dobu nezbytně nutnou.
Jmenovaný premiér Andrej Babiš (ANO) uvedl, že budoucí kabinet se jmenováním spěchá i kvůli tomu, že v prosinci je výrazná aktivita v Bruselu, kde se koná nejenom Evropská rada, ale i další jednotlivá resortní jednání. Šéf Motoristů Petr Macinka má být zatím pověřen vedením ministerstva životního prostředí místo indisponovaného Filipa Turka. Vláda se podle Babiše do Vánoc sejde nejméně dvakrát. Kdy bude kabinet jmenován, má podle Babiše oznámit prezident Petr Pavel.
Předseda Motoristů Petr Macinka v nedělních Otázkách Václava Moravce prohlásil, že nechápe, proč má prezident Petr Pavel tak zásadní výhrady k nominaci Filipa Turka na ministra životního prostředí. Macinka uvedl, že si chce vyslechnout právní důvody, které údajně prezident zmiňoval, a proto okamžitě požádal Kancelář prezidenta republiky o schůzku. Motoristé podle něj trvají na svých nominacích.
Motoristé trvají na tom, že jejich kandidát na ministra životního prostředí Filip Turek je z právního hlediska bezúhonný, zůstává nominantem strany do vlády. V pořadu Partie Terezie Tománkové v televizi CNN Prima News to dnes řekl předseda poslanců Motoristů Boris Šťastný. Právní důvody pro nejmenování Turka strana nezná. Prezident Petr Pavel má k Turkovi jakožto členu vlády výhrady, což zopakoval i ve středu na schůzce pravděpodobnému budoucímu premiérovi Andreji Babišovi (ANO).
Dotační program Nová zelená úsporám dočasně uzavřel příjem nových žádostí. Důvodem je mimořádně velký zájem žadatelů, který vedl k rychlejšímu vyčerpání alokovaných prostředků pro tento rok – a to i přes jejich opakované navyšování. Administrace už podaných žádostí pokračuje bez omezení. Nad dalším pokračováním programu probíhají pracovní kulaté stoly a po vyhodnocení ukončené etapy budou připraveny návrhy na jeho další rozvoj.
Tak povedlo se České republice na radě ministrů zneškodnit výbušninu v systému povolenek pro domácnosti (ETS 2)? Ministr životního prostředí Petr Hladík mluvil o „absolutním vítězství“. Nebo jsou výsledky rady, což zase tvrdí Karel Havlíček z ANO, náš „debakl“? Ministrům životního prostředí byl na radě skutečně komisařem pro klima přislíben návrh, že když cena povolenky (z vytápění domácností a z osobní dopravy) bude významněji přerůstat 45 eur za tunu emisí skleníkových plynů, Komise zasáhne. Především by mohla na trh vrhat nové povolenky, čímž se sníží cena. Na jak dlouho?
V programu stran vznikající koalice v oblasti životního prostředí nevidí předseda Motoristů Petr Macinka velké rozdíly. Při příchodu na dnešní programová jednání ANO, SPD a Motoristů novinářům ve Sněmovně řekl, že je pro pragmatickou a racionální ochranu přírody založenou na vědeckých faktech, ale i selském rozumu. Výzvy ekologů, aby ministerstvo životního prostředí nevedl Macinka, ani nikdo další z Motoristů, pokládá za zbytečně hysterické až alarmistické.
Budeme moci stabilizovat ceny emisních povolenek? Možná ano. To alespoň vyplývá z posledního slyšení Evropské komise. Ta vyslyšela český požadavek na úpravu systému nových emisních povolenek ETS2 a představila konkrétní návrh změny legislativy, informoval na sociální síti X český ministr životního prostředí Petr Hladík. Návrhy dnes ministrům na jednání v Lucemburku představil komisař pro klima Wopke Hoekstra. Jejich cílem je zejména stabilizovat cenu emisních povolenek.
Požadavky na odebrání resortu životního prostředí Motoristům jsou nesmyslné, řekl dnes na tiskové konferenci předseda hnutí ANO Andrej Babiš. Se šéfem ANO se dnes kvůli svým výhradám k tomu, aby byl ministrem resortu zástupce Motoristů, sešli zástupci ekologických organizací. Považují to za zásadní chybu, která ohrožuje ochranu české přírody. Motoristům ministerstvo životního prostředí připadlo podle nedávno oznámené dohody ANO, SPD a Motoristů. Babiš dnes označil požadavek na odebrání ministerstva Motoristům za nesmyslný.
Je pozoruhodné, jaké obavy budí nová a dosud spíš malá strana Motoristé sobě. Prezident zkoušel Andreji Babišovi vymluvit, aby Filipu Turkovi dával ministerstvo zahraničí. V médiích hlavního proudu to bylo hbitě doprovozeno úvahami, že s ministrem zahraničí, na kterého jsou fotky, kde hajluje, a o kterém se i cizina brzy dozví, jak kdysi bil svou přítelkyni, se ve světě nikdo nebude bavit. To však není nic proti otevřenému dopisu vědců, kteří na budoucího premiéra apelují, ať Motoristům nedává resort životního prostředí.
Více než 20 ekologických organizací vyzvalo předsedu hnutí ANO Andreje Babiše, aby do čela ministerstva životního prostředí nenominoval nikoho z Motoristů sobě. V otevřeném dopise upozornili na to, že jejich program je v oblasti životního prostředí v rozporu s programem ANO. Žádají post obsadit někým, kdo dokáže propojit ochranu životního prostředí s rozvojem moderního průmyslu, energetiky a zemědělství a opírá se o vědecké poznatky a dialog s odborníky.
