Evropská komise pracuje na plánu zakázat autopůjčovnám a velkým firmám od roku 2030 pořizovat neelektrické automobily do svých vozových parků. Proti záměru, který má být představen koncem léta, se již zvedla vlna odporu nejen mezi provozovateli autopůjčoven, kritizoval jej i německý kancléř Friedrich Merz.

Změna by podle německého deníku Bild, který zprávu přinesl, ovlivnila 60 procent trhu s novými automobily. Na soukromé zákazníky totiž připadá pouze zbývajících 40 procent. Plán by tak v případě přijetí v praxi výrazně uspíšil odklon od prodeje nových vozidel se spalovacími motory, kterého se EU v současnosti snaží dosáhnout do roku 2035.

Evropská komise podle Bildu plánuje představit návrh nového nařízení již koncem léta. Schválit jej následně musí Evropský parlament a většina členských států prostřednictvím Rady EU.

Mezi německými politiky se již proti připravovanému komisnímu návrhu zvedla vlna odporu. Europoslanec Markus Ferber z konzervativní bavorské CSU apeloval přímo na předsedkyni Komise Ursulu von der Leyenovou, aby od záměru ustoupila. Záměr Bruselu kritizuje i německý kancléř Friedrich Merz. Ten podle listu Handelsblatt dokonce varuje, že nařízení by ohrozilo evropský automobilový průmysl. "Návrhy, které vyšly najevo o víkendu, například s ohledem na vozové parky autopůjčoven a elektrifikaci, zcela míjejí potřeby, které v Evropě aktuálně máme," prohlásil kancléř.

Samotné autopůjčovny plán pokládají za nepraktický. Generální ředitel společnosti Sixt Nico Gabriel uvedl, že plánovaný zákaz spalovacích motorů je odtržený od reality. V jeho důsledku by totiž lidé na dovolené služby půjčoven zcela přestali využívat , protože by byli limitováni nedostatkem nabíjecích stanic na území Unie.

Sázka na elektromobily autopůjčovnám dosud příliš nevyšla. Například globálně významná společnost Hertz se začala loni části své flotily elektroaut s velkými ztrátami zbavovat.