Praha se chlubila zahájením stavby metra D již v létě 2019. Stavět se začne nejdříve na jaře
Od té doby, co se v Praze otevřely stanice trasy metra A mezi Dejvickou a Nemocnicí Motol, tak výstavba metra v hlavním městě v podstatě stagnuje.
Tag: MHD
Články k tagu
Praha chce zdražit MHD. Připlatí si studenti i lidé starší 60 let
Pražská magistrátní koalice zamýšlí zdražit městskou hromadnou dopravu (MHD), a to o několik stovek korun. Dotklo by se všech skupin a také jednorázových kuponů. Vyplývá to z interního materiálu, který připravila skupina z kanceláře náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha Sobě) a deník Echo24 jej má k dispozici. O záměru se nyní jedná, staví se proti němu však koaliční TOP 09, která jakékoliv zdražování MHD odmítá. Krok kritizuje také opozice v čele s ODS, která v Praze v minulých komunálních volbách zvítězila.
Praha slibovala, že MHD neomezí. V září ale přesto vyjede o 10 % spojů méně
Ačkoliv politici z pražské magistrátní koalice slibovali, že nedojde k omezení pražské hromadné dopravy, v září část spojů nevyjede. Prodlouženy budou intervaly některých linek, půjde zejména o tramvaje, metro, ale také autobusy. Podle mluvčího organizátora pražské dopravy ze společnosti ROPID Filipa Drápala budou spoje omezeny o 10 %. To kritizuje opoziční ODS, naopak koaliční Praha Sobě odmítá, že by byl zářijový režim MHD omezením.
Prodloužit intervaly, zkrátit linky. Praha má recept, jak ušetřit na MHD, a nikdo se k němu nemá
Prodloužení intervalů a současně zkrácení doby provozu.
Nejdřív zdražování MHD, teď nová vizuální podoba. Hlavní problémy ale Praha neřeší
Zatímco pražskou dopravu trápí především nedostavěné okruhy či nedostatečné spojení na letiště, vymýšlí koalice zdražování MHD či nejnověji novou vizuální podobu hromadných prostředků. Ta navíc u řady Pražanů vyvolala spíše rozpaky. Zatímco v okolních evropských velkoměstech jezdí elegantně vypadající tramvaje či autobusy, nový design těch pražských připadá řadě uživatelů sociálních sítí nevkusný.
Sen o železnici pod Prahou dostává jasnější obrysy. Cestující se však jen tak nesvezou
Pražané čekají již roky na nějaký posun v dopravní infrastruktuře hlavního města, místo toho přicházejí z magistrátu neustále nová omezení, která naopak dopravu komplikují.
Praha Sobě mírní „podraz na Pražany“. MHD chce zdražovat pomaleji, ale každoročně
Klub Prahy Sobě a náměstek pražského primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) budou v koalici prosazovat, aby se roční kupon na MHD od začátku příštího roku zdražil o korunu denně, tedy o 365 korun. Podobné zdražení by se mělo opakovat i v dalších letech. Kromě toho chce klub také zdražit jednorázové jízdné, upravit systém slev a zvýšit cenu parkovacích karet. V pondělí to oznámili Scheinherr a šéf klubu Jan Čižinský. Minulý týden vyvolala vlnu kritiky informace, že roční kupon by se mohl ze současných 3650 zdražit na 5500 korun. Politici napříč stranami to označili za „podraz na Pražany“.
Praha se chystá zdražit jízdné v MHD. Roční jízdenka má stát 5500 korun
Praha se chystá zdražit jízdné v městské hromadné dopravě a parkovné v modrých zónách. Důvodem jsou důsledky koronavirové pandemie, při které se hlavnímu městu výrazně propadly příjmy z jízdného hlavně od turistů.
Drtivé dopady koronaviru na pražskou MHD. Ve hře je dlouhodobé omezení jízdních řádů i zdražení jízdného
Zatímco v ostatních dvou největších městech České republiky se již veřejná hromadná doprava vrátila prakticky do normálu, v Praze tomu tak není. Dopravní podnik nemá dostatek volných tramvajových vozů, a tak je na některých linkách omezená kapacita. Spoje navíc jezdí podobně jako o prázdninách v delších intervalech. Pražský magistrát nyní situaci v DPP řeší, kvůli půlmiliardovému výpadku v tržbách zvažuje změnu jízdních řádů i možnost zdražení jízdného.
Trolejbusy se vrací do Prahy. Cestující svezou třeba na letiště
Trolejbusy byly v minulosti významnou součástí pražské dopravy, nakonec však vymizely v 70. letech, kdy se věřilo, že budoucnost MHD v hlavním městě patří především metru a autobusům. V posledních letech, kdy se stále častěji mluví o ekologičtějších variantách dopravy, nastává pozvolný návrat trolejbusů do ulic Prahy.
