Cenová válka mezi Českými drahami a dopravcem RegioJet se může znovu obnovit. Soukromý dopravce chce na svých linkách představit čtvrtou cenovou skupinu low-cost. V novém tarifu sice budou moct být cestující připojení na internetu ale nebudou obsluhováni jako u přepravy s konkurenčními Českými drahami.
České dráhy se nechtějí smířit s výsledkem arbitráže, podle které mají doplatit Škodě Transportation ještě víc jak miliardu za dvacet lokomotiv. Dráhy se proto v druhé polovině ledna obrátily na Nejvyšší státní státní zastupitelství poté, co policie trestní oznámení kvůli prohrané arbitráži odložila.
Zpronevěrou skoro 70 milionů korun z dražeb Českých drah, ze které jsou obžalovaní dva bývalí představitelé zkrachovalé dražební společnosti Clanroy, se v prvním lednovém týdnu začne zabývat pražský městský soud. Bývalému šéfovi společnosti Milanu Kremelovi a jedinému členu představenstva Miroslavu Posekanému hrozí až desetiletý trest. Muži podle státních zástupců použili peníze z dražeb na provoz společnosti.
České dráhy se odvolaly k Drážnímu úřadu kvůli přidělení časů pro vlaky na trase Praha - Brno konkurenčnímu RegioJetu. ČTK to dnes řekl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. O přidělení tří párů spojů RegioJetu rozhodl na konci listopadu správce kolejí, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Podle RegioJetu dělají České dráhy všechno proti konkurenci na železnici. Firma patřící podnikateli Radimu Jančurovi na trati do Brna a Bratislavy jezdí od 11. prosince.
Elektřinu pro českou železnici pro léta 2017 a 2018 dodá společnost ČEZ. Zakázku Českých drah na takzvanou trakční energii, tedy energii pro provoz elektrických lokomotiv, dodá za 2,1 miliardy korun. Vyplývá to z informací zveřejněných ve Věstníku veřejných zakázek. Výsledná cena je zhruba o 700 milionů nižší, než dopravce původně očekával.
České dráhy vydělaly v prvním pololetí letošního roku 375 milionů korun. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku to představuje nárůst čistého zisku o 273 milionů korun. V tiskové zprávě o tom ve středu informoval dopravce. Na zlepšení hospodaření měly vliv zejména větší výnosy z osobní dopravy a prodej zbytného majetku.
V byznysu Radovan Vítek jistě není altruista. Ale nabídka 4 mld. Kč jeho Czech Property Investments za drážní budovy a pozemky státních drah je čin hodný patriota.
Leo Express vedený entuziastickým Leošem Novotným vstoupil do klání o českého cestujícího na železnici až jako třetí v řadě a kvůli vyhrocené cenové válce na trati Praha–Ostrava málem vykrvácel.
