Vláda schválila návrh rozpočtu se schodkem 320 miliard
Vláda dnes schválila návrh státního rozpočtu na příští rok se schodkem 320 miliard korun.
Vláda dnes schválila návrh státního rozpočtu na příští rok se schodkem 320 miliard korun.
Ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček (za ANO) se ostře pustil do kritiky situace kolem stavby pražského okruhu. Jde podle něj o panoptikum a viníkem je pražská městská část Uhříněves. S tím ovšem silně nesouhlasí starosta městské části Praha 22, tedy Uhříněvsi, Vojtěch Zelenka (STAN). Ten ministra dokonce označil za „dobytek“ a brání se tím, že na tak náročnou akci, jakou je vydání územního rozhodnutí pro silniční okruh, nemá dostatek zkušených úředníků. Starosta zároveň odmítl, že by radnice stavbu okruhu záměrně oddalovala.
Ministerstvo dopravy zrušilo vítězství firmy Eltodo v tendru na dodavatele registračních značek na auta, které na základě rozhodnutí výběrové komise oznámilo na konci dubna.
Správa železnic (SŽ) dokončuje opravu jednoho z nejstarších mostů v Praze, Negrelliho viaduktu. Ten má být páteřní částí spojení centra české metropole s Letištěm Václava Havla, počítá se s ním totiž jako se součástí nové tratě právě na letiště. Otevření mostu se po průtazích nyní plánuje na začátek června, vlaky po něm však i po více než dvouleté rekonstrukci pojedou maximální rychlostí 60 km/h.
Premiér Andrej Babiš (ANO) podal trestní oznámení kvůli původní zakázce na elektronické dálniční známky. Trvá na tom, že byla předražená a Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) o ní vládu neinformoval.
Předseda vlády Andrej Babiš (ANO) se často a rád chlubí tím, jak ministerstvo dopravy za jeho vlády stlačilo cenu postaveného kilometru dálnic oproti minulosti.
Víkendová akce hackathon, kdy ajťáci zdarma naprogramovali e-shop na elektronické dálniční známky, se čím dál tím více jeví jako PR akce, jak jsme psali zde. Ve svém důsledku totiž půjde pouze o malou součást obsáhlého systému EDAZ, jehož většinu bude muset stát znovu vysoutěžit a rozhodně nebude zadarmo. Kritici navíc upozorňují na „Velkého bratra“, který je v zakázce zakomponován. Systém by měl totiž umožnit bezpečnostním složkám skladovat data o autech a tím kontrolovat jejich pohyb.
Vladimír Kremlík musel před týdnem vyklidit ministerskou kancelář, protože mu utekla předražená zakázka na elektronické dálniční známky za 400 milionů korun. Spíše však jde o umělou kauzu, při níž se stal ministr dopravy náhodnou obětí. Zároveň případ Kremlík zakrývá fakt, že nově byl ohrožen mnohem větší objem veřejných peněz. V bilionech se počítají investice, které stát hodlá utratit podle Národního investičního plánu premiéra Andreje Babiše. Zdaleka nejvíc, okolo šesti bilionů, půjde do dopravy a o ně se v kauze vyhozeného ministra ve skutečnosti hraje.
Bylo to zamýšlené jako akce, která měla poukázat na absurdnost částky 401 milionů, kterou se chystala vláda utratit za systém elektronických dálničních známek. Místo přiznání vlastního selhání však premiér Andrej Babiš (ANO) zneužil hackathon, během něhož přibližně stovka ajťáků naprogramovala e-shop zadarmo, ve svůj vlastní prospěch. Veškerou zodpovědnost za možná předraženou zakázku premiér hodil na své vlastní úředníky.
Skupině 60 dobrovolníků se podařilo za víkend a zadarmo vyrobit informační systém k elektronickým dálničním známkám. Původní zakázka stála křeslo ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO). Podle odborníků i politiků byla výrazně předražená, měla vyjít na 400 milionů korun. Systém je dostupný na webu ferznamka.cz ve čtyřech jazykových mutacích.
Stát ukončí všechny zakázky k elektronickým dálničním známkám, řekl v neděli nový ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Spolu s problematickou zakázkou na IT systém tak skončí i tendr na distribuci vinět, jehož odhadovaná cena byla přes 477 milionů korun. Tendr byl podle něj vypsán nelogicky. Všechny zakázky k systému budou přepracovány.
Předseda vlády Andrej Babiš (ANO) přes noc změnil názor.
Po rozhodnutí premiéra Andreje Babiše (ANO) se ministr průmyslu Karel Havlíček (za ANO) dostal i do čela resortu dopravy a podle mnohých nemá šanci uspět.
O personální vyprahlosti hnutí ANO hovoří v úterý opoziční strany v souvislosti s návrhem, aby vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) po odvolání šéfa dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) vedle ministerstva průmyslu vedl dlouhodobě i dopravu. Skeptičtí byli na tiskových konferencích ve sněmovně představitelé opozice i ke zvažovanému sloučení obou úřadů, podle Starostů jde o pouhý aktuální nápad, který není podložen žádným strategickým rozhodnutím. Havlíček se brání tím, že bude schopen sestavit silný tým. Podle premiéra Andreje Babiš dává smysl nejen sloučení resortů průmyslu a dopravy, ale i práce a zdravotnictví.
