Vlak, nebo raketa? Čínští vědci testovali podvozek, který zrychlí z 0 na 700 km/h za 2 sekundy
Obsah dostupný jen pro předplatitele.
Přihlásit se můžete
zde.
Pokud nemáte předplatné, nebo vám vypršelo, objednat si ho můžete .
Obsah dostupný jen pro předplatitele.
Předplatné můžete objednat
zde.
Pokud nemáte předplatné, nebo vám vypršelo, objednat si ho můžete zde.
Výzkumníci z Čínské národní univerzity obranných technologií úspěšně zrychlili vozidlo o hmotnosti jedné tuny na rekordní rychlost 700 km/h během pouhých dvou sekund. Podařilo se jim to na 400 metrů dlouhé testovací trati s tzv. magnetickou levitací (odtud název vlaku Maglev), píše server South China Morning Post.
Testovací rychlost se tak stala dosud nejrychlejší supravodivou elektrickou magnetickou levitací na světě. Stejná síla, která vymrštila soupravu po krátké dráze, by mohla vymrštit např. raketu do nebe.
Mohla by dokonce revolucionalizovat cestování tzv. Hyperloopem, což je dopravní koncept, který pracuje se systémem založeným na pohybu přetlakových kapslí podtlakovými trubkovými tunely.
🚉China has begun building the fastest train in the world
— NEXTA (@nexta_tv) December 28, 2025
A test maglev platform already accelerates to 700 km/h in just 2 seconds.
Developers plan to increase the future train’s top speed to 1,000 km/h. pic.twitter.com/2Eun62tOxX
Záběry z testu, které zveřejnila čínská státní televizní stanice CCTV, ukázaly vozidlo připomínající podvozek, které se řítilo po magnetické dráze. Téměř okamžitě dosáhlo extrémní akcelerace a na konci trati stejně rychle zastavilo.
Tento test představuje pokrok jak v oblasti extrémní akcelerace, tak v oblasti řízení vysokého výkonu. „Řeší klíčové technické výzvy, včetně ultra vysokorychlostního elektromagnetického pohonu, elektrického řízení odpružení či vysokopólových supravodivých magnetů,“ uvádí zpráva CCTV.
Technologie elektromagnetického zrychlení by také mohla poskytnout nové metody pro asistenci a testování při startech raket do vesmíru. Před třiceti lety tatáž univerzita vyvinula první čínský Maglev s posádkou a jedním podvozkem, čímž se Čína stala třetí zemí na světě, která zvládla technologii těchto vlaků.
Tým se tomuto projektu věnoval 10 let. V lednu dosáhl stejný tým na stejné testovací trati maximální rychlosti 648 km/h. Li Jie, profesor Národní univerzity obranných technologií, pro televizi CCTV uvedl: „Úspěšný vývoj tohoto ultrarychlého supravodivého elektrického systému Maglev urychlí proces výzkumu a vývoje čínské ultrarychlé dopravy.“
Diskuze
Komentáře jsou přístupné pouze pro předplatitele. Budou publikovány pod Vaší emailovou adresou, případně pod Vaším jménem, které lze vyplnit místo emailu. Záleží nám na kultivovanosti diskuze, proto nechceme anonymní příspěvky.