České dráhy uvažují kvůli rostoucím nákladům o omezení internetového připojení ve svých vlacích. Dopravce by mohl nově regulovat objem stáhnutých dat, připojení by mělo nadále zůstat zdarma. Upozornil na to v pondělí server zdopravy.cz a potvrdil to mluvčí ČD Radek Joklík. Konkurenční dopravci omezení internetu ve svých vlacích zatím neplánují.
Počet cestujících na českých železnicích neustále roste, vloni k tomu obzvlášť přispěly slevy na jízdném, které jenom za podzim stály daňové poplatníky téměř miliardu a půl korun. České dráhy navíc některým cestujícím možná dopravu ještě více zkomplikují. Na trati mezi Prahou a Ostravou zvažuje společnost zavést systém povinných místenek. Během roku 2018 přepravili dopravci takřka 180 miliónů osob, což bylo o 4,5 miliónů více než v předchozím roce. Šlo o nejvyšší číslo za posledních deset let. „Snažíme se ten nápor zvládat,“ říkají.
Vláda v pondělí schválila zavedení elektronických dálničních známek. Dálniční poplatky by nově měly být placeny i snímány elektronicky, papírové kupony pak úplně skončí. Se zavedením elektronických kuponů počítá návrh novely zákona o pozemních komunikacích od roku 2021. Vláda zároveň ponechala maximální možnou sazbu za roční známku na 1500 Kč pro osobní automobily.
České dráhy v loňském roce převezly 179,2 milionu cestujících, což je meziroční nárůst o 4,5 milionu. Jde o nejvyšší počet pasažérů ve vlacích státního dopravce za posledních deset let. K navýšení počtu cestujících pomohly mimo jiné i státní slevy. Dráhy to v pondělí oznámily v tiskové zprávě. Kvůli zvýšeným tržbám z jízdného dopravce očekává za rok 2018 ziskové hospodaření, konkrétní čísla však firma představí až v dubnu. Předloni společnost hospodařila se ziskem 984 milionů korun.
Vlaky mezi Brnem a Bohumínem bude od prosince příštího roku za 2,01 miliardy korun na dalších osm let provozovat soukromý dopravce RegioJet. Na dalších čtyřech dálkových linkách, které v pátek přiděloval resort dopravy, uspěla Arriva. V tiskové zprávě o tom informovalo ministerstvo dopravy. Oba dopravci tak na tratích vystřídají České dráhy, které na nich dosud jezdily.
Novým tunelem u Plzně, nejdelším v ČR, projel v pátek v 08:20 první zvláštní vlak s cestujícími. Už od čtvrtka odpoledne, kdy provoz v novém jižním čtyřkilometrovém tubusu povolil Drážní úřad, tam mohly jezdit nákladní vlaky. Během dne tam začnou projíždět všechny expresy, rychlíky a spěšné vlaky ve směru z Plzně do Prahy, od soboty pak také v opačném směru na Prahu. Ejpovický tunel je součástí nové tratě z Plzně do Rokycan, která je na III. tranzitním koridoru Praha – Cheb.
Premiér Andrej Babiš (ANO) odmítá privatizaci ČD Cargo. Babiš sice na středeční tiskové konferenci novinářům řekl, že nejprve chce vidět analýzu práce ČD Cargo v posledních letech a další strategii podniku, brzy se však na twitterovém účtu předsedy vlády objevilo, že privatizace ČD Cargo se nepřipravuje. Proti privatizaci jsou vládní partneři ANO – sociální demokraté – a komunisté, kteří menšinový kabinet podporují ve Sněmovně.
České dráhy (ČD) se dlouhodobě chlubí tím, že v páteřní časy a dny výrazně navyšují kapacity svých vlaků. Důvodem je stále více rostoucí počet cestujících. Jak ale zjistil deník Echo24, na některých tratích ČD vlaky nejen neposilují, ale dokonce ani nedodržují plánovaný počet řazených vagonů, kterých tak jezdí méně, a to například v pátek odpoledne. Dráhy se brání tím, že posilují vlaky tam, kde je to nejvíc potřeba, zmiňují také nedostatek vagonů.
Silný vítr, před kterým varovali meteorologové, komplikuje od úterního ráno provoz na mnoha železničních tratích. Důvodem jsou většinou stromy, které spadly na koleje. Kompletní přehled omezení je aktualizován na webu Českých drah. Problémy jsou i na silnicích. Společnost ČEZ informovala, že tisíce lidí jsou bez proudu. Se silným poryvem větru se od úterního rána potýkají na Liberecku, Královehradecku či v Olomouckém kraji.