Plán Evropské unie zavést od roku 2027 emisní povolenky pro domácnosti (tzv. ETS2) dál vyvolává v Česku ostré dohady. Zatímco někteří ekonomové varují před dramatickým růstem životních nákladů, jiní přinášejí střízlivější výpočty. Hlavní ekonom Deloitte a bývalý poradce prezidenta David Marek odhadl dopady povolenek při současných cenách podstatně mírněji než někteří jeho kolegové.
Nové emisní povolenky ETS 2 vzbuzují obavy napříč Evropou. Očekává se zdražení plynu pro domácnosti i pohonných hmot. Zatímco zrušení celého systému na poslední chvíli v Evropě nepovažují za reálné, Česko s dalšími 18 státy alespoň navrhuje změny v obchodování s novými povolenkami tak, aby jejich cena byla více stabilní a předvídatelná. Nový systém povolenek ETS 2, který má od roku 2027 dopadnout i na bedra domácností, do své legislativy přijala většina evropských států.
Stávající majitelé i ti, co nově kupují nemovitosti v národních parcích či přírodních rezervacích a národních památkách, mohou tvrdě narazit. Do legislativní „pasti“, která funguje už desítky let, se opakovaně chytají lidé, kteří následně mohou přijít o již zakoupené pozemky. Řeč je o zákonu na ochranu přírody, který v určitých lokalitách dává automaticky předkupní právo státu. Prodávající ani kupující však často nemusí mít tušení, že na jejich pozemku něco takového platí. V katastru nemovitostí o tom totiž nemusí najít ani čárku.
Ministerstvo životního prostředí vydalo souhlasné stanovisko k chystané stavbě prvního úseku vysokorychlostní železnice mezi Prosenicemi u Přerova a Ostravou-Svinovem, zakomponovalo do něj šest desítek podmínek. ČTK dnes informaci získala z databáze EIA. Stanovisko pro posuzováni vlivu stavby na životní prostředí EIA je důležitým podkladem pro rozhodování v územním a stavebním řízení, úřady se jím musí řídit. Vysokorychlostní trať je určena pouze pro osobní vlaky. Jezdit po ní budou moci rychlostí až 320 kilometrů za hodinu.
Křivoklátsko se má stát pátým národním parkem v Česku. Jeho zřízení předpokládá vládní novela o ochraně přírody a krajiny. Sněmovna ji ve čtvrtek podpořila v úvodním kole projednávání, které bylo místy emočně vypjaté. Rozhodla o tom přes odpor opozice i většiny starostů z Křivoklátska, podle nichž by území mělo zůstat pouze chráněnou krajinnou oblastí.
Od února se výrazně promění pravidla dotací na fotovoltaiku. Podmínky upraveného programu Nová zelená úsporám (NZÚ) podle expertů ze sdružení iKomunita povedou ke snížení zájmu o tyto elektrárny, podle dalších představitelů oboru jsou podmínky pro domácnosti diskriminační a nevyvážené. Stát letos sníží podporu pro domácnosti na pořízení solárních elektráren. Nově budou dotace určeny na fotovoltaické elektrárny (FVE) s výkonem maximálně do pěti kilowattů (kW)
Křivoklátsko se může stát v příštím roce pátým národním parkem Česka. Návrh ministerstva životního prostředí podpořila vláda, informoval novináře po jednání ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Cílem návrhu, který nyní čeká posouzení sněmovnou, je posílit ochranu a biodiverzitu v oblasti.
Tento týden byla definitivně schválena evropská směrnice o obalech a obalovém odpadu (PPWR), která vyžaduje, aby v roce 2029 bylo vysbíráno 90 % plastových a kovových plechovek. Ministerstvo životního prostředí kvůli tomu připravilo novelu o obalech, která se týká i zálohování. Novela se však setkala s kritikou obcí, měst či legislativní rady vlády. Původně měl zákon vstoupit v platnost 1. ledna 2025, už nyní však nabírá zpoždění a podle zpravodaje zákona poslance Karla Smetany (KDU-ČSL) vejde v platnost s půlročním zpožděním.
Výkon větrných elektráren v České republice by do roku 2030 mohl vzrůst z nynějších 330 megawattů až na 1,5 gigawattu, což si vyžádá instalaci zhruba 240 větrníků. Celkový výkon nově instalovaných větrných elektráren by činil 1,2 gigawattu a předčil by dva bloky Jaderné elektrárny Dukovany. Výstavbu větrných elektráren i solárních parků mají v příštích letech urychlit chystané akcelerační zóny. Na konferenci Obnovitelně.cz to dnes v Olomouci řekl ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL).
Česko se nesmí stát fosilním skanzenem, ztráta konkurenceschopnosti spočívá právě v trvání na těchto zdrojích. V rozhovoru pro Echo24 to řekl ministr životního prostředí Petr Hladík. Dále hovořil o tom, že je pro zrušení zákazu spalovacích motorů, o novém složení Evropské komise a Green Dealu či o sjezdu KDU-ČSL, kde se nestal prvním místopředsedou.
Novelu zákona o obalech, která zavádí zálohový systém na PET lahve a kovové plechovky, schválila vláda na svém dnešním zasedání. Informoval o tom na tiskové konferenci ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Podle ministerstva se počítá se čtyřkorunovou výší zálohy, její přesnou cenu ale stanoví až vyhláška k novele. Předlohu nyní dostane k projednání Parlament. Cílem má být zvýšení míry recyklace a omezení množství odpadu v přírodě.
Na Jesenicku poničeném záplavami budou v zimě bez plynu tisíce odběratelů z domácností i firem, povodeň v tomto horském okrese před dvěma týdny poničila desítky kilometrů plynového potrubí. Stát tam podle ministra životního prostředí Petra Hladíka (KDU-ČSL) pomůže zajistit náhradní řešení. V úvahu připadá provizorní zásobování plynem či větší využití elektrických přímotopů při vytápění.
