Tag: dálnice

Články k tagu

Hnutí ANO nezvládá stavět dálnice. Větší efektivitu má přinést ŘSD jako akciovka

Ani metr dálnice v roce 2014, pět kilometrů o rok později, šestnáct a sedmnáct kilometrů v letech 2016 a 2017 a nakonec necelé 4 kilometry vloni. To je prozatím bilance všech ministrů dopravy z hnutí ANO. Ten současný, Vladimír Kremlík, soudí, že zná cestu ze slepé uličky. Ředitelství silnic a dálnic by rád přetransformoval na akciovou společnost, což by mohlo zlepšit financování ŘSD. Je to podle něj nezbytná cesta, jak zrychlit přípravu dopravních staveb. Podle opozice tím hnutí ANO zastírá jen svoji neschopnost efektivně stavět dálnice.

„Ať to zaplatí ze svého“. Na Babiše se valí kritika za zpožděnou opravu dálnice D1

Premiér Andrej Babiš (ANO) si za své rozhodnutí posunout o dva dny rekonstrukci jednoho z úseků na dálnici D1 vysloužil značnou kritiku. Kromě zdržení prací o osmačtyřicet hodin požaduje také stavební společnost Eurovia proplacení několikamilionové částky jako kompenzaci. Podle některých členů sněmovního podvýboru pro dopravu by měl Babiš částku zaplatit ze svého. Další premiérovi vzkazují, aby se nepletl do práce odborníkům svými neodbornými zásahy.

Po skoro dvou letech ještě není hotovo. Řidiče u dálnic stále ohrožují billboardy

Zákaz velkoplošných reklam kolem dálnic a silnic prvních tříd platí skoro už dva roky. Přesto reklamní poutače na některých místech stojí a dál ohrožují řidiče. Podle ministerstva dopravy však billboardů radikálně ubylo a nyní okolo dálnic zbývá odstranit necelá stovka reklam. Podle dřívějšího čísla, které uvedlo ministerstvo dopravy v minulém roce, však zbývá ještě na několik stovek reklamních poutačů. Odstranění billboardů se týká také silnic prvních tříd, kde se však o likvidaci reklam starají jednotlivé kraje.

Roční dálniční známka nezdraží, dokud se neopraví D1, uvedl ministr dopravy Kremlík

Cena roční dálniční známky by se z nynějších 1500 korun neměla zvyšovat nejméně do roku 2021. Vyplývá to z vyjádření ministra dopravy Vladimíra Kremlíka‏ (za ANO) na twitteru. Ministr uvedl, že cena se nezmění, dokud nebude hotová oprava dálnice D1, která má být podle současných plánů dokončena právě v roce 2021. Návrh na zdražení kuponu na 2000 Kč ve čtvrtek předložil poslanec ANO Martin Kolovratník.

Rakušané vyhlásili válku německým autům, jež se valí na jih. Bavorský ministr mluví o šikaně

Kdo se chce vyhnout kolonám a mýtnému, odbočí často z dálnice na silnice nižší třídy. Rakouská spolková země Tyrolsko se nyní snaží udělalat těmto úhybným manévrům přítrž. Důvodem je, že v létě mnoho tyrolských vesnic doslova úpí po záplavou plechových lavin, které se řítí ze severu směrem na jih. Podle expertů jde o miliony aut. Jsou to především Němci, kteří míří do Itálie, píše server německé Deutsche Welle.

„Nehorázná drzost a výsměch řidičům“. Dražší dálniční známky vyvolaly ostrou kritiku

Stát v čele s hnutím ANO chce pouze vytahat peníze z kapes všech řidičů. Tak hodnotí poslanci návrh šéfa podvýboru pro dopravu Martina Kolovratníka (ANO), který navrhuje zvýšit maximální možnou hranici ceny dálniční známky na 2 tisíce korun. Opoziční poslanci hned Kolovratníka tvrdě zkritizovali. Podle nich nemá hnutí o výši poplatků uvažovat do té doby, dokud nebude stavět tempem 4 kilometrů nových dálnic za rok, jako tomu bylo loni.

Kvůli americkým konvojům kolabuje D1. Situace je krizová, řekl Babiš

Tři konvoje amerických vojáků, kteří se přesouvají přes území ČR na cvičení do Rumunska a Maďarska, byly před polednem zastaveny kvůli komplikacím v dopravě. Dvě skupiny byly staženy do Bernartic ve středních Čechách, kde počkají do večera, jedna skupina čeká ve Staré Boleslavi. Šest skupin stále pokračuje v jízdě po českých dálnicích a pět už je na Slovensku. ČTK to sdělil generální štáb české armády.