Premiér Andrej Babiš (ANO) se postavil proti úvahám privatizovat nákladního železničního dopravce ČD Cargo, jak o tom nedávno mluvil ministr dopravy za hnutí ANO Dan Ťok.
České dráhy (ČD) připravují prodej zhruba 40 milionů čtverečních metrů pozemků státní Správě železniční dopravní cesty (SŽDC), transakce bude v řádu miliard korun. Deníku E15 to řekl nově zvolený předseda představenstva drah Miroslav Kupec. Dráhy tak navazují na prodej nádražních budov a na převod kolejí a další infrastruktury po celé zemi. Budovy koupila SŽDC v roce 2016 za 3,3 miliardy korun, koleje v roce 2008 za 12 miliard.
Dozorčí rada Českých drah v úterý obměnila vedení státního dopravce. Pavel Krtek skončil v čele představenstva, nahradil ho Miroslav Kupec. Krtek byl následně zvolen místopředsedou představenstva. Z představenstva podniku dozorčí rada odvolala Martina Bělčíka a Ludvíka Urbana. Na dvě neobsazená místa v představenstvu bude vypsáno výběrové řízení. Informoval o tom mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Pražský magistrát bude vyjednávat o nákupu Nákladového nádraží Žižkov ve variantě, která počítá se získáním pozemků na jižní straně objektu. Cenu za 62.200 metrů čtverečních určil znalecký posudek na 662 milionů korun. Magistrát zvažoval i menší variantu o 46.800 metrech čtverečních za téměř 581 milionů, kterou nicméně vyhodnotil jako méně výhodnou. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili radní. Nákup nemovitosti rada města schválila loni v létě. O nákupu jedná Praha mimo jiné se společným podnikem Sekyra Group a Českých drah, který chce část nádraží využít na byty a nebytové prostory.
Předvolební populismus současné vlády a rozdávání drobných dárků voličům se naplno projevuje. O prvním zářijovém víkendu začínají v tuzemských vlacích a autobusech platit slevy pro studenty a seniory, a to ve výši 75 %. Tento krok nekritizuje jen opozice, ale rezervovaně se k němu staví například i Česká středoškolská unie (ČSU). Na páteřních linkách bývají mnohdy totiž už nyní autobusy a vlaky přetížené. Studenti mohli dosud využívat slevy jen z místa bydliště do vzdělávací instituce a zpět. Nyní mohou jezdit po celé zemi a zaplatí jen 25 % z jízdného.
Rekordní horka z posledních týdnů donutila pražský dopravní podnik přehodnotit výhled do budoucna. Nově počítá s tím, že příští rok by mělo v ulicích hlavního města jezdit o 250 klimatizovaných tramvají více, nakupuje i autobusy vybavené chladicími jednotkami. Výrazně více vozů MHD ale zůstává neklimatizovaných. Lepší je situace ve vlacích a dálkových autobusech, kde je klimatizací opatřená naprostá většina souprav.
Novým předsedou dozorčí rady Českých drah se stal někdejší ministr dopravy Petr Moos (72). Členové rady ho jednomyslně zvolili na čtvrtečním prvním zasedání po červencových personálních změnách. Informoval o tom mluvčí podniku Radek Joklík. Moose doporučil ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Odborům na železnici se nelíbí změny, které se na začátku července udály ve vedení Českých drah (ČD). Podle nich jsou kroky státu neopodstatněné a mohou vést až k destabilizaci celé skupiny. O situaci okolo státního dopravce budou v pondělí zástupci odborových svazů jednat s ministrem dopravy Danem Ťokem.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) v pátek prostřednictvím řídícího výboru odvolal z devítičlenné dozorčí rady Českých drah jejího předsedu Milana Ferance (ANO) a další čtyři členy. Novým předsedou má být bývalý ministr dopravy Petr Moos, kterého v pátek Ťok do rady jmenoval. Ministr to řekl na tiskové konferenci.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) chce vyměnit vedení Českých drah (ČD). Důvodem jsou spory ohledně postupu při otevírání trhu železniční dopravy jiným firmám. Ministr to řekl deníku Mladá fronta Dnes. O odvolání generálního ředitele a předsedy představenstva ČD Pavla Krtka se mluví od loňského podzimu.
