Tržby a zisky automobilky Tesla se propadly takřka o polovinu. Jedná se o jeden z nejslabších roků v historii společnosti Elona Muska. Ten zároveň oznámil, že končí s výrobou populárního Modelu S a X a zájemci tak mají poslední možnost na objednávky. Musk plánuje velkou změnu v byznysu. Automobilka zaměří na výrobu a vývoj autonomních vozidel, humanoidních robotů Optimus a umělou inteligenci xAI. Tesla se také zacílí na rozvoj elektrických tahačů Semi a autonomních taxíků Cybercab. Tato flotila robotických taxíků by mohla být přímým konkurentem Boltu nebo Uberu, uvádí televizní stanice BBC. Vyrojily se rovněž spekulace, že by Musk mohl sloučit některé ze svých firem.

Podle analytiků se Tesla odvrací od "zastaralých produktů" jakou jsou klasická auta a společnost potvrzuje, že už není pouze automobilkou. Tesla je hlavně technologická firma a nově se bude zaměřovat hlavně na umělou inteligenci a robotiku skrze své humanoidní roboty Optimus, prohlásil Elon Musk. Snaží se odklonit od automobilů jako od hlavního těžiště svých příjmů, píše magazín Business Insider.

Q4 Shareholder Update → https://t.co/rd0ILdq7Hj

— Highlights

2025 marked a critical year for Tesla as we further expanded our mission & continued our transition from a hardware-centric business to a physical AI company.

We also laid the foundation for the future of Tesla by… pic.twitter.com/UqYYoCFkIR

— Tesla (@Tesla) January 28, 2026

Na tom se shodli i investoři a akcionáři firmy. Ti totiž volali po rozvoji AI, což potvrdil i sám Elon Musk s tím, že o investice do umělé inteligence požádali sami investoři. „Prohlásili, že bychom měli investovat do xAI, takže děláme v podstatě to, o co nám akcionáři řekli,“ uvedl Musk. Hlavním předmětem rozvoje a výroby by měly být autonomní vozidla a robotické taxíky.

Čistý zisk firmy se loni propadl o 46 procent na 3,8 miliardy dolarů, tržby klesly o tři procenta na 94,8 miliardy dolarů. Pokles hospodářských výsledků doprovází i slabší prodeje. Tesla už dříve oznámila, že její celosvětový odbyt loni klesl na 1,64 milionu vozů z 1,79 milionu o rok dříve. Firma tak přišla o pozici největšího výrobce elektromobilů na světě, kterou převzal čínský konkurent BYD s rekordním prodejem 2,26 milionu elektromobilů.

Just started Tesla Robotaxi drives in Austin with no safety monitor in the car.

Congrats to the @Tesla_AI team!

If you’re interested in solving real-world AI, which is likely to lead to AGI imo, join Tesla AI. Solving real-world AI for Optimus will be 100X harder than cars. https://t.co/OnP8gredWD

— Elon Musk (@elonmusk) January 22, 2026

Kromě rostoucí konkurence se na poklesu poptávky podle analytiků podepsala i část zákazníků, kteří dávají najevo nesouhlas s Muskovými politickými aktivitami. Protesty se v uplynulých měsících objevily i před prodejnami Tesly v několika zemích. Negativní dopad měl rovněž krok administrativy prezidenta Donalda Trumpa, která ve Spojených státech zrušila daňovou úlevu 7500 dolarů na nákup elektromobilů. Ve čtvrtém čtvrtletí se kvůli tomu prodeje Tesly propadly téměř o 80 tisíc vozů meziročně.

Firma nyní otevřeně mluví o změně priorit. Tesla oznámila, že v příštím čtvrtletí ukončí výrobu modelů S a X, které patřily k průkopníkům moderní elektromobility. Výrobní kapacity továrny ve Fremontu v Kalifornii má nahradit produkce humanoidních robotů Optimus. Musk dlouhodobě uvádí, že cílem je v budoucnu vyrábět až milion robotických jednotek ročně.

Základ nabídky Tesly mají i nadále tvořit modely 3 a Y, které se loni prodávaly výrazně lépe než luxusnější a technologicky starší modely. Firma zároveň pracuje na robotických taxících, vývoji systému autonomního řízení a zvažuje zahájení výroby elektrického tahače Semi. Sám Musk prohlásil, že budoucnost osobních automobilů vidí v autonomním řízení a proto se rozhodl investovat právě do této technologie.

Během posledních několika týdnů došlo i k řadě novinek v segmentu autonomních systémů. Společnost odstranila možnost si přikoupit prémiový software Self-Driving za jednorázový poplatek osm tisíc dolarů, ale zpřístupnila ho formou předplatného. Také byla zrušena základní verze autopilota, jenž byl takřka u všech vozů zdarma a nyní jsou součástí předplatného. To bylo nahrazeno formou tempomatu.

Jednou z posledních novinek je podpora a rozvoj robotických taxíků a humanoidních robotů. Podle Elona Muska právě toto udělá z Tesly tu "nejhodnotnější firmu na světě." Business Insider píše, že Tesla by mohla zavést své robotické taxi do konce roku ve čtvrtině až pětině území v USA. Kromě toho zahájí i výrobu svého specializovaného robotického taxi Cybercab už letos v dubnu. Tento rok by se tyto taxíky měly dostat do 30 amerických měst a hlavní rozvoj přijde až v roce 2027.

Musk vidí budoucnost tohoto byznysu v robotech a autonomních vozidlech. Podle serveru Business Insider by Tesla mohla z flotily autonomních taxíků udělat vlastní sdílenou taxislužbu jako je Uber nebo Bolt.

Musk, který je největším akcionářem Tesly a zároveň stojí v čele několika dalších firem, patří podle žebříčku agentury Bloomberg k nejbohatším lidem světa. Hodnota jeho majetku se odhaduje na zhruba 677 miliard dolarů. Přesto se Tesla nachází v bodě, kdy musí investorům i zákazníkům přesvědčivě ukázat, že odklon části pozornosti od elektromobilů směrem k robotům a umělé inteligenci není únikem před problémy, ale sázkou na další růst.

Server Axios nyní přišel se zprávou, že se šíří "úniky" informací, podle kterých by Elon Musk mohl sloučit některé ze svých společností do jedné. Jako jednu z pravděpodobnějších variant server zmiňuje fúzi Tesly s xAI.