Může se stát, že některého ministra provází po rezignaci pověst dobrých činů. To však není případ ministra dopravy Dana Ťoka, jak svědčí snaha jeho nástupce Vladimíra Kremlíka i odpovědných úředníků napravit kroky, které bývalý ministr podnikl.
Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj v pátek na úřadu vlády premiérovi Andreji Babišovi (ANO) a vicepremiérovi Janu Hamáčkovi (ČSSD) k tendru na mýtné řekl, že jeho úřad rozhoduje nestranně a nezávisle. ČTK a České televizi to Rafaj sdělil po zhruba půlhodinovém jednání ve Strakově akademii. Na dalším termínu jednání se s představiteli vlády nedomluvili, uvedl. Podle Babiše musí vláda počkat, jak se vyvine policejní vyšetřování kolem antimonopolního úřadu, než zareaguje.
Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj se v listopadu 2017 sešel s místopředsedou ANO Jaroslavem Faltýnkem kvůli tomu, že vláda snížila ÚOHS rozpočet, řekl Rafaj televizi Prima. Důvodem ke škrtům byly podle něho zásahy úřadu proti ministerstvům vedeným hnutím ANO, Faltýnek s tím nesouhlasí. Rafaj připustil, že mluvili také o mýtu. Popřel ale, že by dělal rozhodnutí ve prospěch některé z firem, která se tendru na mýtný systém účastnila.
Mluvil, ale nic neříkal. Tak někteří poslanci shrnuli vystoupení prvního místopředsedy hnutí ANO Jaroslava Faltýnka, který se měl znovu vrátit ke kauze mýtného tendru. Během svého sředečního expozé sice odpověděl na několik otázek, které padly na minulé schůzi, podle opozice se však zásadním odpovědím vyhnul. Nepříjemnému opozičnímu grilování nebyl podroben ministr dopravy Dan Ťok, který se z plánovaného jednání omluvil.
Provozovatel tuzemského mýtného systému Kapsch odmítl podezření z nezákonného ovlivňování mýtného tendru. Proti nepodloženým urážlivým vyjádřením některých představitelů státní moci se chce bránit právní cestou. Uvedl to v tiskové zprávě. O koho konkrétně jde, nesdělil. Podle serveru Novinky.cz vyšetřovatelé podezírají ředitele české pobočky Kapsche Karla Feixe a předsedu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petra Rafaje z korupce kolem tendru na pokračování výběru mýta.
Předseda poslaneckého klubu hnutí ANO Jaroslav Faltýnek neřekl během svého čtvrtečního grilování ve sněmovně nic podstatného. S takovým pocitem odcházeli poslanci, kteří se snažili Faltýnka zeptat na bližší informace o jeho zapojení do kauzy mýtného provozovatele Kapsch, ve které měl hrát roli prostředníka. Na příští schůzi, kde se téma bude znovu probírat, chtějí někteří zákonodárci dostat odpověď na své otázky. Ty míří na Jaroslava Faltýnka z většiny klubů ve sněmovně.
Předseda poslaneckého klubu hnutí ANO Jaroslav Faltýnek se před poslanci snažil vysvětlit svou roli okolo podezření z ovlivňování tendru na výběr dálničního mýta. Podle opozičních poslanců se mu to však nepovedlo. Místo odpovědí na konkrétní a závažné otázky se vrátil do historie a pouze opakoval, že v roce 2016 vyjednal slevu. Faltýnek také uvedl, že nedostal od koaliční vlády žádné pověření. „Mandát jsem si vzal sám,“ uvedl první místopředseda hnutí ANO.
Jaká byla role prvního místopředsedy hnutí Jaroslava Faltýnka v kauze Kapsch a kdo navrhl nyní vazebně stíhaného Jiřího Švachulu do představenstva Českých drah. Těmto a podobným otázkám bude ve sněmovně čelit pravá ruka premiéra Jaroslav Faltýnek. Poslanci však s největší pravděpodobností dostanou minimum možného času, aby politika z hnutí ANO grilovali. Faltýnek totiž s vládní koalicí prosadil, aby se bod nazvaný „informace vlády o výběrovém řízení na mýtný systém“ projednal po písemných interpelacích.
Prvního místopředsedu ANO potkalo to, co se stalo už jiným politikům. Stal se pro policisty i mnohé novináře a politiky lovnou zvěří, kterou chtějí štvát a uštvat. Málokdo přitom ještě bere vážně presumpci neviny.
První místopředseda hnutí ANO Jaroslav Faltýnek není zatím ještě ani obviněný z korupce nebo pletichy při zadávání veřejné zakázky na mýto.
Trestní oznámení na ministerstvo dopravy podané kvůli mýtnému tendru řeší Vrchní státní zastupitelství v Praze. Obsahem oznámení je podezření z maření výkonu úředního rozhodnutí a porušení povinnosti při správě cizího majetku v souvislosti s tendrem na provozovatele mýtného systému na období v letech 2020 až 2029. Vrchní státní zastupitelství oznámení řeší proto, že by způsobená škoda mohla přesáhnout 150 milionů korun.