OBRAZEM: Tady jsou vítězné návrhy tří stanic pražského metra D
Pražský magistrát a dopravní podnik (DPP) dnes představily vítězné návrhy výtvarné soutěže na tři z osmi plánovaných stanic metra D.
Zelená politika v praxi: v centru maximálně 20 km/h a zrušené semafory
Belgickou metropoli čeká od května revoluční změna v dopravě v nejužším centru města. V obytné oblasti v centru Bruselu budou totiž moci od května jezdit automobily, autobusy či tramvaje maximálně 20 km/h. Experiment se zatím týká jen části města, od roku 2021 by ale měla podobná pravidla platit v celé metropoli. Informoval o tom server vrt news.
Dopravní podnik je kolbištěm politických bojů, říká ředitel Witowski
Zakázka dopravního podniku (DPP) na servis vozů metra za 14,6 miliardy korun bez výběrového řízení vyvolala v Praze koaliční spory.
Zimní provoz MHD v Praze je horší než v létě. Dopravnímu podniku chybí řidiči
Praha v lednu a únoru omezila hromadnou dopravu a v některých případech je omezení dokonce horší než o letních prázdninách. Město upozorňuje na nižší počet cestujících než v prosinci, přesto druhým dechem přiznává, že za omezení může také nedostatek řidičů autobusů. Kritikům se nelíbí, že jsou omezeny některé autobusové linky, u kterých nemají cestující jinou alternativu. Intervaly u takových spojů přitom mohou činit až dvě hodiny.
Vrátí se tramvaje na Václavák skutečně do r. 2023? Strop metra je neunese
Černý scénář se naplnil a ukazuje se, že to s návratem tramvají na Václavské náměstí nebude tak jednoduché, jak se mohlo zdát. Z předběžného stanoviska Kloknerova ústavu ČVÚT vyplývá, že nejdříve bude muset dojít k zesílení stropu stanice Muzeum na trase metra C. Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) však věří, že to plán na výstavbu tramvajové tratě nijak neohrozí.
Vláda zatáhla za brzdu. Dopravci zneužívali slevy na jízdném, ze státního tekly miliardy
Slevy v dopravě pro studenty a důchodce se začátkem roku mění, stát nastavil maximální limity kompenzací za poskytnuté slevy pro dopravce. Ty budou vypočítávány ze systému jednotného tarifu nastaveného ministerstvem dopravy. Sleva tak zůstává 75 procent z ceny jízdného. Maximální limity na kompenzace byly nastaveny kvůli vysokým cenám některých dopravců, podle ministerstva financí to vedlo ke zneužívání slev.
Problémy pražských tramvají. Vozy 15T se vrací na původní tratě včetně té do Modřan, říká DPP
Pražský dopravní podnik (DPP) se v poslední době potýká s nepříjemnou skutečností, že nejmodernější tramvaje typu 15T nefungují, tak jak by měly. Zmizely proto z některých náročnějších tratí a spekulovalo se také o možném snížení povolené rychlosti z 60 na 40 kilometrů v hodině. DPP však věří, že problémy v brzké době vyřeší a tramvaje, které mají tvořit základ vozového parku DPP, se vrátí na všechny tratě.
Praha se dočká nových tramvajových tratí. Cestující se svezou například do Zdib
Obyvatelé středních Čech se možná v příštích letech svezou do centra Prahy ze svého bydliště pohodlně tramvají.
Omezovat automobilovou dopravu v Praze? Vedení města se neshodne na dohře uzavírek
Zatímco se Pražané musí prodírat dopravními zácpami způsobenými experimentem s uzavřením obou břehů Vltavy, hádá se koalice o tom, zda a kdy auta z centra definitivně odvést.
Praha vede ideologickou válku proti autům, tvrdí kritici zavřených nábřeží
Ucpaná Národní třída, komplikace kolem Strahovského tunelu a Blanky či zpoždění tramvají směrem do centra. S takovými komplikacemi se musí Pražané potýkat v souvislosti s experimentem magistrátu s dočasným uzavřením průjezdů přes Smetanovo nábřeží a Malou Stranu. Praha uvažuje, že by v budoucnu mohla omezit vjezd aut do centra trvale. Takový krok však zákonitě komplikuje situaci na jiných místech metropole.
Tramvaje se vrátí do horní části Václaváku. Pojedou po okrajích, ne středem
Tramvaje budou na pražském Václavském náměstí po svém návratu do horní části jezdit v trase dnešních vozovek pro auta. V minulosti byly koleje ve středu náměstí. Úpravy by měly začít v roce 2022 a práce mají trvat asi rok. Novinářům to v pondělí řekli představitelé města a architekti. Kromě kolejí v horní části náměstí přibudou stromy a rozšířeny budou chodníky. Tramvaje přestaly na náměstí jezdit na začátku 80. let minulého století. Architektonickou soutěž na proměnu celého náměstí vyhrála před více než deseti lety kancelář Cigler-Marani.
