Tuzemský trh s uměním letos dosáhne poprvé v historii miliardového obratu. V aukčních síních v posledním roce padal jeden rekord za druhým. Za desítky milionů se prodaly obrazy Josefa Šímy, Oskara Kokoschky, Antonína Slavíčka i Františka Kupky, jehož první olej ze Série C (Protihodnoty) z poloviny 30. let se stal nejdráže prodaným dílem vůbec. Obraz se vydražil za 62 milionů korun.
Prezident Miloš Zeman ve svém vánočním poselství nemluvil pravdu, když hovořil o čínských investicích. Podle Zemana je komunistická Čína „největším zahraničním investorem v sousedním Německu“. Data německé centrální banky ovšem ukazují, že čínské peníze tvoří jen zlomek z celkových investic.
Americká společnost Blackstone prodala pražský hotel Hilton Prague Old Town a přilehlou budovu Gestin Centrum firmě M&L Hospitality Trust, která má sídlo v Singapuru. V úterý to sdělila poradenská firma JLL, která se skupinou Blackstone při prodeji spolupracovala. Cenu transakce neuvedla.
Japonské společnosti jsou na žebříčku zahraničních investorů v ČR na druhém místě za Němci. Státní agentura CzechInvest dosud eviduje 128 japonských investic ve výši 123 mld. Kč. Je to 47krát víc, než kolik tvoří čínské investice v Česku, vyplývá z údajů agentury.
Kutná Hora chce odkoupit od soukromého vlastníka 5,5 hektaru pozemků v lokalitě na Karlově. Byla již uzavřena předkupní smlouva, cena je stanovena na 17 milionů korun. Scelí se tak část pozemků, o něž má zájem čínský investor, který chce ve městě pěstovat houby. O záležitosti budou na prosincovém jednání rozhodovat zastupitelé, řekl v pátek ČTK místostarosta Josef Viktora (ANO).
V době záporných úrokových sazeb je každá rozumná investiční příležitost pro zachování hodnoty majetku dobrá. Češi to vědí dávno a stále více jich vkládá část úspor do kolektivních investičních fondů.
V Česku korporátnímu financování vládnou bankovní úvěry a dluhopisy. Prodat akcie přes burzu s cílem získat peníze pro rozvoj firmy není v kurzu. Když se to stane, jde obvykle o odchod dosavadního investora.
Rejdařům v Rotterdamu a Hamburku, v Antverpách i Brémách asi zatrnulo, když se dozvěděli, že je o zisky připraví moravská konkurence, konkrétně nový přístav v Hodoníně. Severomořské přístavy dosud měly monopol na lodní přepravu z Číny a dalších zemí Dálného východu do Evropy, teď se však objevila nová „hedvábná stezka“, která zkrátí vodní cestu o dva a půl tisíce kilometrů.
Za pěnou veřejné debaty o nedůstojnosti hlavy státu, Krtečkovi, poklonkování komunistickým mandarínům a rezignaci na obhajobu lidských práv zapadlo, co se v Číně opravdu dělo. Tou nejpodstatnější zprávou je, že si tam nejdravější v tuzemsku působící finanční skupina našla partnera, který jí otevře cestu k desítkám miliard korun.
Korean Air si loni od vlády koupily podíl ve ztrátových Českých aeroliniích a měly s nimi velké investiční plány. Chtěly z nich udělat svého hlavního evropského dopravce, s nímž budou po kontinentu cestovat asijští turisté a obchodníci, které do Prahy přivezou zaoceánská letadla mateřského Koreanu.
