Škoda Auto nabídla odborům v rámci čtvrtečního kola kolektivního vyjednávání další růst tarifních mezd. Nabídku odboráři označili za „čísla, která jsou předložitelná všem třem výborům odborových organizací Mladá Boleslav, Kvasiny a Vrchlabí.“ Odboráři to uvedli na svém webu. Zatím poslední známá nabídka Škody je růst mezd o deset procent. Lze tedy předpokládat, že současná nabídka je vyšší.
České odbory zvyšují požadavky na lepší postavení zaměstnanců. Kromě zrušení karenční doby, o níž ve středu jednala největší česká odborová centrála s vládním adeptem ČSSD, žádají pro příští rok opět zvýšení minimální mzdy. Na konci dubna navíc plánují odbory otevřít své velké téma. Zkrácení pracovní doby o půl hodiny.
Kolektivní jednání v automobilce Škoda Auto v Mladé Boleslavi vstoupila do ostřejší fáze. Odbory Škody Auto totiž vypověděly dohodu o flexikontech, tedy směně navíc z pátku na sobotu v závodě v Mladé Boleslavi. Odboráři zároveň přistoupili na možnost dalšího kola kolektivního vyjednávání ve čtvrtek.
Zaměstnanci státního železničního podniku SNCF, pozemní a palubní personál aerolinek Air France, popeláři a lidé pracující v energetickém sektoru. Ti všichni nejspíše budou ve Francii stávkovat první den po velikonočních svátcích, který agentura AFP označila jako „černé úterý“. Zatímco železničáři se bouří proti plánu na reformu odvětví, zaměstnanci Air France chtějí plošné zvýšení platů, ostatní pak speciální opatření ve svých sektorech.
Odbory vedené Josefem Středulou, dosud nejschopnějším předákem v historii České republiky, rozjíždí kampaň na zkrácení pracovní doby.
Tlak na vyšší platy se začíná rozjíždět v další linii. V tlaku na zkrácení pracovní doby. Odboráři jsou si zjevně vědomi, že růst platů má své limity, takže se rozhodli, že dobu rekordní prosperity využijí i ke zkrácení času stráveného v práci.
Škoda Auto podle odborářů již netrvá na možném zavedení atypických směnných systémů, které by znamenaly zavedení pracovní soboty jako běžného dne, v závodě v Mladé Boleslavi. V kolektivním vyjednávání se tak již bude jednat jen o mzdách. Firma podle odborů také připustila variantu tarifní dohody na 12 měsíců, Škoda původně nabízela dohodu na 27 měsíců. Odboráři to ve středu uvedli na svém webu.
Vysoká zaměstnanost a ekonomická situace napomáhá k tomu, že se odbory snaží vyjednat výrazné navýšení mezd. Zástupci zaměstnanců jednají například ve Škodě Auto nebo v pražském dopravním podniku. Platy skokově vzrostly i v obchodní řetězci Lidl. Z údajů analýzy, kterou si nechalo udělat ministerstvo práce, vyplývá, že více než dvě třetiny loňských kolektivních smluv obsahovaly ustanovení o vývoji mezd.
Nástupní plat prodavače v obchodním řetězci Lidl stoupá na 28 tisíc měsíčně. To je úroveň téměř atakující celostátní průměr. Pracovat v řetězci přitom není bůhvíjak kvalifikovaná práce. Je to reakce na to, že nejsou lidi a ekonomika jede na plné obrátky.
V Česku by mohla vzniknout jasná pravidla pro politický lobbing. Vláda dnes schválila věcný záměr zákona, který usiluje o to, aby se lobbisté ke své činnosti přihlásili a aby se díky tomu omezily nežádoucí jevy s lobbingem spojené – korupce, střet zájmů nebo klientelismus.
Odboráři automobilky Škoda Auto ve středu v tiskovém prohlášení na svém webu označili nabídku Škody Auto na zvýšení mezd za „velkou bachratou nulu“. Škoda Auto nabídla zvýšení mezd celkem o 15 procent během 27 měsíců. Podle odborářů se tento návrh rovná požadavkům odborů na zvyšování mezd během jednoho roku. Odbory zároveň odmítají jednání o zavedení atypických směnných systémů. Nabídka firmy je nulová, uvedli odboráři.