Náklaďáky s trolejemi, dobíjení rovnou za jízdy. Německo spustilo první úsek elektrodálnice

Německo spustilo první úsek dálnice, na němž se speciální nákladní auta mohou pomocí trolejí dobíjet rovnou za jízdy. Pětikilometrová testovací trasa na hesenské dálnici A5 nedaleko Frankfurtu nad Mohanem má ukázat, zda bude takový způsob nákladní dopravy možné využít i v širším měřítku a přispět jím ke snižování emisí oxidu uhličitého (CO2). V rámci projektu ELISA tak byla na takzvané eHighway v pravém pruhu instalována elektrifikovaná vedení v obou směrech v celkem pětikilometrovém úseku. Použitá elektřina bude pocházet z obnovitelných zdrojů.

Dálniční spása z říše středu? Čína má zájem o stavbu českých dálnic, řekl Zeman. Vyznamená Jágra

Prezident ČR Miloš Zeman po své mejnovější návštěvě Číny věří, že nyní už nic nestojí v cestě slibovaným miliardovým investicím. Čínští představitelé firmy CITIC podle něj vyjádřili zájem o stavbu českých dálnic a nedělá jim problém vyslat do Česka projekční tým, uvedl v neděli pro Blesk TV. Dále také nastínil, že by se v roce 2022 rád podíval na zimní olympiádu v Pekingu a rozloučil se s čínským prezidentem před koncem svého mandátu.

Vládnutí Ťoka v praxi. Tragická kvalita silnic a smrt číhající na železničních přejezdech

Neefektivita, horší kvalita silnic a nebezpečí na železnici. To jsou jedny z největších problémů, které sužují státní dopravní sektor. Za vlády ministra dopravy Dana Ťoka došlo k velkému zhoršení kvality silnic, kdy Česko obsadilo až 23. místo z celé Evropské unie. Špatná situace je také u železniční dopravy. Česko se v letech 2013 až 2017 stalo jednou z nejhorších zemí EU v počtu smrtelných nehod na železničních přejezdech.

Došlo k porušení pravidel? Mýtný tendr vyvolával pochybnosti už před 14 lety

Výsledkem čtvrteční celostátní policejní razie je zatím devět obviněných z korupce. Pro pět lidí navíc žádají detektivové vazbu, další čtyři obviněné chce policie stíhat na svobodě. Zátah se týkal zejména prověřování veřejných zakázek, kterými se zabýval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Druhý muž hnutí ANO a předseda poslaneckého klubu Jaroslav Faltýnek uvedl, že v minulosti jednal ohledně mýtného tendru se zástupci jak ÚOHS, tak společnosti Kapsch.

Dopravní peklo je zpět. Na D1 se začíná opravovat 71 kilometrů

Ani letos se řidiči nevyhnou uzavírkám a zúžením na dálnicích, které v minulosti vedly k mnohakilometrovým kolonám. Největší komplikace zřejmě přinese rekonstrukce páteřní dálnice D1, na které budou silničáři pracovat na jedenasedmdesáti kilometrech. Pokračování prací začne také na kritickém úseku mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem, na který hledá ministerstvo dopravy novou stavební firmu.

Výhody pro elektromobily. S novou espézetkou vyjedou na dálnice zdarma. A nejen to

Majitelé elektromobilů a hybridů se mohou těšit na různé výhody. Za necelé dva měsíce začnou platil nová pravidla pro automobily, které vyprodukují méně než padesát gramů oxidu uhličitého na kilometr. Tyto vozy od 1. dubna obdrží na vlastní žádost novou registrační značku se začínajícími písmeny EL. Takto označená auta v budoucnu nebudou muset platit dálniční známku, či mohou projíždět ve městech ve speciálně vyhrazených pruzích.

D11 se prodraží, ale stavba začne. ŘSD a stavební firmy podepsaly dodatek ke smlouvě

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podepsalo se společnostmi Eurovia, Metrostav a Swietelsky dodatek ke smlouvě na dostavbu hradecké dálnice D11. Cena se zvýší o zhruba 148 milionů korun, termín dostavby se zkrátí o měsíc, uvedla Česká televize. Podrobnosti k dodatku má sdělit ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), šéf ŘSD Jan Kroupa a zástupce firmy Eurovia na dopoledním briefingu na ministerstvu dopravy.

Zachraňte Ťoka

Možná neměl být nikdy ministrem a nejspíš ho měli odvolat už dávno. Ovšem měnit právě v této chvíli správce dopravního resortu Dana Ťoka by bylo důkazem, že se z dopravní politiky státu vytrácejí poslední zbytky rozumu.

