Sdružení stavebních firem v čele se společností Eurovia CS podmínečně odstoupilo od smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR (ŘSD) na výstavbu dálnice D11 z Hradce Králové do Smiřic. Společnosti Eurovia, Metrostav a Swietelsky si stěžují, že jim ŘSD řádně nepředalo staveniště. Sdružení chce za stavbu také víc peněz, uvedlo v úterý v tiskové zprávě.
Václavské náměstí je zase o krok blíže k znovuobnovení tramvajové tratě, která by mohla pomoci zklidnit přetížené trasy od Lazarské ulice přes Karlovo náměstí směrem na náměstí Míru. Změna však negativně postihne řidiče automobilů. Tramvaje totiž vytvoří další překážku na frekventované magistrále. K omezení automobilové dopravy bude možná postupně docházet i na samotném Václavském náměstí. Pražští radní návrh na vypracování projektu návratu tramvají do horní části Václavského náměstí schválili v pondělí.
Připravovaná vysokorychlostní trať mezi Prahou a Drážďany by měla vést přes Ústí nad Labem. Tvůrci studie trati odmítli původní variantu trasy mimo krajské město. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) to v pondělí oznámila v tiskové zprávě. Podle odhadů by vlaky na trati měly převážet desítky tisíc pasažérů denně.
Pražští radní schválili návrh na vypracování projektu návratu tramvají do horní části Václavského náměstí od budovy Národního muzea k trati mezi ulicemi Jindřišská a Vodičkova. Dopravní podnik (DPP) vyzvali, aby vybral projektanta stavby. Novinářům to řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Nejvyšší dálniční most na hlavní dopravní tepně D1 bude rozšířen. Most Vysočina, vysoký 76 metrů, tvoří vedle sebe dva souběžné mosty pro dva směry jízdy. Po opravě bude most širší, zmenší se totiž mezera mezi oběma mosty. Rekonstrukce je součástí složité rekonstrukce úseku okolo Velkého Meziříčí, začne na jaře a skončit má na podzim roku 2020. Až budou na mostě probíhat svářečské práce, z jednoho pruhu bude doprava zcela vyloučena. Dopravní komplikace tak čekají jak řidiče, tak Velké Meziříčí, přes které Most Vysočina vede.
Těsná většina Němců by si přála omezení rychlosti na německých dálnicích. Pro limit 130 kilometrů v hodině se v průzkumu pro veřejnoprávní televizi ARD vyslovilo 51 procent dotázaných, proti jich bylo 47 procent. O možnosti omezit rychlost na dálnicích se ve spolkové republice v posledních dnech znovu diskutuje. Důvodem je návrh jedné z vládních pracovních skupin, podle níž by takový krok vedl k podstatnému snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) a tím ke snazšímu dodržení klimatických cílů.
Přípravy vodního kanálu Dunaj-Odra-Labe budou zřejmě dále pokračovat pouze na propojení Dunaje a Odry. Centrální komise ministerstva dopravy navrhla kvůli vysokým nákladům dále již nesledovat tzv. labskou větev. Oznámilo to dnes ministerstvo dopravy. Náklady na dunajsko-oderskou část jsou odhadovány na 283 miliard korun, připojení Labe by stálo dalších více než 300 miliard korun.
Nové pražské vedení čeká v letošním roce zkouška ohněm. Trpělivost Pražanů bude totiž stejně jako v loňském roce testována řadou oprav a dopravních omezení. Stavební práce zpomalí dopravu například na Barrandovském mostě, komplikace jistě přinese i rekonstrukce Štěrboholské spojky. Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) věří, že se magistrátu podaří opravy lépe zkoordinovat, aby se neopakoval stav z loňského léta, kdy byl naprosto paralyzován Žižkov. Úspěšná koordinace se má podařit například při opravách mostu k Barrandovu a tramvajové tratě v Nádražní ulici.
Německá organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) požaduje po německé spolkové vládě snížení rychlosti na dálnicích na 120 km/h a na pozemních komunikacích mimo obce jen na 80 km/h. Ekologové si od toho slibují snížení 5 milionů tun CO2 ročně. Zatímco koaliční sociální demokraté se určitému snížení rychlosti na dálnicích nebrání, silnější vládní CDU/CSU jsou proti. DUH označuje CDU za „stranu automobilového průmyslu“, píše deník Zeit Online.
Téměř třináct let starý bodový systém zřejmě projde změnou. Chystá se na to ministerstvo dopravy, které chce celé bodování zjednodušit. Řidiči tak můžou počítat s vyššími pokutami za vjezd na železniční přejezd přes jasný zákaz či tvrdší postihy za překročenou rychlost. V návrhu se také kalkuluje s tím, že se zavedou řidičské průkazy na zkoušku pro začínající řidiče. Resort dopravy hodlá poslat novinku do připomínkového řízení do konce ledna.
