Německá vláda je připravena podpořit vytvoření celoevropského systému silničního mýtného. S odvoláním na záměr ministra dopravy Alexandera Dobrindta to napsal magazín Spiegel. Dosud se přitom spolková vláda soustředila především na zavedení mýtného pro osobní auta na německém území.
Kompromisní plán na zavedení mýtného pro osobní automobily v Německu, na kterém se ve čtvrtek německá vláda dohodla s Evropskou komisí, čelí kritice ze strany sousedních zemí, píše agentura DPA. Nizozemsko hodlá kvůli tomuto plánu podat žalobu k Soudnímu dvoru Evropské unie, k žalobě by se prý mohly přidat i další země. Projekt kritizuje také německá opozice a požaduje jeho zastavení.
Okruh silnic, na kterých dopravci v Německu platí mýtné, se od poloviny roku 2018 výrazně rozšíří. Počet kilometrů zpoplatněných silnic pro nákladní auta s hmotností nad 7,5 tuny stoupne o 40 000 kilometrů. Příslušný návrh schválil ve čtvrtek pozdě večer Spolkový sněm.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl stížnost společnosti SkyToll na tříleté prodloužení smlouvy ministerstva dopravy s Kapschem na výběr mýtného po skončení letošního roku. Řekl to v pátek mluvčí úřadu Martin Švanda. Firma SkyToll poukazovala na to, že smlouvu zadalo ministerstvo bez výběrového řízení a požadovala zákaz jejího plnění.
Čeští řidiči osobních aut by se měli připravit na to, že budou v dohledné době muset platit za jízdu na německých dálnicích. O jejich zpoplatnění Německo usiluje už delší čas, nyní se ale podle serveru Spiegel Online blíží dohodě s Evropskou komisí, která původní návrh Berlína kritizovala.
Slovenský výběrčí mýta SkyToll poslal stížnost k Evropské komisi na prodloužení smlouvy na výběr českého mýta se společností Kapsch. Bojí se toho, že české soudy konstatují porušení zákona, ale nesjednají nápravu. Společnost to v pondělí uvedla v tiskové zprávě. Správu mýtného systému s dosavadním provozovatelem prodloužilo ministerstvo dopravy bez výběrového řízení.
Evropská komise žaluje Německo u evropského soudu kvůli plánu na silniční mýtné pro osobní auta, které je podle názoru komise diskriminační. Komise to dnes uvedla v tiskové zprávě s tím, že podle jejího názoru německý systém není v souladu s unijní smlouvou, konkrétně se zásadou zákazu diskriminace na základě státní příslušnosti a volného pohybu zboží a služeb.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zahájil správní řízení s ministerstvem dopravy kvůli prodloužení smlouvy na mýtné bez soutěže. Posoudí, zda byl postup resortu v souladu se zákonem, řekl předseda úřadu Petr Rafaj. Úřad tak reaguje na podnět, který dostal před několika dny od hnutí Starostové a nezávislí (STAN).
Slovenský Sky Toll finišuje právní kroky proti rozhodnutí ministra dopravy Dana Ťoka. Vládní kolegové od něj v obavách před soudy dávají ruce pryč.
Prodloužením dosavadní smlouvy s firmou Kapsch na provoz mýtných bran o maximálně tři roky otevře úřadu cestu k přípravě otevřené a technologicky neutrální soutěže na další správu mýtného systému, uvedl dnes ministr dopravy Dan Ťok.
Ministerstvo dopravy v neděli uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. ČTK to v pondělí řekli mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold a společnosti Kapsch David Šimoník.
Rakouský provozovatel mýtných systémů Kapsch TrafficCom zvýšil v prvním fiskálním čtvrtletí tržby i zisk. Zatímco čistý zisk za tři měsíce do konce června vzrostl o osm procent na 12,4 milionu eur (335,1 milionu Kč).
Ministři dopravy nejsou neschopnější než kolegové z jiných resortů. I když je současný ministr Dan Ťok (ANO) za posledních sedm let už desátý v řadě a i když také v jeho případě existuje dost důvodů k odvolání, hlavně neschopnost najít někoho, kdo by provozoval mýtný systém na českých dálnicích od ledna 2017.