Pozice druhého nejmocnějšího muže vládního hnutí ANO Jaroslava Faltýnka je nejistá. Po sérií zpráv o jeho jednání s účastníky soutěže v mýtném tendru v ANO přibývají kritické hlasy. Premiér Andrej Babiš (ANO) rezolutně oznámil, že se ANO musí zbavit všech korupčníků, třeba i Faltýnka. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zase označil Faltýnkovo jednání za nestandardní. Právě premiér Babiš je nyní ve Faltýnkově budoucnosti klíčovým hráčem. Právě na něm záleží, zda Faltýnek kauzu ustojí.
I když premiér Andrej Babiš tvrdí, že Jaroslav Faltýnek figuruje v kauze policejního prověřování veřejných zakázek pouze jako svědek, policejní odposlechy druhého muže hnutí ANO říkají něco jiného. Z těch, jejichž přepis v sobotu ráno zveřejnil deník Právo, vyplývá, že Faltýnek vyvíjel tlak na antimonopolní úřad, aby tendr na mýtný systém dopadl ve prospěch společnosti Kapsch. Podle dřívějších informací policie podezřívá z korupce i ředitele Kapsche Karla Feixe a šéfa Úřadu na ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petra Rafaje.
Kauzu policejnímu prověřování veřejných zakázek, kterými se zabýval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) a v níž figuruje druhý nejmocnější muž vládního hnutí ANO Jaroslav Faltýnek, hodnotí zatím politici velmi opatrně. Místopředseda vlády a ministr životního prostřední Richard Brabec (ANO) opatrně naznačuje, že by se kauza mohla dostat na jednání koaliční rady. Ministr vnitra a předseda ČSSD Jan Hamáček říká „počkejme“. Nejostřeji se z hnutí ANO zatím ozval exministr spravedlnosti Robert Pelikán (za ANO).
Výsledkem čtvrteční celostátní policejní razie je zatím devět obviněných z korupce. Pro pět lidí navíc žádají detektivové vazbu, další čtyři obviněné chce policie stíhat na svobodě. Zátah se týkal zejména prověřování veřejných zakázek, kterými se zabýval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Druhý muž hnutí ANO a předseda poslaneckého klubu Jaroslav Faltýnek uvedl, že v minulosti jednal ohledně mýtného tendru se zástupci jak ÚOHS, tak společnosti Kapsch.
První místopředseda hnutí ANO Jaroslav Faltýnek je v podezření, že ovlivňoval tendr na nového dodavatele mýta ve prospěch firmy Kaspch. Policie mu ve čtvrtek zabavila počítač a telefon. Policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu jej spolu s ředitelem české pobočky Kapsch Karlem Feixem a šéfem antimonopolního úřadu (ÚOHS) Petrem Rafajem sledovali už v listopadu roku 2017. Vyplývá to z příkazu k domovní prohlídce, o kterém informoval deník Právo. Faltýnek schůzky nepopírá. Uvedl, že jeho cílem bylo vypsání tendru, aby ČR nemusela řešit co dál s mýtem.
Českem se ve čtvrtek prohnala smršť policejní razie. Elitní policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) zasahovali po celý den na několika místech republiky. Akce se týkají tendru na mýtný systém, policie zasahovala v antimonopolním úřadě i ve společnosti Kapsch, která mýto v Česku provozuje. Kromě toho zasahovali policisté i v bytě ředitele Kapsch, na radnici městské části Brno-střed i u místopředsedy hnutí ANO Jaroslava Faltýnka. Olomoučtí státní zástupci slibovali, že se k raziím vyjádří v tiskové zprávě, ta ale prozatím.
Společnost Kapsch, která v Česku provozuje mýtný systém, podala ke Krajskému soudu v Brně žalobu proti postupu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) při výběru nového provozovatele mýtného systému. Napsaly to Lidové noviny (LN). Ministerstvo dopravy loni v září na provoz systému uzavřelo smlouvu na deset let s konsorciem firem CzechToll a SkyToll, ÚOHS výsledky tendru, v němž Kapsch neuspěl, posvětil.
Majitelé elektromobilů a hybridů se mohou těšit na různé výhody. Za necelé dva měsíce začnou platil nová pravidla pro automobily, které vyprodukují méně než padesát gramů oxidu uhličitého na kilometr. Tyto vozy od 1. dubna obdrží na vlastní žádost novou registrační značku se začínajícími písmeny EL. Takto označená auta v budoucnu nebudou muset platit dálniční známku, či mohou projíždět ve městech ve speciálně vyhrazených pruzích.