Podle ministra dopravy Dana Ťoky chce Česká republika do poloviny roku vyjmout dopravní služby z návrhu obecných pravidel směrnice EU o vysílání pracovníků. „Pokud doprava ve směrnici zůstane, byrokratické a mzdové podmínky české dopravce zlikvidují,“ řekl Ťok. Ministr tak reagoval na nedávný případ českého řidiče, která si v Německu vymohl doplacení mzdy na tamní úroveň. Podle předsedy Odborového svazu dopravy Luboše Pomajbíka je Ťokův výrok přeřeknutí, které bere jako nesmysl.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto v úterý v kolektivním vyjednávání s odbory nabídla růst mezd o 15 procent během 27 měsíců. Zaměstnanci by také obdrželi prémie nad rámec pravidelného bonusového systému v celkové výši 25 000 korun. ČTK získala tyto informace od důvěryhodného zdroje. Složitá kolektivní vyjednávání o mzdách se odehrávají od začátku roku.
Německé odbory IG Metall uzavřely po dlouhých jednáních a vlně stávek v noci na úterý se zaměstnavateli dohodu o mzdách a pracovní době průmyslových pracovníků v jihozápadním Německu. Mzdy se od dubna navýší o 4,3 procenta. Zaměstnanci také získají možnost pracovat až dva roky místo standardních 35 jen 28 hodin týdně, napsala agentura DPA
Zaměstnanci německých průmyslových podniků v pátek pokračují v třetí celodenní stávce za vyšší platy a změny pracovní doby: stroje se zastavily například v automobilkách Mercedes-Benz a Porsche a v závodech výrobce letadel Airbus.
Vláda v demisi Andreje Babiše (ANO) udělala další velký krok – ve středu rozhodla o navýšení zaměstnaneckých karet pro pracovníky z Ukrajiny. Počet lidí, kteří by sem mohli přijít, se zvyšuje na dvojnásobek. Podle odborů je to ale velké bezpečnostní riziko – Ukrajinci zde často pracují za horších podmínek než Češi a navíc se stávají „rukojmím“ lidí, kteří je sem přivezli. Vláda tím přispívá k zaostávání české ekonomiky, říká předseda Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS) Josef Středula.
Od Nového roku se zvýší minimální mzda z 11 000 korun 12 200, tedy na 40,5 procenta průměrné hrubé mzdy. Vládní „nadělování“ tak pokračuje. V listopadu dostali přidáno z nařízení předchozí vlády deset procent zaměstnanci ve veřejné správě a členové bezpečnostních sborů i vojáci. Učitelům v regionálním školství zvýšil kabinet Bohuslava Sobotky platy o 15 procent.
Odborový svaz pracovníků peněžnictví a pojišťovnictví (OSPPP) vyhlásí v úterý stávkovou pohotovost zaměstnanců bank, pojišťoven a zdravotních pojišťoven. Důvodem je neochota zaměstnavatelů uzavřít se zaměstnanci kvalitní rámcovou kolektivní smlouvu, řekl v pondělí předseda svazu František Hupka.
Vedení společnosti Škoda Auto napsalo zaměstnancům. Snažilo se uklidnit obavy vyvolané nepotvrzenými informacemi, že se má část výroby Škody přesunout do Německa. „Naše české výrobní závody zásadně jsou a budou na prvním místě. Česká republika je a nadále zůstane domovem společnosti Škoda Auto,“ uvedl předseda představenstva Škody Auto Bernhard Maier v dopise.
Desítky demonstrací se ve čtvrtek konají ve francouzských městech na protest proti reformě francouzského zákoníku práce. Čtvrteční akce iniciovala největší odborová organizace v zemi CGT. Podle serveru deníku Le Monde je účast nižší než před týdnem, kdy do ulic měst vyrazilo přes 200 000 lidí. Čtvrteční akce provází zatím klid.