Netrpěli nadarmo. Kdyby řidiči nemuseli před vánočními svátky čekat až dvanáct hodin v kolonách na D1, veřejnost by nezažila argumentační smršť premiéra Andreje Babiše v televizním pořadu Václava Moravce. Když vysvětloval, že jeho ministři stavějí nejvíc dálnic v historii, nebylo pochyb, že se premiérovo vystoupení zapíše od dějin marketingu.
Firmě RegioJet se loni podařilo ustát konkurenční nástup FlixBusu a postupně vrátit autobusovou dopravu do zisku, uvedl ve čtvrtek její majitel Radim Jančura. Po škrtech některých méně vytížených spojů a výjimečně i linek letos Jančura předpokládá nový rozvoj jak tuzemské, tak mezinárodní dopravy. Úspěšně konkurovat se RegioJetu daří i díky postupnému rozvoji dálkové železniční dopravy, dodal.
Při dopravních nehodách loni v Česku zemřelo 571 lidí, což je o 69 víc než o rok dřív. Předběžná čísla ze Silvestra upřesnil ředitel dopravní policie Tomáš Lerch. Tragická bilance je nejhorší za tři roky. Jen v prosinci se počet usmrcených proti předchozímu roku zvýšil o šest na 51. Úplné údaje o nehodách a jejich následcích dopravní policie zveřejní na tiskové konferenci 8. ledna.
Silvestrovské oslavy a novoroční ohňostroj v Praze omezí parkování a automobilovou dopravu. V kratších intervalech pojedou o silvestrovské noci tramvaje, přibližně do 2.30 se prodlouží provoz metra. Na Václavském a Staroměstském náměstí budou v době oslav připraveni záchranáři a hasiči. Policisté a strážníci dohlédnou na dodržování dopravních opatření i zákazu prodeje pyrotechniky. Sdělil mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman.
Vlakový personál v německých vlacích se potýká s rostoucí fyzickou agresí části cestujících. Ti jsou mnohdy frustrovaní z velkých zpoždění tamních vlakových dopravců. Informuje o tom Zeit Online. Největší německý vlakový dopravce Deutsche Bahn (DB) zaregistroval za 10 měsíců roku 2018 již 1 981 násilných útoků na železniční personál. Tato čísla navíc rok od roku vzrůstají.
Britská policie zatkla dvě osoby v souvislosti s vyšetřováním letů nepovolených dronů, které v minulých dnech zastavily provoz na londýnském letišti Gatwick. Informovalo o tom vedení policie v hrabství Sussex na svém twitterovém účtu. Žádné bližší informace nesdělilo. Policie zatkla dva lidi v pátek pozdě večer. Žádné podrobnosti o zatčených neuvedla.
Druhé nejrušnější britské letiště Gatwick jižně od Londýna částečně obnovuje provoz, naplánovaný je omezený počet příletů a odletů, uvedlo ve čtvrtek jeho vedení podle agentury Reuters. Doprava na něm je od středečního pozdního večera ochromená kvůli výskytu neznámých dronů. Problém se dotkl desítek tisíc lidí, z nichž mnozí cestovali na vánoční svátky.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zkontrolovalo úsek dálnice D1 u Humpolce, kde firma Geosan dostala příkaz k opravě vysypaných kaveren. Podle ŘSD se situace na místě nijak nezměnila. Řekl to jeho mluvčí Jan Rýdl. Podle aktuálních informací v sobotu ani v neděli nikdo na opravě vysypaných kavaren nepracoval.
Po problémech minulé pražské koalice se špatným stavem mostů se zdá, že nové vedení metropole bude mít mosty jako svou prioritu. Zastupitelé ve čtvrtek na návrh rady schválili zpracování projektové dokumentace Dvoreckého mostu, který by propojil Smíchov s Podolím. Praha zároveň plánuje alespoň provizorně obnovit Trojskou lávku, která se před více než rokem zřítila. Opozici se však nelíbí, že investice zatím nesměřují do dokončení pražských okruhů. „Dostavba okruhů je naší prioritou,“ brání se náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě).
První ukázky fungování přepravní technologie hyperloop v Evropě by se mělo dočkat město Collombey-Muraz ve švýcarském Dolním Wallisu. Společnost Eurotube zde plánuje postavit zkušební trať tohoto vysokorychlostního podzemního přepravního systému populárnímu díky americkému podnikateli a miliardáři Elonu Muskovi. Zařízení bude na tříkilometrové trase dosahovat rychlosti až 900 km/h.
Neúspěšný kandidát na primátora Petr Stuchlík (za ANO) nebyl jediný, kdo přišel s návrhem víceúčelového mostu. Nápad výstavby unikátního mostu Pons Pragensis z Holešovic do Karlína představuje soukromá iniciativa, za kterou hovoří Leona Němečková. Několikapatrová budova by kromě cyklostezek a parkovacích míst měla nabízet prostory pro umístění Slovanské epopeje. Podobně jako Petr Stuchlík argumentují iniciátoři výhodným modelem financování mostu. Návrh se může přihlásit do soutěže, dodává město.
