Trochu bizarní nápad se zrodil v hlavách slovenských politiků. Poslanecký klub strany Smer přichází s kontroverzním návrhem, který by výrazně ovlivnil bezpečnost chodců i seniorů za volantem. Novela zákona navrhuje zvýšení věku, při kterém jsou řidiči povinní absolvovat lékařskou prohlídku, ze současných 65 na 70 let. Kromě toho by řidiči nad 80 let museli podstupovat prohlídku každé 2,5 roku. Mimo to se novela zabývá i tím, že ustanoví povinnou a maximální rychlost chůze na chodníku na 6 km/h, píše slovenský Denník N.

Předkladatel návrhu, poslanec Ľubomír Vážny, argumentuje nízkou nehodovostí seniorů této věkové skupiny a technologickým pokrokem v oblasti bezpečnostních systémů automobilů. „Naše úprava zohledňuje nejen statistiky, ale i schopnosti seniorů vnímání a rozhodování, což umožňuje bezpečné řízení i po 65. roce života,“ vysvětlil Vážny.

Novinkou, která vyvolala nejvíce ohlasů, je však snaha určit maximální rychlost pohybu na chodníku na 6 km/h. Smer upozorňuje na rostoucí počet kolizí mezi chodci a uživateli elektrických koloběžek, bicyklů či dalších vozítek s pomocným motorem. Podle návrhu zákona by překročení této rychlosti mohlo být při dokazování přestupků použito jako kritérium. „Bude to mít praktický význam při určování, zda došlo k porušení pravidel chodců a cyklistů na chodnících. Jde o objektivní měřítko, které pomůže při evidenci a vyšetřování kolizí,“ doplnil Vážny.

Podle odborníků by stanovení rychlosti mohlo výrazně zvýšit bezpečnost chodců, zejména starších osob a dětí, a zároveň vytvořit jasné pravidlo pro měření přestupků. Problémem však zůstává praktická kontrola – policie by musela používat radary nebo jiné technologie k ověřování rychlosti chůze či jízdy na chodníku.

Podobný návrh týkající se prodloužení věku pro lékařské prohlídky už dříve předložilo opoziční KDH, které se snaží sladit bezpečnostní aspekty se zjednodušením administrativy. Novela Smeru navíc usiluje o uznávání preventivních prohlídek u praktického lékaře, pokud zahrnují všechny úkony potřebné k posouzení zdravotní způsobilosti řidiče.

Experti upozorňují, že rostoucí využívání elektrických koloběžek a dalších malých dopravních prostředků v centrech měst skutečně zvyšuje riziko střetů s chodci. Například studie slovenské dopravní policie z letošního roku uvádí, že více než 40 % kolizí chodců s elektrickými koloběžkami se odehrálo právě na chodnících, kde nebyla jasně vyznačena pravidla.