Dálniční divadlo pokračuje. ŘSD vypovědělo smlouvu odstupujícím firmám z D11

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypovědělo smlouvu stavebním firmám v čele s Eurovií na stavbu úseku hradecké dálnice D11. Reagovalo tak na to, že firmy v úterý od smlouvy ustoupily podmínečně. Informaci České televize potvrdila ČTK mluvčí Eurovie Iveta Stočková. ŘSD to zatím odmítlo komentovat. Odpoledne se kvůli situaci kolem smlouvy schází ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) s šéfy stavební firmy a ŘSD.

Rychlost na dálnicích se omezovat nebude, zopakoval německý spolkový ministr dopravy

Německá vláda se nechystá omezovat rychlost na dálnicích, řekl v pondělí v Berlíně její mluvčí Steffen Seibert. O této možnosti se v posledních dnech ve spolkové republice často debatovalo. Stanovení maximální rychlosti by podpořila těsná většina Němců. Důvodem diskusí byl návrh jedné z vládních pracovních skupin, podle níž by omezení rychlosti vedlo k podstatnému snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) a tím ke snazšímu dosažení klimatických cílů.

ODS chtěla prosadit levnější dálniční známky. Zřejmě však podraží

Místo zlevnění dálničních známek se řidiči v budoucnu zřejmě dočkají zdražení. Může za to plánovaná změna, podle které nahradí stávající papírové kupony elektronické známky. Počítá s tím novela zákona, se kterou přišlo ministerstvo dopravy. Poslanec za ODS Jan Skopeček přitom navrhoval, aby sněmovna přijala usnesení, které by ukládalo ministru Danu Ťokovi (za ANO)  zlevnit poplatek za využívání dálnic. Proti se však postavilo hnutí ANO, ČSSD, KSČM a Piráti.

Dálnici D1 čekají nejsložitější opravy. Most nad Velkým Meziříčím bude rozšířen

Nejvyšší dálniční most na hlavní dopravní tepně D1 bude rozšířen. Most Vysočina, vysoký 76 metrů, tvoří vedle sebe dva souběžné mosty pro dva směry jízdy. Po opravě bude most širší, zmenší se totiž mezera mezi oběma mosty. Rekonstrukce je součástí složité rekonstrukce úseku okolo Velkého Meziříčí, začne na jaře a skončit má na podzim roku 2020. Až budou na mostě probíhat svářečské práce, z jednoho pruhu bude doprava zcela vyloučena. Dopravní komplikace tak čekají jak řidiče, tak Velké Meziříčí, přes které Most Vysočina vede.

Omezit rychlost na dálnicích? Těsná většina Němců je, kupodivu, pro

Těsná většina Němců by si přála omezení rychlosti na německých dálnicích. Pro limit 130 kilometrů v hodině se v průzkumu pro veřejnoprávní televizi ARD vyslovilo 51 procent dotázaných, proti jich bylo 47 procent. O možnosti omezit rychlost na dálnicích se ve spolkové republice v posledních dnech znovu diskutuje. Důvodem je návrh jedné z vládních pracovních skupin, podle níž by takový krok vedl k podstatnému snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) a tím ke snazšímu dodržení klimatických cílů.

Stát pro D1 vybral špatnou firmu, míní Stanjura. Ťok přiznal, že se oprava prodraží

Nejdříve vyřešme problémy na D1, pak hledejme viníka. Na tom se shodli v pořadu Partie na TV Prima ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) s bývalým ministrem dopravy a předsedou poslaneckého klubu ODS Zbyňkem Stanjurou. Debata se točila především kolem výstavby dálnic a nešťastné prosincové situaci na dálnici D1, kde několikrát zkolabovala doprava. Podle Dana Ťoka nemělo ministerstvo možnost zkolabování dopravy zabránit.

Ťokovy dálnice

Netrpěli nadarmo. Kdyby řidiči nemuseli před vánočními svátky čekat až dvanáct hodin v kolonách na D1, veřejnost by nezažila argumentační smršť premiéra Andreje Babiše v televizním pořadu Václava Moravce. Když vysvětloval, že jeho ministři stavějí nejvíc dálnic v historii, nebylo pochyb, že se premiérovo vystoupení zapíše od dějin marketingu.

Stát loni vybral na mýtu 10,8 miliardy korun. Nový systém by mohl fungovat už od prosince

V roce 2018 zaplatily kamiony v Česku na mýtu rekordních 10,8 miliardy korun, což je meziročně o téměř čtyři procenta více. Vyplývá to ze statistik správce elektronického mýtného systému, společnosti Kapsch. Za 12 let fungování mýtného systému tak stát na mýtném vybral více než 98,7 miliardy korun. Na konci letošního roku nahradí v roli provozovatele systému rakouskou společnost konsorcium CzechToll/SkyToll.