Slevy v dopravě pro studenty a důchodce se začátkem roku mění, stát nastavil maximální limity kompenzací za poskytnuté slevy pro dopravce. Ty budou vypočítávány ze systému jednotného tarifu nastaveného ministerstvem dopravy. Sleva tak zůstává 75 procent z ceny jízdného. Maximální limity na kompenzace byly nastaveny kvůli vysokým cenám některých dopravců, podle ministerstva financí to vedlo ke zneužívání slev.
Společnost Arriva zveřejnila na svém webu omluvu za „nevydařený start“ vlaků. Od půlky prosince ji totiž provázely technické potíže s jejími vozidly, odbavováním cestujících či projetí vlaků na červenou. Arriva se za tyto problémy v pátek omluvila s tím, že pracuje na odstranění všech nedostatků.
Ačkoliv má hnutí ANO ve své moci resort dopravy už pět let, tak stále nedochází k slibovanému rozhýbání výstavby dálnic.
Česká republika jako dopravní křižovatka tří moří. O takové představě se snaží už řadu let Čechy přesvědčit prezident Miloš Zeman. Díky jeho vlivu na politickou scénu se o kanálu Dunaj-Odra-Labe, který by stál podle některých odhadů možná až 900 miliard korun, skutečně s vážnou tváří hovoří. Přestože vznikl plán proveditelnosti a Ředitelství vodních cest (ŘVC) stále více snaží přizpůsobovat řeky pro lodní dopravu, tak je kontroverzní projekt zjevně pohřben. Naznačuje tomu Národní investiční plán, který s koridorem příliš nepočítá.
Pokud si řidiči mysleli, že letos prožívali na D1 peklo, tak příští rok to bude ještě horší. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) upozorňuje, že příští rok bude vůbec tím nejhorším od doby, co se páteřní komunikace opravuje. Stavbaři budou najednou opravovat 71 kilometrů dálnice. Nejdelší opravovaný úsek bude měřit téměř 23 kilometrů.
České železnice dostanou na příští rok daleko méně peněz než letos.
Předseda vlády Andrej Babiš (ANO) si v neděli na svém Facebooku postěžoval, že jej údajně ignoruje „nějaký úředník“ pod ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem (za ANO)
Čas zpátečních jízdenek je definitivně u konce. Rovněž první třída nebude u Českých drah již exkluzivní záležitostí, nově si ji budou moci v rámci slev dovolit i studenti či důchodci. Jinak však dojde ke zvýšení cen. České dráhy za to naopak zákazníkům slibují zlepšení komfortu či navýšení spojů.
Jižní Češi se už možná po dekádách čekání brzy dočkají důstojného dálničního spojení s Prahou. Napomáhá tomu strašák v podobě vyvlastňování, který psychologicky tlačí na majitele, aby raději prodali své pozemky za státem nabízenou výhodnou cenu. Na dálnici D3 se zřejmě navíc uplatní loňská novela neboli „mezitímní rozhodnutí“, kdy stát může u některých klíčových staveb začít stavět na pozemcích, o jejichž vyvlastnění se teprve soudí. Přestože by se mohla tato praxe zdát kontroverzní, panuje kolem ní překvapivá politická shoda, jelikož často dochází ke spekulacím s pozemky.
Stát za rok fungování slev na jízdném utratil 5,591 miliardy korun, což činní přibližně 15 miliónů denně.
Stát od počátku příštího roku zavede maximální slevy na jízdné pro žáky, studenty a důchodce. Sleva zůstane 75 procent, její výše ale bude mít u každé trasy nastavený limit v korunách. Omezení vydá ministerstvo financí v aktualizovaném cenovém výměru. Sdělila to ve společné tiskové zprávě ministerstva financí a dopravy. Za první rok slev, tedy do 30. září, vyplatil stát dopravcům 5,6 miliardy korun.
Na deset let a více stará auta by mohla nově dopadnou tvrdší daň z převodu.
Hnutí ANO, které pět let vládne rezortu dopravy, se zatím valnými výsledky ve výstavbě dálnic nemůže pochlubit. Ani chystaný rozpočet 87,3 miliard korun pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) změně příliš nenahrává. Přesto premiér Andrej Babiš (ANO) slibuje ještě letos otevřít 34 km nových dálnic a příští rok i se silnicemi dokonce 60, což však nesedí s čísly, které nedávno uváděl ministr dopravy Vladimír Kremlík.
Ministerstvo dopravy pod vedením hnutí ANO tápe ve výstavbě dálnic, realizace pražského okruhu je v nedohlednu a rychlodráhy jsou pouze na papíře, přesto ministr Vladimír Kremlík (za ANO) neustále živí naději na realizaci snu prezidenta Miloše Zemana, tedy kanálu Dunaj-Odra-Labe. Kontroverzní projekt, který by ve svém celku přišel daňové poplatníky na takřka 900 miliard korun, bude znovu řešit vláda.
Na vrcholu kopce Mužský, kam Jiří Peňás na výletě zavede ženy, bude proveden tajný feminní rituál. Mužský výlet do Milovic a Ralska bude spojený se zašlou militární slávou. Společný výlet povede do Hrabalova Kerska, kde budou účastníci moci v Hájence pojíst - třeba kance se šípkovou nebo se zelím. I to jsou speciální odměny pro ty, kteří si přes crowdfundingovou kampaň na Hithitu pořídí novou knihu Jiřího Peňáse Výpravy pro starší a pokročilé.