Praha si pro příští rok na investice do slíbené výstavby infrastruktury vyčlenila celkem 18 miliard korun, přiblížil v Otázkách Václava Moravce primátor hlavního města Zdeněk Hřib (Piráti). Částka mimo jiné počítá s výstavbou nových pražských mostů, další úsek Městského okruhu se ale v rámci následujícího čtyřletého období budovat nezačne, připustil primátor.
Praha otázku železničního mostu řešila v minulosti několikrát. Most z roku 1872 byl nahrazen novým již jednou v roce 1902. Výměna konstrukce se tehdy povedla za neuvěřitelných 36 hodin. „Šlo o naprostý majstrštyk,“ popsal výměnu architekt Petr Kučera. Most navíc nebyl vždy mezi Pražany oblíben, mnohým vadilo, že přetrhl vizuální kontakt mezi Vyšehradem a Pražským hradem. Nevhodně postaven byl i z dopravního hlediska, takže se o demolici uvažovalo rovněž v roce 1924. „Neobjevujeme Ameriku, řešíme stejné otázky kolem železničního mostu jako před sto lety,“ uvedl v rozhovoru pro Echo24 popularizátor pražské architektury Petr Kučera.
Radnice třech pražských obvodů 6, 5, a 8 rozšiřují modré zóny, které jsou často terčem kritiky obyvatel. Odpůrci placeného parkování namítají, že se problém s volnými místy neřeší, protože zavedení zón pouze způsobí problémy v sousedních čtvrtích. Rozšíření v prosinci čeká jak radnici Prahy 6, tak i pátého a osmého obvodu.
Nová pražská koalice má za sebou první personální dosazování do dozorčích rad městských firem. Do Technické správy komunikací vyslala Praha Sobě tři členy, Piráti dva a po jednom TOP 09 se STAN. Piráti už před volbami avizovali, že na pozice v dozorčích radách budou pořádat výběrová řízení. To skutečně v pondělí vypsali, hned v úterý však bez výsledku řízení dosadili své dva nominanty, které považují za odborníky.
Problémy s pražskými mosty neberou konce. Sitauci v už tak ucpané dopravě komplikuje uzavření mostu na Vltavské, špatný stav Libeňského mostu a nejnověji železniční most pod Vyšehradem. Novému vedení metropole však starosti pokračují. V celé Praze je na 700 mostů, z nichž josu desítky ve špatném, velmi špatném či havarijním stavu. Dosavadní uzavírky mostů tím nemusí končit. „Vedení Prahy by nyní mělo zjistit, v jakém stavu jsou mosty a jak jsou roztříděné,“ řekla pro Echo24 stavební inženýrka Miloslava Pošvářová.
Na cestu z Plzně do Nigérie se o víkendu vypravila obří turbína. Na trase jí však čeká nepříjemná překážka v podobě nesplavného Labe. Neví se tedy, jak dlouho bude muset turbína přečkat v Lovosicích, než řádně zaprší, aby mohl náklad pokračovat do Hamburku. Problematická splavnost Labe je dlouhodobý problém, důvodem je především sucho a nedostatek srážek. Situaci by mohl pomoci plánovaný jez u Děčína, ten však z mnoha důvodů vadí ekologům.
Slevy na jízdném studentů a důchodců za září vyšly státní pokladnu na 462,5 milionu korun. Nejvíce na slevách vyfakturovaly České dráhy, a to více než 219 milionů korun. V tiskové zprávě to oznámilo ministerstvo dopravy.
Stát příští rok zprovozní 46 kilometrů nových dálnic a silnic první třídy, stavební práce pak zahájí na dalších 172 kilometrech. Na tiskové konferenci ve středu to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Aktuálně se podle něj staví na 204 kilometrech a nově otevřeno mělo být letos 45,5 kilometrů. Ministerstvo dopravy je dlouhodobě kritizováno, že stavba dálnic je pomalá. Dan Ťok už v minulosti uváděl, že se od roku 2014 postavilo 203 kilometrů dálnic a silnic prvních tříd.
Praha sklízí od zahraničních odborníků chválu za jedno z nejmodernějších parkovacích řešení v Evropě. Přesto má metropole s parkováním velké problémy. Aut se po městě pohybuje tolik, že je veřejný prostor vyčerpaný a vozidla dnes často zabírají i chodníky. „Pokud chceme, aby Praha nezůstala jenom vylidněným Disneylandem nebo svojí vlastní karikaturou, musíme usilovat o to, aby se v Praze lépe žilo rodinám s dětmi,“ varuje Petr Váverka, člen Rady České parkovací asociace.