Odboráři Škody Auto budou při nadcházejícím kolektivním vyjednávání požadovat dvouciferný růst mezd. Odboráři k tomu mají v rukou například koncem roku končící dohody o flexikontech, tedy směnách navíc a o organizaci práce do sedmnácti a osmnácti směn týdně, kdy zaměstnanci chodí navíc ještě na páteční noční směnu a na sobotní ranní směnu.
Odbory budou ve firmách požadovat pro příští rok růst mezd o osm až deset procent. V Praze na odborářském shromáždění to řekl předák ČMKOS Josef Středula. Zaměstnavatelé skokové přidávání odmítají. Poukazují na to, že se výdělky zvedají. Prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Jaroslav Hanák označil jednání odborářů za „předvolební nátlak“.
Školské odbory v pátek vyhlásily stávkovou pohotovost. V den protestní akce za zvýšení platů učitelů v regionálním školství o 15 procent a za navýšení rozpočtu vysokých škol ale ministr financí Ivan Pilný (ANO) uvedl, že nároky na platy učitelů převyšují možnosti návrhu státního rozpočtu. Protestního shromáždění v Betlémské kapli v Praze se účastnili i reprezentanti vysokých škol a profesních asociací.
Pražskému dopravnímu podniku údajně hrozí, že do začátku poprázdninového provozu nebude mít naplněna všechna místa pro řidiče. Kriticky se k problému staví odboráři, podle nichž je možným řešením prodloužení prázdninového provozu přes podzim a tedy omezení spojů. Podle vyjádření dopravního podniku jsou už ale rozepsané služby na nadcházející měsíc.
Platy učitelů porostou nejspíš víc než platy ostatních pracovníků veřejného sektoru. Shodli se na tom v pondělí zástupci vlády a odborů. Dohoda o tom, o kolik a kdy si zaměstnanci veřejných služeb polepší, ale v pondělí nepadla. Další jednání se uskuteční v září. Novinářům to řekl premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Odbory žádají pro kantory přidání o 15 procent a pro ostatní o deset procent od listopadu. Ve hře je víc variant.
Minimální mzda v Česku se od ledna zvýší o 1200 korun na 12 200 korun, tedy o 11 procent. Rozhodl o tom v pondělí kabinet. Podle předsedy vlády Bohuslava Sobotky (ČSSD) tak nejnižší výdělek v příštím roce překročí 40,5 procenta průměrné mzdy ve státě. Koaliční partneři ČSSD šli na jednání s požadavkem pomalejšího růstu.
V budoucnu počet zaměstnanců v českém zemědělství klesne kvůli zvyšující se produktivitě práce a technologiím o čtvrtinu na 75 000. Průměrný zaměstnanec by ale měl mít plat okolo 40 000 korun hrubého, řekl ČTK šéf Asociace samostatných odborů Bohumír Dufek.
Čeští odboráři z mladoboleslavské Škodovky jsou připravení jít kvůli vyšším mzdám do stávky. Inspirovali se přitom na sousedním Slovensku. V bratislavské továrně německé automobilky Volkswagen se totiž šestidenní stávkou podařilo odborářům vyjednat zvyšování mezd zaměstnanců takovým způsobem, že slovenští dělníci na tom budou po finanční stránce podstatně lépe než ti čeští.
Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) nabídl podporu sociálních demokratů předsedovi Českomoravské konfederace odborových svazů Josefu Středulovi, pokud by kandidoval na post prezidenta, ten s velkou pravděpodobností odmítne. Informovaly o tom Lidové noviny.
Zaměstnancům automobilky Škoda Auto se s platností od 1. května sníží počet možných přesčasů v rámci flexikontových směn, tedy směn navíc, na polovinu. Doteď mohli ročně odpracovat až 120 hodin nad rámec své pracovní doby, nově to bude šedesát. Prodloužila se i tepelná přestávka, tedy bezpečnostní přestávka pro lidi pracující ve vyšších teplotách, z pěti na deset minut.
