Evropská lidová strana (EPP) se chystá předložit návrh na zrušení legislativy, která počítá se zákazem prodeje nových aut a dodávek se spalovacími motory od roku 2035. Podle šéfa frakce EPP v Evropském parlamentu Manfreda Webera je nutné chránit evropský automobilový průmysl a zamezit jeho dalšímu oslabování. Jeho prohlášení přichází v době, kdy Evropská komise po silném tlaku evropských automobilek uvedla, že o změnách ohledně zákazu spalovacích motorů rozhodne už do konce tohoto roku. Informuje například Euractiv.

V rozhovoru pro německý deník Die Welt Weber uvedl, že zákaz spalovacích motorů, jenž byl přijat v rámci evropského Zeleného údělu, představuje zásadní problém. „Evropanům slibuji konec postupného vyřazování spalovacích motorů,“ prohlásil. Podle něj je třeba napravit „ideologické chyby“ z minulého legislativního období a zajistit, aby se automobilový sektor nestal obětí příliš tvrdých ekologických opatření.

„Ideologické chyby minulého legislativního období musí být napraveny,“ řekl. „Je důležité, abychom zajistili pracovní místa v automobilovém průmyslu a získali podporu pracujících,“ uvedl Weber.

V současnosti platí, že od roku 2035 nesmí automobilky v EU prodávat automobily, které produkují emise, což v praxi znamená konec spalovacích motorů v EU. Proti zákazu se vytrvale staví evropský autoprůmysl, který varuje, že cíl je vzhledem ke stavu elektromobility v Evropě nerealistický.

„Potřebujeme sladit politické ambice s reálnou poptávkou zákazníků, zajistit cenově dostupnou energii a vytvořit podmínky, ve kterých budou evropské firmy schopny investovat a udržet výrobu i pracovní místa v Evropě,“ uvedl výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl pro Echo24.

Ten upozorňuje, že cíle EU jsou příliš ambiciózní, například EU podle současných regulací požaduje, aby 25 % prodaných automobilů bylo elektrických, když reálná tržní poptávka se pohybuje kolem 15 %.

Výzvu ke změně současných regulací zveřejnila pak Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA). Ta si klade za cíl zrušení konce spalovacích motorů a zmírnění některých emisních cílů v následujících letech. Prosazují například delší využívání spalovacích motorů pomocí využití syntetických paliv, větší podporu hybridů či zmírnění regulací a pominutí hrozby masivních pokut, pokud je automobilky nesplní.

V pátek tak probíhalo již třetí jednání představitelů autoprůmyslu a EK. Von der Leyen po jednání na sociální síti X naznačila, že změny přijdou, ale budou vyvážené: „Spojíme dekarbonizaci s technologickou neutralitou,“ napsala s odkazem na požadavek výrobců, aby nebyly zvýhodněny jen elektromobily, ale i jiné nízkoemisní technologie.

Dalším krokem má být investiční podpora výroby baterií. Evropská komise se zavázala uvolnit 1,8 miliardy eur na posílení kapacit v rámci unie.