Poslanci KSČM opět navrhli jazykový zákon. Jeho cílem je poskytnout češtině zákonnou ochranu jako státnímu jazyku, když současné právní úpravy ji podle předkladatelů „na uspokojivé úrovni“ nechrání. Předloha, jak upozornili někteří uživatelé sociálních sítí, obsahuje chybu už v první větě návrhu zákona. K podstatnému jménu mužského rodu „Parlament“ autoři vztáhli přechodník „vycházejíc“, s koncovkou pro ženský a střední rod čísla jednotného.
V roce 2018 zaplatily kamiony v Česku na mýtu rekordních 10,8 miliardy korun, což je meziročně o téměř čtyři procenta více. Vyplývá to ze statistik správce elektronického mýtného systému, společnosti Kapsch. Za 12 let fungování mýtného systému tak stát na mýtném vybral více než 98,7 miliardy korun. Na konci letošního roku nahradí v roli provozovatele systému rakouskou společnost konsorcium CzechToll/SkyToll.
Firma Kapsch, která neuspěla v tendru na provoz mýta, nabízí státu v inzerátu v Mladé frontě Dnes (MfD) o třetinu nižší cenu než vítěz soutěže CzechToll/SkyToll. Pod nabídkou s datem 23. října je podepsán ředitel Kapsche Karel Feix. Oficiální nabídku zaslala firma i ministerstvu dopravy. To značilo postup firmy jako matení veřejnosti.
Kamionům se prodraží jízda po německých silnicích. Německý parlament ve čtvrtek v noci schválil zvýšení mýtného pro nákladní auta k 1. lednu 2019. Stát by si tak příští rok mohl přijít na další 2,5 miliardy eur (64,7 miliardy Kč). Nařízení se dotkne zejména hlučných a těžkých vozů. Zdarma budou moci jezdit kamiony na elektrický a plynový pohon, napsala agentura DPA.
Rakouská společnost Kapsch byla pověřena provozováním chystaného systému elektronického mýta pro osobní automobily v Německu. Podle agentury DPA to potvrdilo německé ministerstvo dopravy. Příslušná smlouva má 12letou platnost s možností prodloužení až na 15 let. Podle údajů firmy má zakázka hodnotu až 120 milionů eur (3,1 miliardy korun). DPA upozorňuje, že zatím není jasné, kdo se ujme samotného výběru mýtného.
Ministerstvo dopravy uzavřelo desetiletý kontrakt s konsorciem firem CzechToll a SkyToll na provozování mýtného systému na dálnicích a vybraných silnicích první třídy. Novinářům to oznámil minstr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu rozhodl o tendru na mýtný systém. V novém prvoinstančním rozhodnutí zamítl námitky neúspěšné firmy Kapsch Telematic Services a zčásti řízení zastavil. Rozhodnutí zatím není pravomocné a lze proti němu podat rozklad. Oznámil to mluvčí úřadu Martin Švanda.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) se ohradil proti trestnímu oznámení společnosti Kapsch, podle kterého advokát Jan Hrazdira informoval ministerstvo dopravy o průběhu jednání rozkladové komise Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) k mýtnému tendru. Podle Ťoka se jedná o lež a trestný čin. Ministr dopravy v úterý své stanovisko zveřejnil na svém twitterovém účtu. Předseda ÚOHS Petr Rafajv úterý v tiskovém prohlášení uvedl, že všichni členové rozkladové komise podepsali prohlášení o tom, že nejsou v dané věci podjatí a současně jsou smluvně vázáni mlčenlivostí.
Řidiči projíždějící dálnicí D1 se musejí obrnit trpělivostí. Kvůli rozsáhlé modernizaci, která se oproti plánům protáhne o rok, je na několika místech omezený průjezd. Řidiči se tak pokoušejí opravovaným úsekům vyhnout přes různé objížďky. Ministr dopravy Dan Ťok před pěti lety prohlašoval, že se modernizace páteřní dálnice povede do letošního roku. Nyní už je ale jasné, že se práce potáhnou minimálně do roku 2021. Největší zpoždění je pak na úseku mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem.
Premiér v demisi Andrej Babiš nevyloučil, že současný ministr dopravy Dan Ťok (oba ANO) bude pokračovat i v nové vládě, kterou by mělo sestavit hnutí ANO se sociálními demokraty s podporou komunistů. Ministr dříve uváděl, že necítí podporu ANO v kauze mýtného tendru, proto nechtěl pokračovat. Nyní Babiš řekl, že Ťoka v mýtu podporuje.
Bývalý ministr zemědělství Marian Jurečka se dostal do sporu s šéfem resortu dopravy Danem Ťokem. Problém mezi dvěma bývalými kolegy z vlády odstartoval Jurečkův výrok pro deník Echo24. „Vrabci na střeše si cvrlikají, že někteří lidé na ministerstvu dopravy inklinují ke Kapschi,“ řekl Jurečka v narážce na zrušený tendr na nový mýtný systém. Dan Ťok napsal Jurečkovi otevřený dopis, ve kterém ho vyzývá, ať uveřejní konkrétní jména pracovníků, nebo ať navždy mlč