České dráhy (ČD) se zajímají o podmínky, za jakých by bylo možné koupit soukromé železniční dopravce Leo Express a RegioJet. Úterním Lidovým novinám (LN) to řekl generální ředitel ČD Pavel Krtek. Antimonopolní úřad by podle něj případnou akvizici konkurenčních firem mohl za určitých podmínek povolit.
České dráhy vyhlásily soutěž na dodávku až 50 elektrických vlaků pro regionální dopravu. Hodnota tendru přesáhne šest miliard korun. Společnost to oznámila v tiskové zprávě. Investice umožní podniku nabídnout lepší služby při jednání s kraji o nových smlouvách na provoz regionálních vlaků. Dosavadní kontrakty vyprší po roce 2019. Nové vlaky brzy nasadí i RegioJet.
České dráhy by mohly koupit až 60 elektrických jednopodlažních vlaků pro regionální dopravu. Původně počítaly se sedmi. Navýšení počtu schválil řídicí výbor ČD.
Studenti a senioři ušetří za vlaky a autobusy, rozhodla v úterý vláda. Na twitteru to uvedl premiér v demisi Andrej Babiš (ANO). Zlevněné jízdné vyjde stát od příštího roku na 5,83 miliardy korun ročně. Letos kvůli tomu dostane ministerstvo dopravy 3,26 miliardy z vládní rozpočtové rezervy. Dopravci se ale budou moci rozhodnout, na kterých spojích slevy umožní, což souvisí s omezenými možnostmi zvyšování kapacity u vytížených linek.
Vláda v pátek vyměnila většinu řídicího výboru Českých drah a jednoho ze sedmi členů správní rady Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). V obou orgánech nově zasedne náměstek ministra dopravy Ladislav Němec. Vyplývá to z tiskové zprávy ministerstva dopravy. Stát prostřednictvím výboru vykonává v Českých drahách práva akcionáře, správní rada SŽDC jako kontrolní orgán rozhoduje mimo jiné o personálním obsazení vedení organizace včetně generálního ředitele.
V Česku v neděli začal platit nový jízdní řád na železnici. České dráhy zrychlí spojení z Prahy do Plzně a dalších měst na západě Čech i z Brna do Hodonína a Jihlavy, nově zavedly víkendové noční vlaky vyjíždějící z Prahy a Brna. Státní dopravce ale také zdražil jízdenky v průměru o dvě procenta. Konkurenční RegioJet přidá třeba spojení mezi Prahou a Vídní.
V některých vlacích Českých drah (ČD) budou moci cestující od srpna zaplatit za jízdenku kartou. Služba bude nejdříve dostupná v pendolinech, postupně se má rozšířit do dalších typů spojů. Průvodčí mají zatím k dispozici 382 platebních terminálů. Partnerskou bankou Českých drah je ČSOB, smlouva je na dobu neurčitou. Informuje o tom deník E15.
České dráhy zrušily obří zakázku na vybavení lokomotiv evropským zabezpečovacím zařízením za více než šest miliard korun. Důvodem bylo to, že se žádný uchazeč nepřihlásil, řekl mluvčí dopravce Radek Joklík.
Za zpronevěru zhruba 59 milionů korun státního podniku České dráhy (ČD) má jít bývalý předseda představenstva zkrachovalé dražební společnosti Clanroy Milan Kremel na osm let do vězení. Rozhodl o tom v pátek pražský městský soud, který mu o dva roky zvýšil trest. Ve velmi podobné kauze týkající se zpronevěry zhruba 55 milionů korun státního podniku Lesy ČR byl Kremel nedávno pravomocně odsouzen k šesti rokům vězení. Rozsudek není pravomocný, lze se proti němu odvolat.
Bývalé političce ODS a Unie svobody, exnáměstkyni Babišovy ministryně spravedlnosti, advokátce Haně Marvanové se před pár týdny rozsypal její plán na 'odpolitizaci' rad České televize a Českého rozhlasu.
Cenová válka mezi Českými drahami a dopravcem RegioJet se může znovu obnovit. Soukromý dopravce chce na svých linkách představit čtvrtou cenovou skupinu low-cost. V novém tarifu sice budou moct být cestující připojení na internetu ale nebudou obsluhováni jako u přepravy s konkurenčními Českými drahami.