Libeňský most se na dva roky uzavře. Praze hrozí dopravní kolaps
Libeňský most se nakonec zřejmě dočká dlouho diskutované opravy. Plánovaná rekonstrukce se však neblaze dotkne života Pražanů, pro které bude tato důležitá spojnice mezi Holešovicemi a Libní na dva roky uzavřena. Opozice se obává dopravního kolapsu. Libeňský most, který je nyní v havarijním stavu, čeká celková rekonstrukce. Ta by podle Adama Scheinherra, náměstka primátora pro oblast dopravy, měla začít na přelomu let 2021 a 2022. Jde ale už o několikátý termín, který magistrát stanovil. Termín jaro 2020 se posunul kvůli nezájmu o výběrové řízení.
Bývalá první lékařka Anglie chce zakázat jídlo a pití v hromadné dopravě
Někdejší hlavní lékařka Anglie, Sally Daviesová vytáhla proti dětské obezitě s nezvyklým plánem. Vedle zvýšení daně na sladké nápoje by také ráda zakázala konzumaci jídla a pití ve veřejné hromadné dopravě. Na její zprávu upozornil server Politico.
Metro nebo rychlodráha na letiště? Praha zatím postaví pouze troleje
Desítky let se v Praze diskutuje o důstojném spojení s letištěm. Zatímco se politici neustálo přou, zda do Ruzyně zavést metro či rychlodráhu, musí cestující nadále využívat přeplněné autobusy. Přestože nové vedení města a SŽDC tvrdí, že moderní železnice na letiště Václava Havla povede v roce 2028, není ani tento termín stoprocentně jistý. Proto se Praha rozhodla zavést od roku 2023 alespoň trolejbusy.
Metro v Praze bude moci jezdit i bez strojvůdců. Zpočátku to bude dražší
Provoz metra zřejmě bude možný i bez strojvůdců. Sněmovna schválila drážní novelu poslance ČSSD Petra Dolínka, která variantu automatického provozu podzemní dráhy bez řidiče uzákoní. Automatický provoz metra plánuje město Praha u chystané linky D. Dopravce nyní musí podle platného zákona zajistit, aby drážní vozidla řídily osoby, které mají platný průkaz způsobilosti. Návrh, který nyní zamíří k posouzení do Senátu, stanoví výjimku pro metro s automatickým provozem.
Namotaný kabel na podvozku zastavil provoz metra na části trasy C
Kvůli technické závadě ráno zhruba hodinu a půl nejezdilo pražské metro na trase C mezi Florencí a Nádražím Holešovice.
Klimatizace v tramvajích? Části radních vadí zakázka za 400 milionů bez veřejné soutěže
Spojené síly pro Prahu se chystají otevřít otázku problematické zakázky na klimatizace tramvají, kterou získala bez výběrového řízení společnost Škoda Transportation. Radní Hana Marvanová upozorňuje, že by takovéto rozhodnutí mohlo vést až k trestnímu stíhání. Podle studie ČVUT je však instalace klimatizací bez Škody téměř neproveditelná. Marvanová chtěla původně téma řešit na pondělní radě, což si nakonec zastupitelský klub Spojených sil pro Prahu rozmyslel.
Odvážné výtvarné pojetí. Praha představila první vítězné návrhy metra D
Pražské metro se znovu vrací ke kořenům. Stanice plánované trasy D budou symbolicky propojena skrze výtvarná díla, která vychází z jednotícího libreta. Praha nedávno představila první vítěze výtvarné soutěže. Odvážné návrhy však mezi Pražany budí rozpaky. Ve stanici Pankrác se objeví umělecká práce Jakuba Nepraše, stanici Olbrachtova vyzdobí Vladimír Kokolia. Výtvarníci budou dále spolupracovat s architekty obou stanic. Výtvarná soutěž na další tři stanice bude pokračovat na podzim. Jednotící linií metra D bude modrá barva a také mobiliář.
Geologický průzkum či výstavba podzemky? Hřib se zbíječkou zahájil práce na metru D
Výstavba dopravní infrastruktury v Praze již dlouhá léta stagnuje. Přestože bylo pražské metro budováno takřka nepřetržitě od šedesátých let, tak od roku 2015, kdy byla prodloužena linka A z Dejvické do Nemocnice Motol, se do země nekoplo. Současné vedení města již po nekonečném čekání začalo konečně s výstavbou trasy metra D z Pankráce do Písnice, nebo alespoň tímto způsobem prezentuje geologický průzkum, který ve středu započal na Pankráci.